首页 > 专利 > 刘含菲 > 一种新型电力检修的电动飞车结构专利详情

一种新型电力检修的电动飞车结构   0    0

有效专利 查看PDF
专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2019-12-10
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2020-11-20
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2029-12-10
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN201922201190.4 申请日 2019-12-10
公开/公告号 CN211981354U 公开/公告日 2020-11-20
授权日 2020-11-20 预估到期日 2029-12-10
申请年 2019年 公开/公告年 2020年
缴费截止日 2023-01-10
分类号 H02G1/02 主分类号 H02G1/02
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 5
权利要求数量 6 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 刘含菲 当前专利权人 刘含菲
发明人 刘含菲 第一发明人 刘含菲
地址 北京市海淀区复兴路26号99楼33号 邮编 100089
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 北京市 申请人所在市 北京市海淀区
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型涉及电力检修的技术领域,具体是一种新型电力检修的电动飞车结构,包括机架与固定板,固定板固定安装于机架的倒钩内侧。通过在倒钩型机架的内侧设有主滑轮与辅滑轮,通过主滑轮与辅滑轮的滑动带动整个机架进行移动,同时通过检修人员拉动刹车杆,使刹车杆带动连接杆进而带动刹车片对主滑轮与辅滑轮限位,进而使整个机架停止移动,避免由于刹车不够及时导致错过检修地点,给检修人员带来了极大的不便;通过在机架的表面设有座椅、工具箱与踏板,可方便检修人员的乘坐,同时检修人员可将检修工具放置工具箱内,增加其移动过程中的安全性。
  • 摘要附图
    一种新型电力检修的电动飞车结构
  • 说明书附图:图1
    一种新型电力检修的电动飞车结构
  • 说明书附图:图2
    一种新型电力检修的电动飞车结构
  • 说明书附图:图3
    一种新型电力检修的电动飞车结构
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2020-11-20 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种新型电力检修的电动飞车结构,包括机架(1)与固定板(13),所述固定板(13)固定安装于机架(1)的倒钩内侧,其特征在于:
所述机架(1)包括座椅(4)、工具箱(5)、踏板(6)、定位板(15),所述机架(1)的低端固定安装有工具箱(5),所述工具箱(5)的顶端表面固定安装有座椅(4),所述机架(1)的底端表面固定设有踏板(6),所述机架(1)的侧面贯穿安装有定位板(15);
所述固定板(13)包括主滑轮(2)、刹车杆(3)、连接轴(7)、安装板(8)、弹簧(9)、刹车片(10)、连接杆(11)、限位板(12)、辅滑轮(14),所述固定板(13)的两端分别固定连接有主滑轮(2)与辅滑轮(14),所述主滑轮(2)与辅滑轮(14)的边缘相切有刹车片(10),所述刹车片(10)固定安装于连接杆(11)的表面,所述连接杆(11)转动安装于安装板(8)的两端,所述安装板(8)贯通安装于刹车杆(3)的顶端,所述安装板(8)的顶面与刹车杆(3)相切部分固定安装有限位板(12),所述连接杆(11)的表面固定安装有弹簧(9),所述弹簧(9)贯通于固定板(13)安装于机架(1)的内侧,所述主滑轮(2)的外侧两端固定安装有连接轴(7),所述连接轴(7)的外侧可拆卸性的固定安装于机架(1)的弧形内侧。

2.根据权利要求1所述的一种新型电力检修的电动飞车结构,其特征在于:所述机架(1)呈对称的两组倒钩形状。

3.根据权利要求1所述的一种新型电力检修的电动飞车结构,其特征在于:所述主滑轮(2)与辅滑轮(14)均在机架(1)的表面设有对称两组。

4.根据权利要求1所述的一种新型电力检修的电动飞车结构,其特征在于:所述机架(1)的倒钩内侧固定安装有连接板,且连接轴(7)均固定安装于连接板上。

5.根据权利要求1所述的一种新型电力检修的电动飞车结构,其特征在于:所述刹车杆(3)呈L状,设有对称两组。

6.根据权利要求1所述的一种新型电力检修的电动飞车结构,其特征在于:所述刹车杆(3)的尾端与座椅(4)的垂直距离为40-60cm。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及电力检修的技术领域,具体是一种新型电力检修的电动飞车结构。

背景技术

[0002] 电力需求的日渐旺盛,电能输送量以及供电质量必须得到保证,这对我国电网的安全稳定运行提出了越来越高的要求。带电更换导线间隔棒、修补导线等是输电线路四分裂导线带电作业的主要项目,可以有效消除导线发生断股和损伤的隐患、减少输电线路停电时间,提高输电线路供电量和供电可靠性。因此需要使用到电动飞车对其这些导线进行检修。
[0003] 现有技术中,大部分电动飞车都是由多人共同操作,一人乘坐,一至两人辅助,当乘坐的那个人到达检修地点时,示意辅助的人帮其进行停止,当检修距离较远时,往往由于刹车不够及时导致错过检修地点,给检修人员带来了极大的不便。实用新型内容
[0004] (一)、技术问题
[0005] 综上所述,本实用新型在于提供一种新型电力检修的电动飞车结构,以解决现有的电动飞车大部分需要辅助人员帮忙刹车的问题。
[0006] (二)、技术方案
[0007] 本实用新型提供了一种新型电力检修的电动飞车结构,包括机架与固定板,所述固定板固定安装于机架的倒钩内侧:
[0008] 所述机架包括座椅、工具箱、踏板、定位板,所述机架的低端固定安装有工具箱,所述工具箱的顶端表面固定安装有座椅,所述机架的底端表面固定设有踏板,所述机架的侧面贯穿安装有定位板;
[0009] 所述固定板包括主滑轮、刹车杆、连接轴、安装板、弹簧、刹车片、连接杆、限位板、辅滑轮,所述固定板的两端分别固定连接有主滑轮与辅滑轮,所述主滑轮与辅滑轮的边缘相切有刹车片,所述刹车片固定安装于连接杆的表面,所述连接杆转动安装于安装板的两端,所述安装板贯通安装于刹车杆的顶端,所述安装板的顶面与刹车杆相切部分固定安装有限位板,所述连接杆的表面固定安装有弹簧,所述弹簧贯通于固定板安装于机架的内侧,所述主滑轮的外侧两端固定安装有连接轴,所述连接轴的外侧可拆卸性的固定安装于机架的弧形内侧。
[0010] 优选的,机架呈对称的两组倒钩形状。
[0011] 优选的,主滑轮与辅滑轮均在机架的表面设有对称两组。
[0012] 优选的,机架的倒钩内侧固定安装有连接板,且连接轴均固定安装于连接板上。
[0013] 优选的,刹车杆呈L状,设有对称两组。
[0014] 优选的,刹车杆的尾端与座椅的垂直距离为40-60cm。
[0015] (三)、有益效果:
[0016] 1、本实用新型通过在倒钩型机架的内侧设有主滑轮与辅滑轮,通过主滑轮与辅滑轮的滑动带动整个机架进行移动,同时通过检修人员拉动刹车杆,使刹车杆带动连接杆进而带动刹车片对主滑轮与辅滑轮限位,进而使整个机架停止移动,避免由于刹车不够及时导致错过检修地点,给检修人员带来了极大的不便。
[0017] 2、其次,本实用新型通过在机架的表面设有座椅、工具箱与踏板,可方便检修人员的乘坐,同时检修人员可将检修工具放置工具箱内,增加其移动过程中的安全性。

实施方案

[0023] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0024] 实施例:
[0025] 请参阅图1至图3,一种新型电力检修的电动飞车结构,包括机架1与固定板13,固定板13固定安装于机架1的倒钩内侧:
[0026] 机架1包括座椅4、工具箱5、踏板6、定位板15,机架1的低端固定安装有工具箱5,工具箱5的顶端表面固定安装有座椅4,机架1的底端表面固定设有踏板6,机架1的侧面贯穿安装有定位板15;
[0027] 固定板13包括主滑轮2、刹车杆3、连接轴7、安装板8、弹簧9、刹车片10、连接杆11、限位板12、辅滑轮14,固定板13的两端分别固定连接有主滑轮2与辅滑轮14,主滑轮2与辅滑轮14的边缘相切有刹车片10,刹车片10固定安装于连接杆11的表面,连接杆11转动安装于安装板8的两端,安装板8贯通安装于刹车杆3的顶端,安装板8的顶面与刹车杆3相切部分固定安装有限位板12,连接杆11的表面固定安装有弹簧9,弹簧9贯通于固定板13安装于机架1的内侧,主滑轮2的外侧两端固定安装有连接轴7,连接轴7的外侧可拆卸性的固定安装于机架1的弧形内侧。
[0028] 其中,机架1呈对称的两组倒钩形状。
[0029] 其中,主滑轮2与辅滑轮14均在机架1的表面设有对称两组,可有效使主滑轮2与辅滑轮14带动机架1在导线上滑动。
[0030] 其中,机架1的倒钩内侧固定安装有连接板,且连接轴7均固定安装于连接板上。
[0031] 其中,刹车杆3呈L状,设有对称两组,可方便检修人员通过刹车杆3进行刹车。
[0032] 其中,刹车杆3的尾端与座椅4的垂直距离为40-60cm,可方便检修人员拉动刹车杆3进行刹车。
[0033] 其中,座椅4的两端设有护栏,且座椅4的中间还设有靠椅。
[0034] 其中,踏板6呈T形。
[0035] 工作原理:检查整个结构的连接是否完善,将整个装置安装于导线上,辅滑轮14由辅助的检修人员牵绳辅助,检修人员乘坐在座椅4上,将检修工具放置工具箱5内,辅助的检修人员通过带动辅滑轮14进而带动整个机架1开始移动;当检修人员快到达检修地点时,缓慢拉动刹车杆3,使刹车杆3带动安装板8移动,进而使连接杆11带动刹车片10缓慢贴向主滑轮2与辅滑轮14,进而对主滑轮2与辅滑轮14进行减速,最终在需要检修的地点使刹车片10完全贴向主滑轮2与辅滑轮14,进而使主滑轮2与辅滑轮14停止移动,带动整个机架1停止移动,此时固定刹车杆3,使整个机架1固定在需要检修的地点进行对导线的检修。

附图说明

[0018] 为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,其中的箭头代表泥石流的运动方向,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019] 图1为本实用新型的整体连接示意图。
[0020] 图2为本实用新型中主滑轮与辅滑轮的侧面连接示意图。
[0021] 图3为本实用新型中刹车杆与安装板的连接示意图。
[0022] 图中:1-机架,2-主滑轮,3-刹车杆,4-座椅,5-工具箱,6-踏板,7-连接轴,8-安装板,9-弹簧,10-刹车片,11-连接杆,12-限位板,13-固定板,14-辅滑轮,15-定位板。
版权所有:盲专网 ©2023 zlpt.xyz  蜀ICP备2023003576号