[0023] 以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。
[0024] 实施例1
[0025] 一种摩托车旅行用防水手机支架，如图1‑图7所示，包括有透明框体1、气囊2、万向球座21、固定弧形板3、活动弧形板4、紧固螺栓5、排气管6、限位机构7和充气机构8，透明框体1内底部固接有气囊2，气囊2底部后侧中间连接有排气管6，排气管6与气囊2内连通，排气管6尾端贯穿透明框体1底部后侧，透明框体1外底部中间后部安装有万向球座21，万向球座21底端固接有固定弧形板3，固定弧形板3前侧面上下两侧都转动式的连接有紧固螺栓5，上下两侧紧固螺栓5之间通过螺纹连接有活动弧形板4，活动弧形板4与固定弧形板3配合，透明框体1外后部与内前部之间设有限位机构7，限位机构7与排气管6接触配合，透明框体1外底部中间前部设有充气机构8，充气机构8与气囊2底部前侧连接配合。
[0026] 限位机构7包括有转轴71、压轮72、扭轮73、导线轮74、拉线75、限位杆76、压板77、绕线轮78、第一弹簧79和第二弹簧710，透明框体1内顶部前侧均匀间隔的连接有三根第二弹簧710，三根第二弹簧710尾端之间固接有可将手机压紧的压板77，透明框体1外底部左右两侧前部都安装有导线轮74，透明框体1外底部后侧转动式的连接有转轴71，转轴71左部与右端都固接有绕线轮78，绕线轮78上绕有拉线75，左右两侧拉线75尾端分别绕过左右两侧导线轮74再贯穿透明框体1与压板77底部左右两侧固定连接，转轴71右部滑动式的套有扭轮73，扭轮73位于右侧绕线轮78右侧，扭轮73右侧面中部与转轴71右端之间绕接有第一弹簧79，转轴71中部固定套有压轮72，排气管6尾端贯穿压轮72中部与其配合，透明框体1外右侧面后侧下部固接有三根限位杆76，限位杆76与扭轮73啮合。
[0027] 充气机构8包括有缸体81、单向出气管82、单向进气管83、活塞杆84、推块85和第三弹簧86，透明框体1外底部中间前部安装有缸体81，缸体81前侧上部中间连接有单向出气管82，单向出气管82与缸体81内连通，单向出气管82尾端贯穿透明框体1与气囊2底部前侧中部固定连接，单向出气管82与气囊2内连通，缸体81前侧下部中间连接有单向进气管83，单向进气管83与缸体81内连通，缸体81内滑动式的设有活塞杆84，活塞杆84后端贯穿缸体81后侧中部固接有推块85，推块85前侧面与缸体81外后侧面之间连接有第三弹簧86，第三弹簧86套在活塞杆84上。
[0028] 首先操作人员将固定弧形板3与活动弧形板4套在摩托车的把手上，再扭动紧固螺栓5反转，紧固螺栓5反转通过螺纹带动活动弧形板4向后移动，活动弧形板4向后移动与固定弧形板3配合将本装置固定在摩托车的把手上，停止扭动紧固螺栓5，再拉动透明框体1通过万向球座21进行转动，透明框体1转动带动手机转动，手机转动至合适骑车人看的角度时，停止拉动透明框体1，再将手机放入透明框体1内，扭动限位机构7运作，限位机构7运作与手机接触将其压紧，同时，限位机构7还带动排气管6弯折，排气管6弯折被堵塞，停止扭动限位机构7，即可推动充气机构8运作，充气机构8运作对气囊2进行充气，随着气体不断的被排入气囊2内，气囊2缓慢的膨胀，气囊2膨胀与限位机构7配合将手机压紧固定，停止推动充气机构8，如此，骑摩托时，可通过透明框体1看手机屏幕，且下雨时，雨水被透明框体1挡住，避免了雨水与手机接触将其弄坏。当需要将手机拿出时，扭动限位机构7转动复位，限位机构7将手机松开，且将排气管6松开，气囊2内的气体通过排气管6排出，随着气体排出，气囊2收缩复位，再将手机从透明框体1内拿出。
[0029] 当手机放入透明框体1内与气囊2接触时，拉动扭轮73向右移动与限位杆76脱离，第一弹簧79压缩，再扭动扭轮73正转，扭轮73正转带动转轴71正转，转轴71正转带动压轮72正转，压轮72正转将排气管6折起，也就将排气管6堵塞，同时，转轴71正转还带动绕线轮78正转，绕线轮78正转将拉线75卷起，拉线75卷起带动压板77向下移动，第二弹簧710拉伸，压板77向下移动与手机接触将其压紧，停止扭动扭轮73，松开扭轮73，因第一弹簧79的作用，扭轮73向左移动复位与限位杆76接触被限位，即可开始推动充气机构8运作将气体充入气囊2内。当手机需要拿出时，拉动扭轮73向右移动与限位杆76脱离，扭动扭轮73反转通过转轴71带动压轮72反转复位，压轮72复位带动排气管6复位，气囊2内的气体也就通过排气管6排出，同时，转轴71反转带动绕线轮78反转复位，拉线75被放松，因第二弹簧710的作用，压板77向上移动将手机松开，再松开扭轮73向左移动复位，操作人员即可将手机从透明框体1内拿出。
[0030] 当压板77将手机压紧，且排气管6折起时，操作人员推动推块85向前移动，推块85向前移动带动活塞杆84向前移动，第三弹簧86压缩，活塞杆84向前移动将缸体81内的气体推入单向出气管82内，单向出气管82内的气体排入气囊2内，再松开推块85，因第三弹簧86的作用，推块85向后移动带动活塞杆84向后移动复位，活塞杆84复位通过单向进气管83将气体抽入缸体81内，如此反复，不断的按压推块85，可使的气体不断的排入气囊2内使其膨胀，气囊2膨胀与压板77配合将手机固定，停止推动推块85。
[0031] 实施例2
[0032] 在实施例1的基础之上，如图1、图4和图8所示，还包括有刮除机构9，刮除机构9包括有u型杆91、套环92、连接绳93、n型刮板94、凸块95和第四弹簧96，透明框体1外左右两侧面中部都固接有u型杆91，u型杆91上滑动式的套有六个套环92，相邻的套环92外底部之间都连接有连接绳93，左右两侧每两个套环92外顶部之间固接有n型刮板94，n型刮板94内顶部与透明框体1外顶部接触配合，u型杆91顶部后侧与底部后侧都嵌入式的滑动式设有凸块95，凸块95与套环92配合，上下两侧凸块95内侧面之间连接有第四弹簧96。
[0033] 当透明框体1外顶部残留大量的雨水时，操作人员拉动套环92向后移动，套环92向后移动带动n型刮板94向后移动，因第四弹簧96的作用，全部的套环92都向后移动从凸块95上滑过时，松开套环92，因重力的作用，最前方的套环92向前移动带动n型刮板94向前移动，同时，最前方的套环92从凸块95上滑过，n型刮板94向前移动将残留在透明框体1上的雨水刮除，最前方的套环92向前移动通过连接绳93带动剩余的套环92向前移动，剩余的套环92向前移动带动剩余的n型刮板94向前移动对透明框体1外顶部的雨水进行刮除，当套环92向前移动复位时，n型刮板94也就复位停止移动。如此，可避免透明框体1外顶部残留的雨水影响骑车人看手机屏幕。
[0034] 如图3和图7所示，还包括有拉杆10和扭力弹簧11，推块85后侧面中部铰接有拉杆10，拉杆10与推块85的铰接处连接有扭力弹簧11。
[0035] 当压板77将手机压紧，且排气管6被折起时，拉动拉杆10向下摆动，扭力弹簧11压缩，拉杆10向下摆动至最大行程时，继续拉动拉杆10向前移动，拉杆10向前移动带动推块85向前移动，也就使得活塞杆84向前移动将缸体81内的气体通过单向出气管82排入气囊2内，活塞杆84向前移动至最大行程时，松开拉杆10，因扭力弹簧11的作用，拉杆10向上摆动复位，同时，推块85还带动拉杆10向后移动复位。如此，更方便操作人员使推块85移动。
[0036] 以上对本申请进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。
