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一种高速公路用隧道灯快速拆装装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-03-04
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2020-08-25
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2030-03-04
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202020253321.3 申请日 2020-03-04
公开/公告号 CN211344981U 公开/公告日 2020-08-25
授权日 2020-08-25 预估到期日 2030-03-04
申请年 2020年 公开/公告年 2020年
缴费截止日
分类号 F21S8/00F21V17/16F21V31/00F21V21/02 主分类号 F21S8/00
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 5
权利要求数量 6 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 於常春 当前专利权人 於常春
发明人 童雪萍、於常春 第一发明人 童雪萍
地址 广东省广州市番禺区市桥街道市广路 邮编 510000
申请人数量 1 发明人数量 2
申请人所在省 广东省 申请人所在市 广东省广州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
北京华际知识产权代理有限公司 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
彭俊芳
摘要
本实用新型涉及隧道灯技术领域,公开了一种高速公路用隧道灯快速拆装装置,包括隧道壁和灯体,隧道壁的一侧镶嵌有右侧开口的安装框,安装框内设有与其相匹配的基座,基座远离安装框框底的一端穿过安装框的开口并与灯体相连接,安装框通过两个对称设置的卡位机构与基座相连接;卡位机构包括锁卡槽、弹簧、卡位块、卡位槽、传动孔和传动杆,锁卡槽开设在安装框的内框壁上,弹簧的一端固定连接在锁卡槽的槽底,弹簧的另一端与卡位块的一端相连接,卡位槽对应卡位块的一端开设在基座的对应侧壁上,卡位块远离弹簧的一端穿过锁卡槽的槽口并向卡位槽内延伸。本实用新型需要对隧道灯进行维修时方便快捷的将隧道灯取下。
  • 摘要附图
    一种高速公路用隧道灯快速拆装装置
  • 说明书附图:图1
    一种高速公路用隧道灯快速拆装装置
  • 说明书附图:图2
    一种高速公路用隧道灯快速拆装装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2020-08-25 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种高速公路用隧道灯快速拆装装置,包括隧道壁(1)和灯体(2),其特征在于,所述隧道壁(1)的一侧镶嵌有右侧开口的安装框(3),所述安装框(3)内设有与其相匹配的基座(4),所述基座(4)远离安装框(3)框底的一端穿过安装框(3)的开口并与灯体(2)相连接,所述安装框(3)通过两个对称设置的卡位机构(5)与基座(4)相连接;
所述卡位机构(5)包括锁卡槽(51)、弹簧(52)、卡位块(53)、卡位槽(54)、传动孔(55)和传动杆(56),所述锁卡槽(51)开设在安装框(3)的内框壁上,所述弹簧(52)的一端固定连接在锁卡槽(51)的槽底,所述弹簧(52)的另一端与卡位块(53)的一端相连接,所述卡位槽(54)对应卡位块(53)的一端开设在基座(4)的对应侧壁上,所述卡位块(53)远离弹簧(52)的一端穿过锁卡槽(51)的槽口并向卡位槽(54)内延伸,所述传动孔(55)沿竖直方向开设在锁卡槽(51)靠近灯体(2)一侧的槽壁上,所述传动杆(56)的一端固定连接在卡位块(53)靠近弹簧(52)一端位置的侧壁上,且传动杆(56)设置在卡位块(53)靠近传动孔(55)的一端,所述传动杆(56)的另一端穿过传动孔(55)并向外延伸。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路用隧道灯快速拆装装置,其特征在于,所述卡位块(53)靠近弹簧(52)一端位置的侧壁上固定连接有滑块(6),所述滑块(6)远离传动杆(56)设置,所述锁卡槽(51)对应滑块(6)位置的槽壁上沿竖直方向开设有滑槽(7),所述滑块(6)滑动连接在滑槽(7)中。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路用隧道灯快速拆装装置,其特征在于,所述传动杆(56)的杆壁上固定套接有防护板(8),且防护板(8)滑动连接在安装框(3)上。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路用隧道灯快速拆装装置,其特征在于,所述卡位块(53)远离弹簧(52)的一端设置为斜面(9)。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路用隧道灯快速拆装装置,其特征在于,所述基座(4)与安装框(3)之间设有密封条(10),且密封条(10)固定连接在基座(4)的侧壁上。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路用隧道灯快速拆装装置,其特征在于,所述传动杆(56)的杆壁上设有防滑纹。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及隧道灯技术领域,尤其涉及一种高速公路用隧道灯快速拆装装置。

背景技术

[0002] 在遇到山脉的时候,人们通过在山体中钻隧道的方式节省路程,同时为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”,隧道灯这种用于隧道照明的特殊灯具应运而生。
[0003] 经检索公开(公告)号CN207975615U公开一种高速公路用隧道灯快速拆装装置,在使用时,旋转角度调节板,调整隧道灯安装底座与角度调节底座之间的角度,使角度调节底座预安装位置与隧道内壁更好地贴合,将角度固定螺栓插入角度调节孔中,使得调整隧道灯安装底座与角度调节底座无相对位置转动,通过角度调节底座将隧道灯安装底座固定安装在隧道内壁上;该发案仍然存在以下技术缺陷:
[0004] 当隧道灯需要拆卸下进行维修时,不便于将隧道灯拆卸下。实用新型内容
[0005] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中当隧道灯需要拆卸下进行维修时,不便于将隧道灯拆卸下的问题,而提出的一种高速公路用隧道灯快速拆装装置。
[0006] 为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
[0007] 一种高速公路用隧道灯快速拆装装置,包括隧道壁和灯体,所述隧道壁的一侧镶嵌有右侧开口的安装框,所述安装框内设有与其相匹配的基座,所述基座远离安装框框底的一端穿过安装框的开口并与灯体相连接,所述安装框通过两个对称设置的卡位机构与基座相连接;
[0008] 所述卡位机构包括锁卡槽、弹簧、卡位块、卡位槽、传动孔和传动杆,所述锁卡槽开设在安装框的内框壁上,所述弹簧的一端固定连接在锁卡槽的槽底,所述弹簧的另一端与卡位块的一端相连接,所述卡位槽对应卡位块的一端开设在基座的对应侧壁上,所述卡位块远离弹簧的一端穿过锁卡槽的槽口并向卡位槽内延伸,所述传动孔沿竖直方向开设在锁卡槽靠近灯体一侧的槽壁上,所述传动杆的一端固定连接在卡位块靠近弹簧一端位置的侧壁上,且传动杆设置在卡位块靠近传动孔的一端,所述传动杆的另一端穿过传动孔并向外延伸。
[0009] 优选的,所述卡位块靠近弹簧一端位置的侧壁上固定连接有滑块,所述滑块远离传动杆设置,所述锁卡槽对应滑块位置的槽壁上沿竖直方向开设有滑槽,所述滑块滑动连接在滑槽中。
[0010] 优选的,所述传动杆的杆壁上固定套接有防护板,且防护板滑动连接在安装框上。
[0011] 优选的,所述卡位块远离弹簧的一端设置为斜面。
[0012] 优选的,所述基座与安装框之间设有密封条,且密封条固定连接在基座的侧壁上。
[0013] 优选的,所述传动杆的杆壁上设有防滑纹。
[0014] 与现有技术相比,本实用新型提供了一种高速公路用隧道灯快速拆装装置,具备以下有益效果:
[0015] 该高速公路用隧道灯快速拆装装置,通过设置锁卡槽、弹簧、卡位块、卡位槽、传动孔和传动杆组成一个卡位机构,需要拆卸下隧道灯时,对传动杆施加远离灯体方向的推力,传动杆受力在传动孔内运动,同时带动卡位块做同步运动,卡位块受力压缩弹簧的同时将卡位块从卡位槽中拔出,即可将与灯体相连接的基座从安装框内取出,需要安装隧道灯时,同时将卡位块拉入锁位槽内,再将基座安装在安装框内,再松开传动杆,被压缩的弹簧即可将卡位块弹入到卡位槽内,对基座进行固定,需要对隧道灯进行维修时方便快捷的将隧道灯取下。
[0016] 该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型需要对隧道灯进行维修时方便快捷的将隧道灯取下。

实施方案

[0020] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0021] 在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0022] 参照图1-2,一种高速公路用隧道灯快速拆装装置,包括隧道壁 1和灯体2,隧道壁1的一侧镶嵌有右侧开口的安装框3,安装框3 内设有与其相匹配的基座4,基座4远离安装框3框底的一端穿过安装框3的开口并与灯体2相连接,安装框3通过两个对称设置的卡位机构5与基座4相连接;
[0023] 卡位机构5包括锁卡槽51、弹簧52、卡位块53、卡位槽54、传动孔55和传动杆56,锁卡槽51开设在安装框3的内框壁上,弹簧 52的一端固定连接在锁卡槽51的槽底,弹簧52的另一端与卡位块 53的一端相连接,卡位槽54对应卡位块53的一端开设在基座4的对应侧壁上,卡位块53远离弹簧52的一端穿过锁卡槽51的槽口并向卡位槽54内延伸,传动孔55沿竖直方向开设在锁卡槽51靠近灯体2一侧的槽壁上,传动杆56的一端固定连接在卡位块53靠近弹簧 52一端位置的侧壁上,且传动杆56设置在卡位块53靠近传动孔55 的一端,传动杆56的另一端穿过传动孔55并向外延伸,需要拆卸下隧道灯时,对传动杆56施加远离灯体2方向的推力,传动杆56受力在传动孔55内运动,同时带动卡位块53做同步运动,卡位块53受力压缩弹簧52的同时将卡位块53从卡位槽54中拔出,即可将与灯体2相连接的基座4从安装框
3内取出,需要安装隧道灯时,同时将卡位块53拉入锁位槽54内,再将基座4安装在安装框3内,再松开传动杆56,被压缩的弹簧52即可将卡位块53弹入到卡位槽54内,对基座4进行固定,需要对隧道灯进行维修时方便快捷的将隧道灯取下。
[0024] 卡位块53靠近弹簧52一端位置的侧壁上固定连接有滑块6,滑块6远离传动杆56设置,锁卡槽51对应滑块6位置的槽壁上沿竖直方向开设有滑槽7,滑块6滑动连接在滑槽7中,卡位块53运动时带动滑块6在滑槽7上同步运动,防止卡位块53被弹簧52弹出锁卡槽51。
[0025] 传动杆56的杆壁上固定套接有防护板8,且防护板8滑动连接在安装框3上,防止外界灰尘通过传动孔55进入锁卡槽51中。
[0026] 卡位块53远离弹簧52的一端设置为斜面9,安装隧道灯时,基座4向安装框3内压入,基座4首先对斜面9施力,使得卡位块53 受力自动压缩弹簧52向锁位槽51中运动。
[0027] 基座4与安装框3之间设有密封条10,且密封条10固定连接在基座4的侧壁上,提高了基座4与安装框3之间的密封性。
[0028] 传动杆56的杆壁上设有防滑纹,提高了手部握住传动杆56时的摩擦力。
[0029] 本实用新型中,需要拆卸下隧道灯时,对传动杆56施加远离灯体2方向的推力,传动杆56受力在传动孔55内运动,同时带动卡位块53做同步运动,卡位块53受力压缩弹簧52的同时将卡位块53从卡位槽54中拔出,即可将与灯体2相连接的基座4从安装框3内取出,需要安装隧道灯时,同时将卡位块53拉入锁位槽54内,再将基座4安装在安装框3内,再松开传动杆56,被压缩的弹簧52即可将卡位块53弹入到卡位槽54内,对基座4进行固定,需要对隧道灯进行维修时方便快捷的将隧道灯取下。
[0030] 以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

附图说明

[0017] 图1为本实用新型提出的一种高速公路用隧道灯快速拆装装置的结构示意图;
[0018] 图2为图1中A部分的放大图。
[0019] 图中:1隧道壁、2灯体、3安装框、4基座、5卡位机构、51锁卡槽、52弹簧、53卡位块、54卡位槽、55传动孔、56传动杆、6滑块、7滑槽、8防护板、9斜面、10密封条。
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