发明内容
[0004] 有鉴于此，本发明的目的在于提供一种冷却液循环速度快，冷却效率高的锂电池包热管理装置。
[0005] 本发明的一种锂电池包热管理装置，包括多个沿纵向间隔设置的冷却板和设置在冷却板上方的循环冷却积液箱，相邻两个冷却板之间、冷却板和循环冷却积液箱之间通过连接件连接，所述冷却板的顶面设置有电池安装槽，所述冷却板为中空结构，各冷却板的冷却板中空腔相互连通形成供冷却液流通的冷却通道，该冷却通道的进出口分别与循环冷却积液箱连通，所述循环冷却积液箱内设置有冷却装置，所述循环冷却积液箱上设置有用于驱动冷却液循环的无动力引流装置。
[0006] 进一步，所述冷却板的冷却板中空腔具有分别位于冷却板相对两侧的进口和出口，所述最上层冷却板的进口即为冷却通道的进口，所述最下层冷却板的出口即为冷却通道的出口，所述循环冷却积液箱和最上层冷却板之间、相邻的冷却板之间均通过第一连接管连通，所述最下层冷却板通过冷却液外部循环管道与循环冷却积液箱连通。
[0007] 进一步，所述冷却板下方设置有底座，所述底座的顶面设置有电池安装槽，所述底座为中空结构，最下层冷却板的出口通过第一连接管与底座的底座中空腔连通，所述底座的底座中空腔通过冷却液外部循环管道与循环冷却积液箱连通。
[0008] 进一步，所述循环冷却积液箱内部分为上层和下层，所述上层分隔为沿水平方向依次排列的第一腔室、冷却腔室和第二动力腔室，所述第一腔室与下层连通形成第一动力腔室，所述冷却装置设置在冷却腔室内，所述冷却装置的进口通过第二连接管与第二动力腔室连通，出口通过第一连接管与第一动力腔室连通,所述第二动力腔室通过冷却液外部循环管道与底座连通，所述无动力引流装置包括第一进气管和第二进气管，所述第一进气管的出气端插入第一动力腔室后与第一连接管连通，所述第一进气管与第一连接管的连接部靠近第一连接管的出口，所述冷却液外部循环管道的进口与底座连通，出口与第二动力腔室连通，所述第二进气管与冷却液外部循环管道的连接部靠近冷却液外部循环管道的出口，所述第一动力腔室的顶部开设有用于补偿冷却液和排气的第一排气孔。
[0009] 进一步，所述第一进气管的出气端向第一连接管的出口延伸形成第一导向部，所述第二进气管的出气端向冷却液外部循环管道的出口延伸形成第二导向部。
[0010] 进一步，所述第二动力腔室的顶部开设有第二排气孔，所述第二排气孔靠近冷却液外部循环管道的出口。
[0011] 进一步，所述第一进气管和第二进气管上均设置有气流调节阀，所述第一进气管和第二进气管上均设置有空气净化器，所述第一进气管和第二进气管的进气端均朝向电动汽车的前进方向。
[0012] 进一步，所述底座的顶面和冷却板的顶面均向下凹陷形成多个并列的电池安装槽，所述电池安装槽的底部设置有导热硅胶片。
[0013] 进一步，所述循环冷却积液箱和最上层冷却板之间的距离、相邻的冷却板之间的距离、最下层冷却板和底座之间的距离均不小于锂电池的高度。
[0014] 进一步，所述循环冷却积液箱底面、底座顶面、冷却板顶面和底面的边角处均设置有供连接件插入的连接件安装孔。
[0015] 发明的有益效果：本发明的锂电池包热管理装置，结构紧凑，节省空间，电池直接与空气接触，利于快速散热，通过无动力引流装置使冷却液循环冷却，非常节能，电池与冷却板接触面积大，液冷效果好。
