一种基于自动感应式开闭的智能人脸识别装置   0    0

[0001] 本发明属于人脸识别装置领域，具体地说是一种基于自动感应式开闭的智能人脸识别装置。

[0002] 随着人脸识别技术的普及，汽车也逐渐引入人脸识别技术应用于车辆访问的解锁中，目前已有部分出租车应用了人脸识别装置进行车主身份识别以及实时监测，在现实生活中，车辆露天停车的情况较多，在太阳暴晒直射人脸识别装置的情况下，人脸识别装置的镜头容易被烧毁，导致车辆无法正常解锁，且在这种天气状况下，车内的温度会急速上升，很是闷热，而一般的车辆都是中控台两边为主要吹风口，吹风口主要是往前排座椅上吹风，虽然吹风角度可调，但是频繁拨动角度调节装置较为不便且容易使其磨损，同时冷空气遍布车内的速度仍然较慢，使得乘坐人员难以忍受。

[0003] 本发明提供一种基于自动感应式开闭的智能人脸识别装置，用以解决现有技术中的缺陷。

[0004] 本发明通过以下技术方案予以实现：

[0005] 一种基于自动感应式开闭的智能人脸识别装置，包括上端开口的壳体，壳体的左右侧壁对称开设有竖向的第一通孔，壳体的顶部密封固定安装有顶板，壳体的内底部通过竖向的立柱固定连接有轴座，轴座内轴承连接有横向的第一转轴，第一转轴的左右两端均通过万向节连接有活动杆朝向壳体外侧的伸缩轴，伸缩轴的活动杆相对其固定杆不能旋转，顶板的底部通过连接支架固定连接有输出轴朝左的电机，电机的输出轴通过传动装置与第一转轴相连，电机的输出轴能够通过传动装置带动第一转轴旋转，轴座的顶部固定安装有开口朝上的U型座，电机的输出轴左端固定连接有第二转轴，第二转轴的左端向左穿过U型座的右侧壁后与U型座的左侧内壁轴承连接，第二转轴与U型座的右侧壁之间轴承连接，第二转轴的中部固定套装外螺纹管，外螺纹管位于U型座的内侧，外螺纹管的外侧配合连接有内螺纹连接块，内螺纹连接块的左右两侧均通过数个第一弹簧与U型座的对应内侧壁固定连接，顶板的前侧壁中部固定安装有摄像头，顶板的前侧壁横向开设有第一滑槽，第一滑槽位于摄像头的左侧，第一滑槽内配合安装第一滑块，第一滑块的前端固定连接有挡板，挡板能够将摄像头完全遮挡，挡板的后侧壁固定连接有清洁块，挡板与内螺纹连接块之间通过第一连杆固定连接，第一转轴左部外侧固定套装有凸轮，顶板的底部固定安装有数个活动杆朝下的弹性伸缩杆，所有弹性伸缩杆的活动杆下端固定连接有同一根横杆，横杆的左部下侧对应凸轮固定安装有推板，凸轮能够推动推板上下运动，顶板的顶部左右对称开设有竖向的导向通孔，导向通孔位于壳体的内侧，横杆的左右两端均连接有竖板，竖板分别位于对应的导向通孔内且能够在其内上下移动，竖板的下部均开设有球型通孔，球型通孔内均转动连接有球体，左侧伸缩轴的活动杆外端穿过左侧的球体并与其固定连接，右侧伸缩轴的活动杆外端穿过右侧的球体并与其固定连接，两根伸缩轴的活动杆外端均穿过对应的第一通孔后其外侧均固定安装有数根风扇叶片，风扇叶片位于壳体的外侧，伸缩轴可在第一通孔内上下前后移动，壳体的下侧与后侧均连接有固定装置。

[0006] 如上所述的一种基于自动感应式开闭的智能人脸识别装置，所述的横杆的左右两侧均设有竖板，竖板朝向横杆的一侧均开设有盲孔，横杆的左右两端分别插入对应的盲孔内且横杆的两端与对应的盲孔之间均通过扭簧连接，竖板可绕着横杆沿前后方向转动，导向通孔的后侧壁均开设斜面，竖板的顶面均为斜面，竖板顶部的斜面与对应导向通孔的斜面相互接触且平行。

[0007] 如上所述的一种基于自动感应式开闭的智能人脸识别装置，所述的顶板的前侧壁从左往右依次固定安装有控制器、接近开关、温度传感器，接近开关位于挡板的后侧，温度传感器位于摄像头的上侧，接近开关、温度传感器、电机均与控制器相连。

[0008] 如上所述的一种基于自动感应式开闭的智能人脸识别装置，所述的清洁块为海绵。

[0009] 如上所述的一种基于自动感应式开闭的智能人脸识别装置，所述的固定装置为吸盘。

[0010] 如上所述的一种基于自动感应式开闭的智能人脸识别装置，所述的传动装置包括第一齿轮，电机的输出轴外部固定套装第一齿轮，第一转轴的外侧固定套装第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合配合。

[0011] 本发明的优点是：本装置在使用时通过固定装置将其固定于车辆中控平台处，当阳光太强需要将人脸识别装置的摄像头挡住时，用户控制电机的输出轴正转，电机的输出轴带动第二转轴转动，内螺纹连接块通过第一连杆带动挡板沿着外螺纹管向右移动，左侧的第一弹簧被拉伸，右侧的第一弹簧被压缩，直至挡板将摄像头完全遮挡，此时内螺纹连接块向右脱离外螺纹管且其位于第二转轴的外侧，第二转轴在内螺纹连接块内侧转动，内螺纹连接块不再带动挡板运动，电机的输出轴带动第二转轴旋转的同时通过传动装置带动第一转轴旋转，第一转轴通过其左右两侧的万向节带动伸缩轴与风扇叶片旋转，风扇叶片旋转产生风力从而将中控平台左右两侧吹风口吹出的冷气向两侧吹开，第一转轴旋转的同时带动凸轮转动从而通过推板带动横杆、竖板上下往复运动，当凸轮带着横杆与竖板向上运动时，弹性伸缩杆的活动杆收回，竖板通过球体带着伸缩轴的活动杆与风扇叶片向上摆动，当凸轮继续旋转远离横杆时，弹性伸缩杆的活动杆带着横杆、风扇叶片向下复位，且在此过程中风扇叶片产生风力从而对中控台两侧吹风口吹出的冷气起到进一步的扰流效果，加速冷空气在车内弥漫的速度，在不需要风扇叶片转动时，关闭电机即可，第一弹簧带动内螺纹连接块向左复位一小段距离直至被外螺纹管的右端螺纹挡住，挡板仍会将摄像头挡住，当需要使用摄像头进行人脸识别时，控制电机的输出轴反转，由于第一弹簧对内螺纹连接块有一个向左的推力，内螺纹连接块与外螺纹管相配合，第二转轴继续旋转，内螺纹连接块带动挡板向左移动远离摄像头从而将其露出便于对用户进行人脸识别，直至摄像头完全露出，内螺纹连接块向左运动至脱离外螺纹管，用户可根据自己的需要决定是否继续开启电机控制风扇叶片旋转；本发明结构新颖，设计合理，通过一个电机实现了多个功能，使得本发明结构更加紧凑，便于对本发明进行安装以及后续的维修处理工作，功能其一为通过控制电机的正转实现了挡板对摄像头的遮挡，使得摄像头能够避免阳光暴晒，防止摄像头被烧毁；功能其二为通过控制电机的反转使得挡板远离摄像头，从而在需要使用时便于用户进行人脸识别；功能其三为通过控制电机的输出轴转动从而带动左右两侧的风扇叶片旋转产生风力，从而使得中控台两侧吹风口吹出的冷空气可以快速弥漫车体；功能其四为通过控制竖板上下往复运动从而带动风扇叶片上下摆动的同时将冷空气往各个方向吹动，对车体内的空气起到快速扰流的效果，进一步加速了冷空气的弥漫速度。

[0014] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0015] 一种基于自动感应式开闭的智能人脸识别装置，如图所示，包括上端开口的壳体1，壳体1的左右侧壁对称开设有竖向的第一通孔35，壳体1的顶部密封固定安装有顶板2，壳体1的内底部通过竖向的立柱固定连接有轴座3，轴座3内轴承连接有横向的第一转轴4，第一转轴4的左右两端均通过万向节连接有活动杆朝向壳体1外侧的伸缩轴5，伸缩轴5的活动杆相对其固定杆不能旋转，顶板2的底部通过连接支架固定连接有输出轴朝左的电机6，电机6的输出轴通过传动装置与第一转轴4相连，电机6的输出轴能够通过传动装置带动第一转轴4旋转，轴座3的顶部固定安装有开口朝上的U型座7，电机6的输出轴左端固定连接有第二转轴8，第二转轴8的左端向左穿过U型座7的右侧壁后与U型座7的左侧内壁轴承连接，第二转轴8与U型座7的右侧壁之间轴承连接，第二转轴8的中部固定套装外螺纹管9，外螺纹管
9位于U型座7的内侧，外螺纹管9的外侧配合连接有内螺纹连接块10，内螺纹连接块10的左右两侧均通过数个第一弹簧11与U型座7的对应内侧壁固定连接，顶板2的前侧壁中部固定安装有摄像头12，顶板2的前侧壁横向开设有第一滑槽13，第一滑槽13位于摄像头12的左侧，第一滑槽13内配合安装第一滑块14，第一滑块14的前端固定连接有挡板15，挡板15能够将摄像头12完全遮挡，挡板15的后侧壁固定连接有清洁块27，挡板15与内螺纹连接块10之间通过第一连杆16固定连接，第一转轴4左部外侧固定套装有凸轮17，顶板2的底部固定安装有数个活动杆朝下的弹性伸缩杆18，所有弹性伸缩杆18的活动杆下端固定连接有同一根横杆19，横杆19的左部下侧对应凸轮17固定安装有推板20，凸轮17能够推动推板20上下运动，顶板2的顶部左右对称开设有竖向的导向通孔21，导向通孔21位于壳体1的内侧，横杆19的左右两端均连接有竖板22，竖板22分别位于对应的导向通孔21内且能够在其内上下移动，竖板22的下部均开设有球型通孔24，球型通孔24内均转动连接有球体25，左侧伸缩轴5的活动杆外端穿过左侧的球体25并与其固定连接，右侧伸缩轴5的活动杆外端穿过右侧的球体25并与其固定连接，两根伸缩轴5的活动杆外端均穿过对应的第一通孔35后其外侧均固定安装有数根风扇叶片26，风扇叶片26位于壳体1的外侧，伸缩轴5可在第一通孔35内上下前后移动，壳体1的下侧与后侧均连接有固定装置。本装置在使用时通过固定装置将其固定于车辆中控平台处，当阳光太强需要将人脸识别装置的摄像头12挡住时，用户控制电机6的输出轴正转，电机6的输出轴带动第二转轴8转动，内螺纹连接块10通过第一连杆16带动挡板15沿着外螺纹管9向右移动，左侧的第一弹簧11被拉伸，右侧的第一弹簧11被压缩，直至挡板15将摄像头12完全遮挡，此时内螺纹连接块10向右脱离外螺纹管9且其位于第二转轴8的外侧，第二转轴8在内螺纹连接块10内侧转动，内螺纹连接块10不再带动挡板15运动，电机6的输出轴带动第二转轴8旋转的同时通过传动装置带动第一转轴4旋转，第一转轴4通过其左右两侧的万向节带动伸缩轴5与风扇叶片26旋转，风扇叶片26旋转产生风力从而将中控平台左右两侧吹风口吹出的冷气向两侧吹开，第一转轴4旋转的同时带动凸轮17转动从而通过推板20带动横杆19、竖板22上下往复运动，当凸轮17带着横杆19与竖板22向上运动时，弹性伸缩杆18的活动杆收回，竖板15通过球体25带着伸缩轴5的活动杆与风扇叶片26向上摆动，当凸轮17继续旋转远离横杆19时，弹性伸缩杆18的活动杆带着横杆19、风扇叶片
26向下复位，且在此过程中风扇叶片26产生风力从而对中控台两侧吹风口吹出的冷气起到进一步的扰流效果，加速冷空气在车内弥漫的速度，在不需要风扇叶片26转动时，关闭电机
6即可，第一弹簧11带动内螺纹连接块10向左复位一小段距离直至被外螺纹管9的右端螺纹挡住，挡板15仍会将摄像头12挡住，当需要使用摄像头12进行人脸识别时，控制电机6的输出轴反转，由于第一弹簧11对内螺纹连接块10有一个向左的推力，内螺纹连接块10与外螺纹管9相配合，第二转轴8继续旋转，内螺纹连接块10带动挡板15向左移动远离摄像头12从而将其露出便于对用户进行人脸识别，直至摄像头12完全露出，内螺纹连接块10向左运动至脱离外螺纹管9，用户可根据自己的需要决定是否继续开启电机6控制风扇叶片26旋转；
本发明结构新颖，设计合理，通过一个电机6实现了多个功能，使得本发明结构更加紧凑，便于对本发明进行安装以及后续的维修处理工作，功能其一为通过控制电机6的正转实现了挡板15对摄像头12的遮挡，使得摄像头12能够避免阳光暴晒，防止摄像头12被烧毁；功能其二为通过控制电机6的反转使得挡板15远离摄像头12，从而在需要使用时便于用户进行人脸识别；功能其三为通过控制电机6的输出轴转动从而带动左右两侧的风扇叶片26旋转产生风力，从而使得中控台两侧吹风口吹出的冷空气可以快速弥漫车体；功能其四为通过控制竖板22上下往复运动从而带动风扇叶片26上下摆动的同时将冷空气往各个方向吹动，对车体内的空气起到快速扰流的效果，进一步加速了冷空气的弥漫速度。

[0016] 具体而言，如图所示，本实施例所述的横杆19的左右两侧均设有竖板22，竖板22朝向横杆19的一侧均开设有盲孔23，横杆19的左右两端分别插入对应的盲孔23内且横杆19的两端与对应的盲孔23之间均通过扭簧连接，竖板22可绕着横杆19沿前后方向转动，导向通孔21的后侧壁均开设斜面，竖板22的顶面均为斜面，竖板22顶部的斜面与对应导向通孔21的斜面相互接触且平行。横杆19与竖板22在凸轮17的带动下做上下往复运动，由于竖板22的顶面与对应导向通孔21的后侧斜面相配合，当竖板22在导向通孔21内继续向上运动时，竖板22绕其与对应横杆19的连接处逆时针旋转，当竖板22在导向通孔21内向下运动时，扭簧带动竖板22顺时针旋转从而复位，使得竖板22能够带动球体25、伸缩轴5、风扇叶片26向上运动的同时还能够带动三者进行前后方向的位移，使得风扇叶片26吹出的风能够对车内的冷空气起到更好的扰流作用，从而使冷空气迅速遍布车内达到快速降温的目的。

[0017] 具体的，如图所示，本实施例所述的顶板2的前侧壁从左往右依次固定安装有控制器28、接近开关29、温度传感器30，接近开关29位于挡板15的后侧，温度传感器30位于摄像头12的上侧，接近开关29、温度传感器30、电机6均与控制器28相连。当温度传感器30检测到温度过高时，温度传感器30发送信号给控制器28，控制器28控制电机6的输出轴正转一定时间后，挡板15将摄像头12与温度传感器30进行遮挡，防止阳光对摄像头12的暴晒导致其烧毁，接近开关29被暴露出来，当驾驶员需要用摄像头12进行人脸识别解锁时，驾驶员从本装置的左侧往右侧移动，在此移动过程中，接近开关29检测到驾驶员，从而发送信号给控制器28，控制器28控制电机6的输出轴反转一定时间后，挡板15将接近开关29遮挡的同时远离摄像头12，便于摄像头12对驾驶员进行人脸识别。

[0018] 进一步的，如图所示，本实施例所述的清洁块27为海绵。海绵的清洁能力较好且能够变形从而适应摄像头12的形状便于将其擦拭干净。

[0019] 更进一步的，如图所示，本实施例所述的固定装置为吸盘31。通过吸盘31能够对本装置进行简单方便的固定。

[0020] 更进一步的，如图所示，本实施例所述的传动装置包括第一齿轮32，电机6的输出轴外部固定套装第一齿轮32，第一转轴4的外侧固定套装第二齿轮33，第二齿轮33与第一齿轮32啮合配合。传动装置为第一齿轮32与第二齿轮33相配合使得本装置的传动更加平稳可靠。

[0021] 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

[0012] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0013] 图1是本发明的结构示意图；图2是图1的A向局部示意图的放大图；图3是竖板与导向通孔的配合使用状态图；图4是图1的Ⅰ的放大图。