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一种轨道交通用残疾人无障碍垫板   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2018-10-19
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2019-10-11
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2028-10-19
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN201821696089.X 申请日 2018-10-19
公开/公告号 CN209474996U 公开/公告日 2019-10-11
授权日 2019-10-11 预估到期日 2028-10-19
申请年 2018年 公开/公告年 2019年
缴费截止日
分类号 A61G3/06 主分类号 A61G3/06
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 5
权利要求数量 6 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 1 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 温州海发智能科技有限公司 当前专利权人 温州海发智能科技有限公司
发明人 韩野 第一发明人 韩野
地址 浙江省温州市瓯海经济开发区东方路46至54号B3003室云共享创咖空间试行区 邮编 325000
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 浙江省 申请人所在市 浙江省温州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型公开了一种轨道交通用残疾人无障碍垫板,包括支撑板、把手和防滑垫,所述支撑板的两端分别固定安装有第一缓冲板与第二缓冲板,且第一缓冲板与第二缓冲板的底面皆固定安装有下耐磨垫,所述支撑板的两侧边皆固定安装有侧保护板,所述侧保护板上表面的中央位置处固定安装有蓄电池安装槽,且蓄电池安装槽的内部固定安装有蓄电池,所述支撑板的上表面等间距分布有固定槽,所述固定槽的内部固定安装有防滑垫。本实用新型设置的转轴可以根据需求进行旋转,当垫板不使用时可以进行折叠存放,节省空间,且便于取用,提高了垫板的实用性,设置的防滑垫以及防滑槽可以在轮椅经过时实现防滑,从而避免出现打滑的情况,提高了装置的稳定性。
  • 摘要附图
    一种轨道交通用残疾人无障碍垫板
  • 说明书附图:图1
    一种轨道交通用残疾人无障碍垫板
  • 说明书附图:图2
    一种轨道交通用残疾人无障碍垫板
  • 说明书附图:图3
    一种轨道交通用残疾人无障碍垫板
  • 说明书附图:图4
    一种轨道交通用残疾人无障碍垫板
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2019-10-11 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种轨道交通用残疾人无障碍垫板,包括支撑板(2)、把手(4)和防滑垫(15),其特征在于:所述支撑板(2)的两端分别固定安装有第一缓冲板(1)与第二缓冲板(10),且第一缓冲板(1)与第二缓冲板(10)的底面皆固定安装有下耐磨垫(18),所述支撑板(2)的两侧边皆固定安装有侧保护板(3),且侧保护板(3)外侧的中央位置处固定安装有把手(4),所述侧保护板(3)上表面的中央位置处固定安装有蓄电池安装槽(6),且蓄电池安装槽(6)的内部固定安装有蓄电池(11),所述蓄电池(11)上方的侧保护板(3)上通过螺栓结构固定安装有电池盖(14),所述把手(4)内侧的侧保护板(3)外侧壁上固定安装有控制开关(5),且蓄电池(11)的输出端通过导线与控制开关(5)电性连接,所述侧保护板(3)的两端皆固定安装有警示灯(9),且控制开关(5)的输出端通过导线与警示灯(9)电性连接,所述支撑板(2)的中间部位固定安装有贯穿第一缓冲板(1)与第二缓冲板(10)的旋转座(12),且旋转座(12)的内部固定旋转安装有转轴(13),所述支撑板(2)的上表面等间距分布有固定槽(8),且固定槽(8)的上表面固定安装有限位盖(7),所述固定槽(8)的内部固定安装有防滑垫(15)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用残疾人无障碍垫板,其特征在于:所述防滑垫(15)采用橡胶材质,且防滑垫(15)的表面分布有防滑条纹,所述防滑垫(15)的上表面分布有凹槽(16),且凹槽(16)的内部设有防滑槽(17)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用残疾人无障碍垫板,其特征在于:所述第一缓冲板(1)远离支撑板(2)一端设有第一斜坡(101)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用残疾人无障碍垫板,其特征在于:所述第二缓冲板(10)远离支撑板(2)的一端设有第二斜坡(1001)。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用残疾人无障碍垫板,其特征在于:所述侧保护板(3)上表面的两端皆固定安装有磁铁块(301)。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用残疾人无障碍垫板,其特征在于:所述第一缓冲板(1)、支撑板(2)、侧保护板(3)以及第二缓冲板(10)的表面皆涂覆有防锈蚀涂层。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及轨道交通技术领域,具体为一种轨道交通用残疾人无障碍垫板。

背景技术

[0002] 轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中,但是轨道交通对于座轮椅的残疾人来说有诸多的不便,特别是上下车的时候,往往需要双人配合才能上下车,非常的不便,虽然现在有一块辅助用的垫板,但是目前大多数无障碍垫板只是一个简单的金属板,结构简单,使用不便,容易出现打滑的情况,且不能根据需求进行折叠,不方便存放,因此,有必要对现有技术进行改进,以解决上述问题。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用残疾人无障碍垫板,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轨道交通用残疾人无障碍垫板,包括支撑板、把手和防滑垫,所述支撑板的两端分别固定安装有第一缓冲板与第二缓冲板,且第一缓冲板与第二缓冲板的底面皆固定安装有下耐磨垫,所述支撑板的两侧边皆固定安装有侧保护板,且侧保护板外侧的中央位置处固定安装有把手,所述侧保护板上表面的中央位置处固定安装有蓄电池安装槽,且蓄电池安装槽的内部固定安装有蓄电池,所述蓄电池上方的侧保护板上通过螺栓结构固定安装有电池盖,所述把手内侧的侧保护板外侧壁上固定安装有控制开关,且蓄电池的输出端通过导线与控制开关电性连接,所述侧保护板的两端皆固定安装有警示灯,且控制开关的输出端通过导线与警示灯电性连接,所述支撑板的中间部位固定安装有贯穿第一缓冲板与第二缓冲板的旋转座,且旋转座的内部固定旋转安装有转轴,所述支撑板的上表面等间距分布有固定槽,且固定槽的上表面固定安装有限位盖,所述固定槽的内部固定安装有防滑垫。
[0005] 优选的,所述防滑垫采用橡胶材质,且防滑垫的表面分布有防滑条纹,所述防滑垫的上表面分布有凹槽,且凹槽的内部设有防滑槽。
[0006] 优选的,所述第一缓冲板远离支撑板一端设有第一斜坡。
[0007] 优选的,所述第二缓冲板远离支撑板的一端设有第二斜坡。
[0008] 优选的,所述侧保护板上表面的两端皆固定安装有磁铁块。
[0009] 优选的,所述第一缓冲板、支撑板、侧保护板以及第二缓冲板的表面皆涂覆有防锈蚀涂层。
[0010] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该轨道交通用残疾人无障碍垫板设置的转轴可以根据需求进行旋转,当垫板不使用时可以进行折叠存放,节省空间,且便于取用,提高了垫板的实用性,设置的两组缓冲坡可以在上下车的情况下方便上下坡,使得轮椅的移动更加方便,设置的防滑垫以及防滑槽可以在轮椅经过时实现防滑,从而避免出现打滑的情况,提高了装置的稳定性,设置的警示灯可以根据需求进行照明警示,避免轮椅因宽度问题出现轮椅跑出垫板之外的问题,提高了装置的安全性,便于推广使用。

实施方案

[0016] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0017] 在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0018] 在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0019] 请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种轨道交通用残疾人无障碍垫板,包括支撑板2、把手4和防滑垫15,支撑板2的两端分别固定安装有第一缓冲板1与第二缓冲板10,且第一缓冲板1与第二缓冲板10的底面皆固定安装有下耐磨垫18,第一缓冲板1与第二缓冲板10可以在上下坡的时候方便轮椅的上下缓冲,下耐磨垫18可以避免垫板长时间使用而快速磨损,支撑板2的两侧边皆固定安装有侧保护板3,且侧保护板3外侧的中央位置处固定安装有把手4,侧保护板3可以对支撑板2进行保护,把手4便于垫板的取放,侧保护板3上表面的中央位置处固定安装有蓄电池安装槽6,且蓄电池安装槽6的内部固定安装有蓄电池11,蓄电池11可以为垫板中的警示灯9提供电力,蓄电池11上方的侧保护板3上通过螺栓结构固定安装有电池盖14,把手4内侧的侧保护板3外侧壁上固定安装有控制开关5,且蓄电池11的输出端通过导线与控制开关5电性连接,控制开关5通过控制蓄电池11与警示灯9之间电路的开启与闭合实现对警示灯9的控制,侧保护板3的两端皆固定安装有警示灯9,且控制开关5的输出端通过导线与警示灯9电性连接,警示灯9可以在使用时对乘坐轮椅的残疾人进行警示,支撑板2的中间部位固定安装有贯穿第一缓冲板1与第二缓冲板10的旋转座
12,且旋转座12的内部固定旋转安装有转轴13,转轴13可以方便支撑板2的折叠,支撑板2的上表面等间距分布有固定槽8,且固定槽8的上表面固定安装有限位盖7,固定槽8的内部固定安装有防滑垫15,防滑垫15可以起到防滑的效果,限位盖7可以避免防滑垫15长时间使用发生脱落。
[0020] 进一步,防滑垫15采用橡胶材质,且防滑垫15的表面分布有防滑条纹,防滑垫15的上表面分布有凹槽16,且凹槽16的内部设有防滑槽17,实施例中,防滑垫15上的防滑条纹可以提高防滑垫15的防滑效果,进而实现防滑的功能,凹槽16可以对轮椅的轮子进行限制,避免出现侧偏的情况。
[0021] 进一步,第一缓冲板1远离支撑板2一端设有第一斜坡101,实施例中,第一斜坡101可以方便轮椅的上下坡。
[0022] 进一步,第二缓冲板10远离支撑板2的一端设有第二斜坡1001,实施例中,第二斜坡1001可以方便轮椅的上下坡。
[0023] 进一步,侧保护板3上表面的两端皆固定安装有磁铁块301,实施例中,磁铁块301可以方便侧保护板3在折叠时相互吸引,避免出现散开的情况。
[0024] 进一步,第一缓冲板1、支撑板2、侧保护板3以及第二缓冲板10的表面皆涂覆有防锈蚀涂层,实施例中,防锈蚀涂层可以提高了垫板的使用寿命。
[0025] 对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

附图说明

[0011] 图1为本实用新型的结构示意图;
[0012] 图2为本实用新型的俯视图;
[0013] 图3为本实用新型的剖面图;
[0014] 图4为本实用新型的局部结构图。
[0015] 图中:1、第一缓冲板;101、第一斜坡;2、支撑板;3、侧保护板;301、磁铁块;4、把手;5、控制开关;6、蓄电池安装槽;7、限位盖;8、固定槽;9、警示灯;10、第二缓冲板;1001、第二斜坡;11、蓄电池;12、旋转座;13、转轴;14、电池盖;15、防滑垫;16、凹槽;17、防滑槽;18、下耐磨垫。
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