背景技术
[0002] 轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(4米 /秒以下)、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)
[0003] 但现有的电梯通风装置对空气净化滤网的更换措施不够便捷，导致过滤的性能下降，空气质量不够高，且现有的进气方式一般是设置在电梯的顶部一侧，采用直吹，流进电梯内部气流的分散措施不够完善，对乘坐人的体感不够友好，且现有的电梯通风装置时不够节能。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于：为了解决现有的电梯通风装置对空气净化滤网的更换措施不够便捷，对流进电梯内部气流的分散措施不够完善，且使用不够节能的问题，提供一种适用于电梯的通风装置。
[0005] 本实用新型采用的技术方案如下：一种适用于电梯的通风装置，包括电梯轿厢外壳体，所述电梯轿厢外壳体的内部固定连接有隔板，所述电梯轿厢外壳体的内部下方通过隔板安装有电梯，所述电梯与电梯轿厢外壳体之间设置有通风腔，所述电梯的内部上方贯穿设置有集气槽，所述电梯的内部嵌入设置有红外感应开关，所述隔板的一侧内部贯穿设置有进风管A，所述隔板的一侧顶端固定连接有限位板A，所述电梯轿厢外壳体顶部固定连接有限位板B，所述限位板A 与限位板B之间共同活动连接有过滤层A、过滤层B、过滤层C，所述隔板的一侧上方中空设置有进风室，所述电梯轿厢外壳体的一侧内壁上方固定连接有固定板，所述固定板的一侧顶端固定连接有进气扇，所述电梯轿厢外壳体的一侧顶端固定连接有进风管B。
[0006] 其中，所述过滤层A和过滤层C的材料分别为过滤棉过滤层A和活性炭过滤层C，所述过滤层B的材料为木浆纤维滤纸过滤层B，所述限位板A的一侧表面开孔设置有限位孔，且所述过滤层A、过滤层B、过滤层C的一侧表面均开孔设置有螺纹孔，所述限位孔与螺纹孔之间相互对应。
[0007] 其中，所述集气槽的数量为四个，均与通风腔之间贯穿连接，且若干所述集气槽呈百叶扇状，且所述集气槽的一侧内部嵌套设置有防护网。
[0008] 其中，所述红外感应开关正对着电梯的电梯门。
[0009] 其中，所述进风管B的一侧顶端固定连接有防雨顶。
[0010] 其中，所述进气扇通过红外感应开关与外接电源呈电性连接。
[0011] 综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
[0012] 1、本实用新型中，通过设置过滤层A和过滤层C的材料分别为过滤棉过滤层A和活性炭过滤层C，过滤层B的材料为木浆纤维滤纸过滤层B，限位板A的一侧表面开孔设置有限位孔，且过滤层A、过滤层B、过滤层C的一侧表面均开孔设置有螺纹孔，限位孔与螺纹孔之间相互对应，首先，通过控制面板打开进气扇和红外感应开关的开关，当有人进入电梯并站在红外感应开关的前方，这时，进气扇会工作，将外界的空气从进风管B抽进进风室，然后，空气就会依次通过过滤层A、过滤层B、过滤层C，过滤层A、过滤层B和过滤层C会将空气中的烟尘和灰尘进行吸附和清除，经过过滤的空气就会顺着进风管A进入到通风腔，当通过装置使用时间过长后，过滤层A、过滤层B和过滤层C就会有大量的烟尘和灰尘的堆积，可以将限位板A一侧的螺栓解除，然后，将过滤层A、过滤层B和过滤层C从限位板A和限位板B上抽出，对过滤层A、过滤层B和过滤层C进行清洗或更换，这样就解决了现有的电梯通风装置对空气净化滤网的更换措施不够便捷的问题。
[0013] 2、本实用新型中，通过设置集气槽的数量为四个，且若干集气槽呈百叶扇状，且集气槽的一侧内部嵌套设置有防护网，首先，经过过滤的空气到达通风腔后，空气就会从四个集气槽进入到电梯的内部，集气槽可以将空气进行分散以及缓解空气流通的速率，这样就解决了现有的电梯通风装置对流进电梯内部气流的分散措施不够完善的问题。
[0014] 3、本实用新型中，通过红外感应开关4正对着电梯3的电梯门，通过遮挡红外感应开关，红外感应开关就会收到指令，然后，连通进气扇的开关就会打开，进气扇就会工作，电梯内部的空气就会得到流通和更换，这样就解决了现有的电梯通风装置对风扇的使用措施不够节能的问题。
