背景技术
[0002] 基于上述描述，并检索一件目前公开的专利号为：CN201820847688.0的实用新型专利，其关于一种消防车踏板在使用时具有以下缺点：
[0003] 1-没有对踏板进行支撑，导致踏板悬空使用，从而使得踏板在使用时容易摇晃；
[0004] 2-没有对踏板进行减震，长时间使用，消防员和消防设备的重量压倒踏板导致踏板断裂，导致踏板的使用寿命较低；
[0005] 3-虽然在踏板表面增加多个防滑凹凸结构，从而大大提高了整体踏板的安全性能，但是防滑凹凸容易被消防员穿戴的消防靴磨平，导致磨损导致失去防滑性能；
[0006] 因此，需要在现有的消防车踏板上进行进一步研究，提供一种新的具有缓冲减震功能的消防车踏板。实用新型内容
[0007] 本实用新型旨在于解决现有技术中存在的不足之处，提供一种具有缓冲减震功能的消防车踏板。
[0008] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲减震功能的消防车踏板，包括踏板、侧封板、防滑垫、固定架、连接架、固定块、减振器、套筒和支撑板，所述踏板的侧面嵌套设置有侧封板，所述侧封板的表面设置有安装孔，所述侧封板的安装孔内拧入有固定螺栓，且所述踏板通过固定螺栓与侧封板固定连接，所述踏板的上端表面粘贴有防滑垫，所述踏板的外端通过螺栓固定连接有固定架，所述固定架的内部嵌入设置有转轴，且所述固定架通过转轴连接有连接架，所述连接架的表面设置有固定安装孔，所述侧封板的底部焊接有固定块，所述固定块的侧面通过螺栓固定连接有减振器，所述减振器的另一端嵌套设置有套筒，所述踏板靠近固定架的下端处通过螺栓固定连接有支撑板。
[0009] 优选的，所述踏板的表面设置有凹槽，且防滑垫嵌入在踏板的凹槽内部。
[0010] 优选的，所述防滑垫与侧封板的处于同一平面，且防滑垫为橡胶防滑垫，防滑垫的表面设置有防滑纹。
[0011] 优选的，所述固定架通过转轴与连接架之间呈活动连接，且踏板通过连接架与消防车固定件相连接。
[0012] 优选的，所述固定块设置有两组，分别位于两组侧封板的底部，且固定块与侧封板之间呈垂直设置。
[0013] 优选的，所述支撑板的长度与踏板的长度相同，且支撑板与踏板之间呈垂直设置，支撑板从踏板的底部延伸至踏板的外端。
[0014] 优选的，所述减振器呈倾斜设置，减振器通过套筒与支撑板相固定，且踏板、减振器和支撑板之间整体呈三角形设置。
[0015] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
[0016] (1)该种具有缓冲减震功能的消防车踏板，通过设置支撑板，当踏板放下来进行使用时，支撑板能够平直贴合在消防车的壁面上，对踏板进行支撑，避免踏板悬空使用，使得踏板结构更加稳定，从而使得踏板在使用时不易摇晃。
[0017] (2)通过设置减振器，减振器呈倾斜设置，减振器通过套筒与支撑板相固定，且踏板、减振器和支撑板之间整体呈三角形设置，通过在踏板和支撑板之间设置有减振器对其进行支撑，在踩踏踏板时，由于减振器对其进行支撑，通过减振器吸收踏板反弹时的震荡和吸收向下冲击的能量，避免消防员和消防设备的重量压倒踏板导致踏板断裂，大大增强了踏板的强度和使用寿命。
[0018] (3)通过设置踏板的表面设置有凹槽，且防滑垫嵌入在踏板的凹槽内部，防滑垫与踏板之间呈分体式设计，能够对防滑垫进行拆卸更换，使得在长时间使用后防滑垫的表面设置的防滑纹磨损导致失去防滑性能后，通过单独更换防滑垫保障消防人员取用消防物品时的安全。
