发明内容
[0006] 本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种冲孔落料模具。
[0007] 为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种冲孔落料模具,包括中间机构,所述中间机构的两侧均连接有上模座机构,两个所述上模座机构均固定安装有下模座
机构,所述上模座机构与下模座机构之间活动连接有缓冲限位机构,所述上模座机构上设
有上模机构,所述中间机构与上模机构之间传动连接,所述下模座机构上固定安装有下模
机构,每组所述上模机构与下模机构之间互相对应,所述中间机构包括液压缸、液压管接
头、端头法兰、液压活塞、推杆、连接杆、六角面和一号螺纹端头,所述液压缸的侧壁上贯穿
设有两个液压管接头,所述液压缸的两端上皆设有端头法兰,所述液压缸的内部滑动连接
有液压活塞,所述液压活塞的两侧均设有推杆,所述液压活塞的中心处与两个推杆之间固
定连接,所述连接杆的中间处设有六角面,所述连接杆的两端上均设有一号螺纹端头。
[0008] 作为优选,所述上模座机构包括上模座本体、二号螺纹端头、连接螺纹管、内套管和贯穿嵌槽,所述上模座本体的四拐角处均贯穿设有二号螺纹端头,四个所述二号螺纹端
头一一对应连接有连接螺纹管,四个所述连接螺纹管均设置在上模座本体的一侧面上,所
述上模座本体的两个对角线上贯穿设有四个内套管,所述上模座本体的中心处贯穿设有贯
穿嵌槽,所述螺纹杆与一号螺纹端头之间一一对应螺纹连接,所述端头法兰嵌合设置在贯
穿嵌槽远离连接螺纹管的一端内部,所述端头法兰与上模座本体之间通过螺栓连接。
[0009] 作为优选,所述下模座机构包括下模座本体、三号螺纹端头、螺纹杆、斜面开口和栓帽嵌槽,所述下模座本体的一侧面四拐角内部均螺纹连接有三号螺纹端头,四个所述三
号螺纹端头一一对应连接有螺纹杆,四个所述螺纹杆均设置在下模座本体的一侧面上,所
述下模座本体的中心处贯穿设有斜面开口,所述下模座本体远离螺纹杆的一侧面两个对角
线内部设有四个栓帽嵌槽,所述螺纹杆于连接螺纹管的内壁之间一一对应螺纹连接,所述
贯穿嵌槽与斜面开口处于同一直线上。
[0010] 作为优选,所述缓冲限位机构包括中间夹板、一号限位杆、缓冲弹簧、预压板、二号限位杆、限位插管和缓冲垫,所述中间夹板的一侧面四拐角处均垂直固定焊接有一号限位
杆,所述中间夹板远离一号限位杆的一侧面通过四个缓冲弹簧固定连接有预压板,四个所
述缓冲弹簧的两端分别设置在中间夹板的四拐角处与预压板靠近中间夹板的一侧面四拐
角处,四个所述缓冲弹簧一一对应插接有二号限位杆,所述二号限位杆的一端垂直固定焊
接在中间夹板远离一号限位杆的一侧面上,所述二号限位杆贯穿预压板设置,所述二号限
位杆远离中间夹板的一端滑动插接有限位插管,所述预压板远离中间夹板的一侧面上设有
缓冲垫,所述一号限位杆一一对应滑动插接在内套管内。
[0011] 作为优选,所述上模机构包括活塞端头、上模安装座、上模连接头和上模本体,所述活塞端头的一端固定焊接在上模安装座的一侧面中心处,所述上模安装座远离活塞端头
的一侧面内部固定安装有上模连接头,所述上模连接头设置在上模本体远离其冲头的一端
上,所述活塞端头远离上模安装座的一端中心处与推杆远离液压活塞的一端之间固定连
接。
[0012] 作为优选,所述下模机构包括下模载板、连接栓、橡胶塞、内嵌栓帽、固定栓、下模本体、弹簧垫和落料口,所述下模载板的四拐角处均通过连接栓与下模座本体之间固定连
接,所述连接栓靠近下模座本体的一端插设在栓帽嵌槽内,且所述栓帽嵌槽内设有与连接
栓之间螺纹连接的内嵌栓帽,所述连接栓远离内嵌栓帽的一侧设有橡胶塞,所述橡胶塞嵌
合设置在下模载板的一侧面内部,所述下模载板的中心处通过四个固定栓连接有下模本
体,所述下模载板与下模本体之间夹持设有四个弹簧垫,四个所述弹簧垫一一对应设置在
固定栓上,所述下模本体对应的下模载板上贯穿设有落料口。
[0013] 作为优选,所述中间夹板的中心处夹持设置在上模安装座与上模本体之间,所述上模连接头贯穿中间夹板设置。
[0014] 作为优选,所述限位插管贯穿设置在下模座本体和下模载板上。
[0015] 作为优选,所述斜面开口与落料口之间贯穿设置。
[0016] 本发明的有益效果为:1.本发明通过设计两组堆成设置的合模机构来使得由液压缸、液压管接头和液压活塞
构成的液压缸的往复运动都可以充分被利用到,提高了本发明在运作时的机械传动利用效
率,大大节省了消耗;
2.本发明设计的上模座与下模座之间为固定连接的形式,外置的液压动力直接作用在
上模与下模上,该设计使得本发明在运作的过程中,液压机组与上模座和下模座之间的没
有连动关系,上模座与下模座的相对位置保持不变,减少液压机组的负荷,减少能源的浪
费。
[0017] 3.本发明设计的在下模载板与下模本体之间设置的弹簧垫可以充分对合模动作中上模对下模产生的冲击力的吸收,减少了其对机体造成的破坏,延长了使用寿命;
4.本发明设计的缓冲限位机构的中间夹板与预压板之间通过缓冲弹簧连接使得当预
压板率先与下模载板接触时,可以将部分冲击力进行吸收,减少本发明在合模时对机体产
生的冲击力,同时预压板上所安装的缓冲垫还可以避免合模时上下模之间的刚性接触,减
少本发明在运作时产生的噪音,并且减少冲击力对机体的影响,进一步延长本发明的使用
寿命;
5.本发明设计的限位机构可以在上模座机构与下模座机构合模时起到限位对准的作
用,进而使得上模机构与下模机构在合模时精准对位,增加了本发明在冲孔时的准确性;
6.本发明设计的限位插管安装在活塞端头与下模座本体的内部,同时二号限位杆与限
位插管之间滑动插接的设计则可以进一步对合模时的上模机构与下模机构进行对准限位,
进一步增加本发明在合模时的冲孔准确性;
7.本发明设计的上模座机构与下模座机构之间的连接方式简单明了,大大方便了维护
人员对上述两者的更换维修;
8.橡胶塞的设计也填补了连接栓所在的凹槽,使得二号连接座的上表面可以处于完整
平面,避免积尘。