[0028] 为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
[0029] 需要说明的是，在本发明的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明而不是要求本发明必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。本发明描述中使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”指的是附图中的方向，术语“内”、“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0030] 如图1至图4所示，电液控制螺旋锥杆钻拉油箱排油孔设备，包括升降装置200和工作主机300；工作主机300包括机架310和油杯361，油杯361连接在机架310的顶端；机架310连接在升降装置200的输出端，机架310内连接有液压缸320，液压缸320的输出端连接有蜗
轮蜗杆减速装置，蜗轮蜗杆减速装置上连接有螺旋锥杆350。
[0031] 螺旋锥杆350具有第一状态和第二状态，在第一状态，螺旋锥杆350的顶端位于油杯361内，在第二状态，螺旋锥杆350的顶端位于油杯361的上方；液压缸320和蜗轮蜗杆减速装置工作带动螺旋锥杆350上升并转动，螺旋锥杆350从第一状态运动至第二状态；液压缸
320工作带动螺旋锥杆350下降，螺旋锥杆350从第二状态运动至第一状态。
[0032] 本装置在使用时，通过升降装置200带动油杯上升使其和油箱相贴合，通过液压缸320和所述蜗轮蜗杆减速装置带动螺旋锥杆350转动并上升，螺旋锥杆350能够快速的刺破
油箱，通过液压缸带动螺旋锥杆350下降，使油箱中的油漏至油杯内；螺旋锥杆350下降时，通过外侧的螺旋将油箱开口处向上的翻边向下方拉回，使油箱的翻边向下，保证了排油顺
畅和排油的彻底。
[0033] 具体的，工作主机300(见附图3)，主要由上部的螺旋锥杆350、中部的蜗轮蜗杆减速器330、下部的顶拉孔用液压缸及接油装置360和机架310等部分组成。
[0034] 接油装置360由油杯361及放油管362构成。油杯361呈敞口杯状。一侧下方接放油管362，用于排油。油杯361的上部设有上密封圈363。油杯361的底部设有通孔供螺旋锥杆
350的圆柱体353穿越(滑动配合)，下密封圈364套设在圆柱体353上。油杯361下端通过法兰盘与机架310的顶部固定联接。
[0035] 螺旋锥杆350垂直设置在接油装置360的中心。螺旋锥杆350由上部的锥部351、螺旋体352、圆柱体353等三部分构成。
[0036] 联轴器338将螺旋锥杆350的下端与蜗轮蜗杆减速器330的转轴334上端固定联接(见附图4)。
[0037] 蜗轮蜗杆减速器330由转轴334、蜗轮333、蜗杆336、减速器壳体及减速电机340等构成。
[0038] 减速器壳体由左壳体331及右壳体332对合联结而成。转轴334通过两端的第一轴承335竖直转动安装在减速器壳体中心，转轴334的上端通过联轴器338与螺旋锥杆350的下
端固定联结。转轴334中部固定联结有蜗轮333，蜗杆336与蜗轮333啮合，并通过两端第二轴承337转动安装在减速器壳体内。减速电机340通过电机支架341固定安装在减速器左壳体
331上，减速电机340的输出轴通过联轴器驱动蜗杆336转动。
[0039] 顶拉孔用液压缸320通过第二缸体321固定设置在机架310内部偏下位置处。液压缸320的第二活塞杆322顶端固定设有顶板323。顶板323固定设置在减速器壳体下面。
[0040] 小推车100(见附图2)，由车轴101、车轮102、立杆103、推车把手104等构成。水平车轴101的两端各转动安装有车轮102；水平车轴101的中部位置垂直固定设有立杆103，立杆103顶端设有推车把手104。
[0041] 升降装置200(见附图2)通过固定支架105固定安装在小推车100的立杆103上。升降装置200主要由气缸或液压缸构成。第一缸体201的下端铰接设有支撑板203。工作主机
300固定安装在第一活塞杆202的顶端。
[0042] 使用时，用举升机将旧汽车升起。通过小拖车将电液控制螺旋锥杆钻拉油箱排油孔装置置于油箱正下方，使设备呈竖直状态，且使螺旋锥杆的顶尖对准油箱下方的最低位
置处(待开孔放油处)。
[0043] 控制升降装置200，使第一活塞杆202推动工作主机300上升，使油杯361的杯口紧贴油箱下表面(上密封圈363用于密封)。
[0044] 先启动减速电机340，减速电机340通过蜗杆336驱动蜗轮333及转轴334逆时针转动，转轴334通过联轴器338驱动螺旋锥杆350逆时针转动。
[0045] 再控制顶拉孔用液压缸320，使第二活塞杆322向上顶出后即向下拉回。第二活塞杆322通过顶板323推动蜗轮蜗杆减速器330及螺旋锥杆350整体向上顶出后即向下拉回。使
螺旋锥杆350逆时针向上顶破油箱并旋入油箱内后向下拉回，再关闭减速电机340，使螺旋
锥杆350停转。通过螺旋锥杆外侧的螺旋将油箱开口处向上的翻边向下方拉回，使排油顺
畅。油箱内的油液由开口处流入油杯经放油管362排出。放完油液后，通过制升降装置200降下工作主机，拖出设备，工作完成。
[0046] 通过螺旋锥杆在旋转状态下向上刺破油箱底板并旋入油箱内，再拉回螺旋锥杆，使开孔扩大，关键是孔口的翻边朝外(下方)，使排油顺畅，且排油彻底。
[0047] 由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。
