发明内容
[0004] 本发明的目的在于提供一种汽车钥匙生产用具有多工位的触片折弯装置，以解决上述背景技术中提出的现有的触片折弯装置在对触片折弯时采用两个设备进行折弯，触片
的两端会出现受力不均匀的情况，从而容易导致触片的一端完成折弯，另一端却无法折弯
到固定角度的问题。
[0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车钥匙生产用具有多工位的触片折弯装置，包括设备壳体和电动滑轨，所述的设备壳体下端安装有第一电机，且设备壳体的上端从后至前依次设置有连接轴和皮带输送机，所述连接轴的上端固定有工作台面，
且工作台面的上端固定有弯折模型，所述弯折模型的远离工作台面中轴线的一侧固定有定
位块，且弯折模型靠近工作台面中轴线的一侧安装有电磁铁，所述皮带输送机的上端放置
有汽车钥匙触片本体，所述设备壳体的左侧贯穿有收集箱，且收集箱的一端固定有把手，所述收集箱的下端连接有滑道，所述设备壳体的右侧贯穿有第一多节液压缸，且第一多节液
压缸的一端连接有连接箱，所述连接箱的前后两侧固定有滑杆，且连接箱的内部安装有双
头电机，所述双头电机的前后两侧连接有螺纹杆，且螺纹杆的外部连接有活动块，所述活动块的一侧通过连接销与活动杆相连接，且活动杆的另一端连接有折弯板，所述折弯板的一
端通过活动销与压板相连接，且压板的一侧从中间至两侧依次设置有第一弹簧和定位机
构，所述电动滑轨位于设备壳体的内部上壁下端，且电动滑轨的下端安装有第二多节液压
缸，所述第二多节液压缸的下端连接有第二电机，且第二电机的下端连接有固定板，所述固定板的下端从外至内依次设置有第二弹簧和导杆，且导杆的下端连接有吸盘夹具。
[0006] 优选的，所述连接轴通过第一电机与设备壳体之间构成旋转结构，且连接轴与工作台面之间为焊接。
[0007] 优选的，所述工作台面与弯折模型之间构成焊接一体化结构，且定位块关于弯折模型的中轴线对称设置有两个。
[0008] 优选的，所述收集箱通过滑道与设备壳体之间构成抽拉结构，且收集箱与把手之间为粘接。
[0009] 优选的，所述活动块通过滑杆与连接箱之间构成滑动结构，且活动块与螺纹杆之间为螺纹连接。
[0010] 优选的，所述折弯板通过活动销与压板之间构成活动结构，且折弯板与活动杆之间为活动连接。
[0011] 优选的，所述压板通过第一弹簧与连接箱之间构成弹性结构，且第一弹簧与压板之间为固定连接。
[0012] 优选的，所述定位机构包括套杆、接触传感器和伸缩杆，且套杆的内部安装有接触传感器，所述套杆的一端连接有伸缩杆。
[0013] 优选的，所述固定板通过第二电机与第二多节液压缸之间构成旋转结构，且固定板与第二弹簧之间为固定连接。
[0014] 优选的，所述吸盘夹具通过第二弹簧与固定板之间构成弹性结构，且吸盘夹具通过导杆与固定板之间构成滑动结构。
[0015] 与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
[0016] 1、本发明的工作台面上均匀的固定有四个弯折模型，使设备具有多工位，同时依靠连接轴通过第一电机与设备壳体之间构成的旋转结构带动工作台面旋转，从而使设备能
够多工位轮流加工，提高设备的工作效率。
[0017] 2、本发明依靠第一多节液压缸带动压板对汽车钥匙触片本体进行挤压夹持固定，防止汽车钥匙触片本体折弯时汽车钥匙触片本体的两端受力的，导致汽车钥匙触片本体的
中间凸起，使设备无法无法把汽车钥匙触片本体折弯成固定形状。
[0018] 3、本发明通过双头电机带动两个螺纹杆同步旋转，从而带动活动块同步向外移动，使两个折弯板的受力均匀，从而防止汽车钥匙触片本体折弯时两端折弯角度不同，同时依靠活动块通过滑杆与连接箱之间构成的滑动结构对活动块进行定位。
[0019] 4、本发明依靠伸缩杆与套杆之间的伸缩结构能够对压板进行定位，同时通过接触传感器对压板的收缩距离限定，从而使折弯板的初始折弯角度固定，使设备能够对汽车钥
匙触片本体较为精准的进行折弯。
[0020] 5、本发明依靠吸盘夹具通过第二弹簧与固定板之间构成的弹性结构对吸盘夹具进行缓冲，从而便于吸盘夹具能够对汽车钥匙触片本体进行夹持，同时依靠吸盘夹具通过
导杆与固定板之间构成的滑动结构能够对吸盘夹具进行定位。
