背景技术
[0002] 便于拆装的轨道交通的临时支护组件是用于对轨道交通上用的临时支护组件，由于现在在轨道交通上会普遍使用这种支护组件，由于这种支护组件时临时使用的，所以它的造价低，使用方便。
[0003] 在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：
[0004] (1)传统的便于拆装的轨道交通的临时支护组件在使用的过程中不方便对整个装置进行加固，从而会产生安全隐患，而且不够牢固；
[0005] (2)传统的便于拆装的轨道交通的临时支护组件在使用的过程中不方便对整个装置进行升降，从而使得利用率不高；
[0006] (3)传统的便于拆装的轨道交通的临时支护组件在使用的过程中不方便对整个装置进行伸缩，从而不能扩大支撑面积。实用新型内容
[0007] 本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的轨道交通的临时支护组件，以解决上述背景技术中提出不便加固、不便升降和不便伸缩的问题。
[0008] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的轨道交通的临时支护组件，包括底座、加固结构、防护板和支架，所述底座顶端的两侧均设置有升降结构，所述升降结构两侧的底端均设置有加固结构，所述升降结构的顶端设置有伸缩结构，所述伸缩结构的顶端均设置有支架，所述支架的顶端设置有防护板。
[0009] 优选的，所述加固结构的内部依次设置有加固座、加强杆和第一弹簧，所述加固座均设置于升降座两侧的底端，所述加固座内部的顶端设置有加强杆，所述加强杆的底端设置有第一弹簧。
[0010] 优选的，所述升降结构的内部依次设置有底板、升降座和气缸，所述升降座均设置于底座顶端的两侧，所述升降座的底端设置有底板。
[0011] 优选的，所述所述底板的内部设置有气缸，且气缸在底座的外表面上呈对称分布。
[0012] 优选的，所述伸缩结构的内部依次设置有连接杆、滑槽、伸缩杆、滑块、卡槽、固定块、第二弹簧和螺栓，所述连接杆设置于升降座的顶端，所述连接杆顶端的两侧均设置有固定块，所述固定块的内部均设置有螺栓，所述螺栓的外表面均设置有第二弹簧，所述连接杆内部两端的中间位置处均设置有滑槽，所述连接杆内部的两侧均设置有伸缩杆，所述伸缩杆内部的顶端均设置有卡槽。
[0013] 优选的，所述伸缩杆一侧的两端均设置有滑块，且滑槽的内径大于滑块的外径，滑槽与滑块之间构成滑动结构。
[0014] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于拆装的轨道交通的临时支护组件不仅实现了方便加固，实现了方便升降，而且实现了方便伸缩；
[0015] (1)通过设置在加固座上的加强杆，加强杆与升降座相连接，而加固座与底座相连接，从而实现了对整个装置加固的效果，由于加强杆的下面与第一弹簧相连接，在进行加固时，根据第一弹簧弹力的作用，从而实现了对整个加固装置减震缓冲的效果；
[0016] (2)通过设置在底板上的升降座，在需要对整个设备升降支撑时，启动升降座里面的气缸，气缸向上升，从而带动了连接杆向上移动，起到了对整个设备升降的效果，使用起来更加便捷；
[0017] (3)通过设置在连接杆里面的伸缩杆，在需要对整个装置扩大支撑面积时，拔动螺栓，根据螺栓上的第二弹簧弹力的作用，使得螺栓脱离卡槽，然后拉起伸缩杆，由于伸缩杆上连接着滑块，滑块在连接杆上的滑槽里面左右移动，然后将螺栓卡在别的卡槽里面，从而实现了伸缩的效果，起到了扩大支撑面积的作用。
