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一种电缆运输装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-05-30
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2021-05-21
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2030-05-30
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202020974135.9 申请日 2020-05-30
公开/公告号 CN213245174U 公开/公告日 2021-05-21
授权日 2021-05-21 预估到期日 2030-05-30
申请年 2020年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 B62B3/02B62B3/04B62B5/00 主分类号 B62B3/02
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 5
权利要求数量 6 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 康守强 当前专利权人 康守强
发明人 康守强 第一发明人 康守强
地址 江西省九江市浔阳区人民路92号 邮编 332000
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 江西省 申请人所在市 江西省九江市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型涉及电力辅助设备技术领域,且公开了一种电缆运输装置,包括扶手、车底板、液压柱、左安装座和右安装座,所述扶手的底部与车底板的顶部固定连接,所述车底板的左端固定安装有左安装座,所述左安装座的右端设置有液压柱,所述液压柱的底部与车底板的顶部固定连接,所述车底板的右端固定安装有右安装座,所述左安装座的顶部与左支架的底部活动连接。本实用新型内部设置的液压柱、左支架和右支架可以实现升降台的升降,为电缆运输到高处提供了方便,减轻工作人员的工作负担,卡座和螺栓对安装管进行固定,避免安装管在运输过程滑脱,同时避免电缆在运输转移过程中出现意外使电缆散落,损伤电缆,影响工程进度。
  • 摘要附图
    一种电缆运输装置
  • 说明书附图:图1
    一种电缆运输装置
  • 说明书附图:图2
    一种电缆运输装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-05-21 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种电缆运输装置,包括扶手(1)、车底板(2)、液压柱(8)、左安装座(23)和右安装座(9),其特征在于:所述扶手(1)的底部与车底板(2)的顶部固定连接,所述车底板(2)的左端固定安装有左安装座(23),所述左安装座(23)的右端设置有液压柱(8),所述液压柱(8)的底部与车底板(2)的顶部固定连接,所述车底板(2)的右端固定安装有右安装座(9)。

2.根据权利要求1所述的一种电缆运输装置,其特征在于:所述左安装座(23)的顶部与左支架(11)的底部活动连接,所述右安装座(9)的顶部与右支架(10)的底部活动连接,所述右支架(10)的内壁与连接轴(12)的一端外壁卡接,所述连接轴(12)的另一端与左支架(11)的内壁卡接,所述右支架(10)通过设置在其内部的连接轴(12)与左支架(11)连接。

3.根据权利要求2所述的一种电缆运输装置,其特征在于:所述液压柱(8)的顶部设置有伸缩导向轴(13),所述伸缩导向轴(13)的底部与液压柱(8)的顶部固定连接,所述左支架(11)的顶部固定安装有升降台(14),所述升降台(14)的顶部固定安装有安装板(17)。

4.根据权利要求3所述的一种电缆运输装置,其特征在于:所述安装板(17)的右端设置有固定杆(15),所述固定杆(15)的一端与安装板(17)的右端固定连接,所述固定杆(15)的另一端固定安装有卡盘(16),所述卡盘(16)的内壁与安装管(18)的外壁卡接,所述安装管(18)的两端开设有销孔,所述销孔的内壁与螺栓(19)的外壁螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种电缆运输装置,其特征在于:所述安装管(18)的外壁与橡胶垫(22)的内壁固定连接,所述安装管(18)的外壁固定安装有电缆挡盘(20),所述电缆挡盘(20)的远离螺栓(19)的一端固定安装有电缆盘(21)。

6.根据权利要求1所述的一种电缆运输装置,其特征在于:所述车底板(2)的底部固定安装有支撑柱(6),所述车底板(2)的底部与驱动电机(7)的顶部固定连接,所述支撑柱(6)的外壁固定安装有减震弹簧(5),支撑柱(6)的底部设置有支撑架(4),所述支撑架(4)的顶部与支撑柱(6)的底部固定连接,所述支撑架(4)的外壁开设有螺纹孔,所述支撑架(4)通过螺纹孔与车轮(3)螺纹连接。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及电力辅助设备技术领域,具体为一种电缆运输装置。

背景技术

[0002] 电缆是一种电能或信号传输装置,通常是由几根或几组导线(每组至少两根)绞合而成的类似绳索的电缆,每组导线之间相互绝缘,并常围绕着一根中心扭成,整个外面包有高度绝缘的覆盖层。电缆具有内通电,外绝缘的特征。电缆有电力电缆、控制电缆、补偿电缆、屏蔽电缆、高温电缆、计算机电缆、信号电缆、同轴电缆、耐火电缆、船用电缆、矿用电缆、铝合金电缆等等。它们都是由单股或多股导线和绝缘层组成,用来连接电路、电器等。目前,电力工程施工逐年增加,其中很重要的一项工作为电力电缆的吊装,运输和放线,配合不好存在很大安全隐患。这项工作不仅费时费力,需支付吊装费用,还制约着工程进度。
[0003] 常见的电缆运输装置一般不具有将电缆从低处运输到高处的能力,一般需要额外的升降装置来运输电缆,这样十分不便,增加了工作人员的负担,转移电缆的过程还可能致使电缆散开,影响工程进度,因此,我们提出了一种电缆运输装置来解决上述问题。实用新型内容
[0004] 针对现有技术的不足,实用新型提供了一种电缆运输装置,具备运输方便、可升降的优点,解决了运输不便、无法升降的问题。
[0005] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电缆运输装置,包括扶手、车底板、液压柱、左安装座和右安装座,所述扶手的底部与车底板的顶部固定连接,所述车底板的左端固定安装有左安装座,所述左安装座的右端设置有液压柱,所述液压柱的底部与车底板的顶部固定连接,所述车底板的右端固定安装有右安装座。
[0006] 进一步地,所述左安装座的顶部与左支架的底部活动连接,所述右安装座的顶部与右支架的底部活动连接,所述右支架的内壁与连接轴的一端外壁卡接,所述连接轴的另一端与左支架的内壁卡接,所述右支架通过设置在其内部的连接轴与左支架连接。
[0007] 进一步地,所述液压柱的顶部设置有伸缩导向轴,所述伸缩导向轴的底部与液压柱的顶部固定连接,所述左支架的顶部固定安装有升降台,所述升降台的顶部固定安装有安装板。
[0008] 进一步地,所述安装板的右端设置有固定杆,所述固定杆的一端与安装板的右端固定连接,所述固定杆的另一端固定安装有卡盘,所述卡盘的内壁与安装管的外壁卡接,所述安装管的两端开设有销孔,所述销孔的内壁与螺栓的外壁螺纹连接。
[0009] 进一步地,所述安装管的外壁与橡胶垫的内壁固定连接,所述安装管的外壁固定安装有电缆挡盘,所述电缆挡盘的远离螺栓的一端固定安装有电缆盘。
[0010] 进一步地,所述车底板的底部固定安装有支撑柱,所述车底板的底部与驱动电机的顶部固定连接,所述支撑柱的外壁固定安装有减震弹簧,支撑柱的底部设置有支撑架,所述支撑架的顶部与支撑柱的底部固定连接,所述支撑架的外壁开设有螺纹孔,所述支撑架通过螺纹孔与车轮螺纹连接。
[0011] 本实用新型的有益效果是:
[0012] 1、本实用新型通过其内部设置的左安装座、右安装座、左支架、右支架、液压柱和伸缩导向轴来实现升降台的升降,在将电缆运输到高处的时候不需要额外的装置来移动电缆,减轻工作人员的工作负担,加快了工程进度,同时还能够避免电缆在转移过程中出现损坏。
[0013] 2、本实用新型通过卡盘来对安装杆进行固定,螺栓对安装管进一步固定,避免安装管在移动过程中滑落,电缆挡盘和电缆盘对电缆起到保护固定的作用,避免电缆在运输过程中出现损伤,另外橡胶垫可以起到保护电缆的作用,减震弹簧可以减弱电缆运输过程中的振动。

实施方案

[0018] 下面将结合实用新型实施例中的附图,对实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019] 请参阅图1‑2,一种电缆运输装置,包括扶手1、车底板2、液压柱8、左安装座23和右安装座9,扶手1的底部与车底板2的顶部固定连接,车底板2的左端固定安装有左安装座23,左安装座23的右端设置有液压柱8,液压柱8的底部与车底板2的顶部固定连接,车底板2的右端固定安装有右安装座9。
[0020] 车底板2的底部固定安装有支撑柱6,车底板2的底部与驱动电机7的顶部固定连接,支撑柱6的外壁固定安装有减震弹簧5,减震弹簧5可以减弱电缆运输过程中的振动,支撑柱6的底部设置有支撑架4,支撑架4的顶部与支撑柱6的底部固定连接,支撑架4的外壁开设有螺纹孔,支撑架4通过螺纹孔与车轮3螺纹连接;左安装座23的顶部与左支架11的底部活动连接,右安装座9的顶部与右支架10的底部活动连接,右支架10的内壁与连接轴12的一端外壁卡接,连接轴12的另一端与左支架11的内壁卡接,右支架10通过设置在其内部的连接轴12与左支架11连接。
[0021] 安装板17的右端设置有固定杆15,固定杆15的一端与安装板17的右端固定连接,固定杆15的另一端固定安装有卡盘16,卡盘16的内壁与安装管18的外壁卡接,安装管18的两端开设有销孔,销孔的内壁与螺栓19的外壁螺纹连接,卡盘来16对安装管18进行固定,螺栓19对安装管18进一步固定,避免安装管18在移动过程中滑落。
[0022] 在本实施例中,液压柱8的顶部设置有伸缩导向轴13,伸缩导向轴13的底部与液压柱8的顶部固定连接,左支架11的顶部固定安装有升降台14,升降台14的顶部固定安装有安装板17;左安装座23、右安装座9、左支架11、右支架10、液压柱8和伸缩导向轴13来实现升降台14的升降,在将电缆运输到高处的时候不需要额外的装置来移动电缆,减轻工作人员的工作负担,加快了工程进度,同时还能够避免电缆在转移过程中出现损坏。
[0023] 另外,安装管18的外壁与橡胶垫22的内壁固定连接,橡胶垫22可以起到保护电缆的作用,安装管18的外壁固定安装有电缆挡盘20,电缆挡盘20的远离螺栓19的一端固定安装有电缆盘21,电缆挡盘20和电缆盘21对电缆起到保护固定的作用,避免电缆在运输过程中出现损伤。
[0024] 在使用时,左安装座23和右安装座9可以起到承托左支架11和右支架10的作用,液压柱8使为升降台14的升降提供动力,伸缩导向轴13对左支架11和右支架10起到升降和导向的作用,车底板2底部固定安装的驱动电机7为车轮3的转动提供动力,支撑柱6对车底板2进行承托支撑,减震弹簧5减轻电缆运输过程中产生的振动,卡盘16对安装管18进行固定,螺栓19进一步固定安装管18,电缆挡盘20和电缆盘21对电缆的位置进行固定,避免电缆运输时散落,橡胶垫22保护电缆,避免电缆直接接触安装管18。
[0025] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

附图说明

[0014] 为了更清楚地说明实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例描述中或现有技术中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0015] 图1为本实用新型结构示意图;
[0016] 图2为本实用新型安装管部分结构示意图。
[0017] 附图标记说明:1、扶手;2、车底板;3、车轮;4、支撑架;5、减震弹簧;6、支撑柱;7、驱动电机;8、液压柱;9、右安装座;10、右支架;11、左支架;12、连接轴;13、伸缩导向轴;14、升降台;15、固定杆;16、卡盘;17、安装板;18、安装管;19、螺栓;20、电缆挡盘;21、电缆盘;22、橡胶垫;23、左安装座。
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