背景技术
[0002] 为了加快公路建设，越来越多的公路施工方都在加紧施工工程，以方便行人和车辆的通行，公路施工过程中需要顾及很多的细节，我们知道现在大多数的公路是由沥青铺设的，铺设好的路面一般需要封路一段时间，以便满足其使用强度和寿命，实际过程中，还是有一些不文明的现象出现，进而造成沥青路面上出现很多的车辙，同时路面上的大多数车辙是由于长期车辆的行驶施压而造成的，为了保证路面的美观度，且避免因路面不平而导致的安全事故的发生，故公路路面施工单位需要及时的修复路面上的车辙。
[0003] 在中国专利CN212426667U中公开的一种路面车辙管理装置，该一种路面车辙管理装置，通过设置出风管道，出风管道可以将铣刨砂轮处理时产生的废屑吹走，防止废屑残留在凹陷处，有利于沥青与路面粘合牢固，通过设置有刮料板，刮料板可以将多余的物料刮走，遇到物料填充不完全的位置可以用于再次填补，但是，该一种路面车辙管理装置，在解决问题的同时，具有以下缺点：
[0004] 1、该装置由于设置导料架来控制沥青的喷出，在修补时会产生沥青不能均匀流出的现象，且在使用后沥青会在其内部凝固，造成内部堵塞，清理不方便，导致影响下次施工；
[0005] 2、该装置设置的出风架在使用中会将铣刨砂轮处理时产生的废屑再次吹进凹陷处，导致仍有部分废屑残留在凹陷处，从而使装置失去原有的作用。实用新型内容
[0006] 本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种路面车辙管理装置。
[0007] 本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种路面车辙管理装置，包括安装板，所述安装板顶部的一侧固定连接有储料斗，所述储料斗顶部的一侧设置有进料斗，所述储料斗顶部的中心处设置有第一电机，所述第一电机的输出端设置有搅拌杆，所述储料斗的底部固定连接有出料斗，所述安装板位于出料斗的一侧开设有出料口，所述安装板靠近出料口的一侧开设有安装槽，所述安装槽的一侧活动连接有调节杆，所述安装槽位于调节杆的一端固定连接有固定块，所述调节杆的两端均活动连接有调节块，两个所述调节块的底部均固定连接有调节板，所述调节板顶部的一侧均固定连接有滑块，所述安装板位于滑块的位置开设有滑槽，所述调节杆的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有手摇轮，所述安装板位于调节板的两侧均固定连接有挡板；
[0008] 所述安装板靠近储料斗的一侧设置有乳化沥青喷涂机，所述乳化沥青喷涂机的底部固定连接有连接管，所述连接管的一侧设置有喷头，所述安装板顶部的一侧设置有风机，所述安装板底部的一侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有出风架，所述安装板靠近固定板的一侧固定连接有第一安装块，所述第一安装块的一侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有铣刨砂轮，所述安装板底部的一侧固定连接有第二安装块，所述第二安装块的一侧活动连接有碾压辊。
[0009] 优选的，所述安装板底部的四角处均设置有移动轮，所述安装板顶部的一侧固定连接有扶手，所述安装板底部靠近出料口的一侧固定连接有刮板，所述刮板的形状为U形，所述刮板底部的一侧均开设有圆角，所述出料斗底部的一侧开设有插槽，所述插槽的内部活动连接有插板。
[0010] 优选的，所述出料口与出料斗的内部相连通，所述安装板和固定块位于调节杆的两端均设置有轴承，所述调节杆为左右旋螺杆，两个所述调节块均与调节杆螺纹连接，两个所述调节板均为斜板。
[0011] 优选的，所述安装板位于连接管的位置开设有通孔，所述固定板为斜制式，所述出风架与风机相连接。
[0012] 优选的，所述转轴和碾压辊的两端均设置有第一安装块和第二安装块，两个所述第一安装块和第二安装块位于转轴和碾压辊的位置均设置有轴承。
[0013] 优选的，所述铣刨砂轮和碾压辊的均低于移动轮，所述碾压辊的长度大于铣刨砂轮的长度。
[0014] 本实用新型具有以下优点：
[0015] 1、该一种路面车辙管理装置，通过设置调节板，调节杆的两端均活动连接有调节块，两个调节块的底部均固定连接有调节板，修补时，工作人员可以通过摇动手摇轮对两个调节板之间的距离进行调整，从而使调节板对出料口的大小进行控制，设置滑块与滑槽，可以防止调节板因出现偏移，而导致与挡板之间出现缝隙，清理出料口时，可通过摇动手摇轮将调节板调整直最远的位置，进行内部清理，操作简单，达到了既可以防止出料口堵塞，同时又可以使工作人员根据车辙的宽度，对出料口的大小进行调整的目的，减少物料的浪费。
[0016] 2、该一种路面车辙管理装置，通过设置固定板和出风架，安装板底部的一侧固定连接有固定板，固定板的一侧固定连接有出风架，工作时，固定板既可以防止铣刨砂轮处理时产生的废屑飞溅进入凹陷处，同时可以将出风架固定为斜制式，可以有效防止废屑被吹回凹陷处，设置乳化沥青喷涂机，可在沥青填充之前，先在凹陷处内部喷涂一层乳化沥青，从而可以增加新路面与老路面之间沾合度，结构简单，达到了可以防止废屑再次进入凹陷处，同时又可以增加填充后的新路面与老路面牢固度。
