背景技术
[0002] 城市道路中为了对交通进行控制，在重要路段通常设置有限高架，通过限高架对不符合通行标准的车辆进行拦截，避免车辆随意行驶对道路造成损坏或影响交通，现有的
限高架存在安全隐患，在夜间行车时，由于灯光等因素导致限高杆警示标志不明显，易发生
交通事故。
[0003] 为了解决上述问题，中国专利(公告号：CN 209603001 U，公告日：2019.11.08)公开了一种市政用限高装置，该装置可以通过减速甄别结构减慢车速，避免车辆速度过快与
限高杆发生碰撞，但是该装置无法提前对过往车辆进行高度检测，无法提前对限高车辆进
行警告控制，易发生恶意闯行事件。
实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种市政用路面限高装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0006] 一种市政用路面限高装置，包括U型架，U型架的水平杆部分的前壁上固定安装有显示屏，所述U型架内相对的左右两侧壁上分别开设有竖直的滑槽，滑槽的内顶部固定安装
有支架，支架的底部转动连接有滑轮，所述滑槽的内底部固定安装有电机，电机的输出轴固
定安装有与滑槽内壁转动连接的转动轴，转动轴上固定安装有绳索卷收架，绳索卷收架上
卷收有向上穿过滑轮的绳索，绳索远离绳索卷收架的一端固定安装有与滑槽滑动连接的滑
块，左右两组滑块共同固定连接有水平的位于U型架内的限高杆，限高杆的前后壁上固定安
装有多组反光贴，所述限高杆的前侧壁上固定安装有多组激光传感器， U型架正下方的路
面下埋设有左右两组套筒，套筒的内底部固定安装有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的
输出端向上固定连接有与套筒滑动连接的限位柱，所述U型架的内部固定安装有控制装置，
激光传感器、显示屏、第一电动伸缩杆与控制装置之间电性连接，U型架的顶部固定安装有
左右两组警示装置。
[0007] 作为本实用新型进一步的方案：所述限高杆的顶部固定安装有左右两组警报器，警报器与控制装置电性连接。
[0008] 作为本实用新型进一步的方案：所述警示装置包括有U型架顶部开设的左右两组安装槽，安装槽内转动连接有竖直的转动杆，转动杆的顶部固定安装有左右扇叶，转动杆的
中部固定安装有水平的柔性杆，柔性杆远离转动杆的一端固定安装有木锤，U型架的顶部固
定安装有位于转动杆附近的响锣。
[0009] 作为本实用新型进一步的方案：所述U型架左右两侧的道路上固定安装有多组弧形的减速带。
[0010] 作为本实用新型再进一步的方案：所述减速带的中部开设有竖槽，竖槽内固定安装有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的伸缩端固定安装有垫板，垫板的顶部固定安装有
钢针，第二电动伸缩杆与控制装置电性连接。
[0011] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置激光传感器、控制装置和限位柱，可以在车辆未通行时判断出其是否超过限制高度并加以控制，解决了现有的限高装
置无法提前对通行车辆进行高度检测的问题；通过设置由风力带动的警示装置，可以通过
发出声响对司机进行警示；通过设置减速带和钢针，可以对过往车辆进行控制减速，并且可
以对硬闯车辆进行扎破轮胎控制其行驶。
