[0022] 下面结合附图所示对本发明进行进一步描述。
[0023] 实施例1,如附图1、附图4所示:一种摩托车尾气供热装置,包括:尾气管7,两个护膝4,两个手套1,设有串接于尾气管7中的尾气通道31及位于尾气通道31外周的换热通道32的换热装置3,送风装置;换热通道32设有:与送风装置连接的进风口33,与两个护膝4连接的出风口34。
[0024] 所述的换热装置3包括:外筒35,下端敞口且上端伸入外筒35中的内筒36,位于内筒36上侧并与外筒35内侧围一体构成连接的横隔板37,分别与外筒35内侧围和内筒36外侧围一体构成连接的隔圈38,上端伸入内筒36中且两侧端分别与内筒36内侧围焊接的竖隔板39;尾气管7侧围设有侧孔71;侧孔71的形状为长度方向与尾气管7长度方向相同的椭圆形;
竖隔板39的下端插入侧孔71并隔断尾气管7;内筒36下端与尾气管7侧围焊接;竖隔板39分隔侧孔71和内筒36内侧围构成尾气通道31;进风口33一端位于外筒35外侧围,进风口33另一端与外筒35内侧围贯通并位于隔圈38下侧;出风口34位于外筒35上端;横隔板37设有贯通上端和下端的上过风孔组310;隔圈38设有贯通上端和下端的下过风孔组311;内筒36与外筒35之间的空腔、上过风孔组310和下过风孔组311构成换热通道32。送风装置为与外筒
35螺钉连接的鼓风机2。
[0025] 所述的外筒35包覆有隔热保温层5;隔热保温层5的材料为聚氨酯板;内筒36的内侧围和外侧围分别设有吸热片312。
[0026] 所述的护膝4设有:与出风口34通过连通管连接的进气口41,出气口42和连接管43;连接管43设有:与进气口41连通的进气孔44,与出气口42连通的出气孔组45。
[0027] 所述的两个手套1分别与出风口34通过连通管连接。所述的出风口34与进气口41之间设有供气开关6,出风口34与手套1之间设有供气开关6;供气开关6串接于连通管中。
[0028] 实施例2,如附图2、附图4所示:一种摩托车尾气供热装置,包括:尾气管7,两个护膝4,两个手套1,设有串接于尾气管7中的尾气通道31及位于尾气通道31外周的换热通道32的换热装置3,送风装置;换热通道32设有:与送风装置连接的进风口33,与两个护膝4连接的出风口34。
[0029] 所述的换热装置3包括:下端敞口且下端与尾气管7焊接的外壳313,位于外壳313中的波纹管314,与尾气管7焊接并隔断尾气管7的分隔板315;尾气管7设有两个分别位于分隔板315前侧和后侧的连接孔72;波纹管314的材料为不锈钢;波纹管314的两端各与一个连接孔72的侧围焊接;进风口33和出风口34分别位于外壳313侧围下部的相对两侧;出风口34位于外壳313上端;波纹管314内孔构成尾气通道31;波纹管314的外侧围与外壳313之间构成换热通道32。送风装置为与外管螺钉连接的鼓风机2。
[0030] 所述的外壳313包覆有隔热保温层5;隔热保温层5的材料为聚氨酯板。
[0031] 所述的护膝4设有:与出风口34通过连通管连接的进气口41,出气口42和连接管43;连接管43设有:与进气口41连通的进气孔44,与出气口42连通的出气孔组45。
[0032] 所述的两个手套1分别与出风口34通过连通管连接。所述的出风口34与进气口41之间设有供气开关6,出风口34与手套1之间设有供气开关6;供气开关6串接于连通管中。
[0033] 实施例3,如附图3、附图4所示:一种摩托车尾气供热装置,包括:尾气管7,两个护膝4,两个手套1,设有串接于尾气管7中的尾气通道31及位于尾气通道31外周的换热通道32的换热装置3,送风装置;换热通道32设有:与送风装置连接的进风口33,与两个护膝4连接的出风口34。
[0034] 所述的换热装置3包括:两端分别与尾气管7焊接的外管316,位于外管316中的波纹管314,与尾气管7焊接并隔断尾气管7的分隔板315;尾气管7设有两个分别位于分隔板315前侧和后侧的连接孔72;波纹管314的材料为不锈钢;波纹管314的两端各与一个连接孔
72的侧围焊接;进风口33位于外管316一端的侧围;出风口34位于外管316另一端的侧围;波纹管314内孔构成尾气通道31;波纹管314的外侧围与外壳313之间构成换热通道32。送风装置为与外管316螺钉连接的鼓风机2。
[0035] 所述的外管316包覆有隔热保温层5;隔热保温层5的材料为聚氨酯板。
[0036] 所述的护膝4设有:与出风口34通过连通管连接的进气口41,出气口42和连接管43;连接管43设有:与进气口41连通的进气孔44,与出气口42连通的出气孔组45。
[0037] 所述的两个手套1分别与出风口34通过连通管连接。所述的出风口34与进气口41之间设有供气开关6,出风口34与手套1之间设有供气开关6;供气开关6串接于连通管中。
[0038] 本发明的有益效果是:摩托车尾气供热装置不会对人体产生不良影响。换热装置结构简单实用且换热效率高。竖隔板加长了尾气通道的长度,延长了换热时间。波纹管增大了换热面积并使空气流速波动利于换热。隔热保温层热能充分利用减缓散发;吸热片增大了换热面积。出气孔组使热空气在护膝中均匀分布。通过热空气对两个手套加热可以使手保暖。供气开关能按需要方便控制护膝及手套的加热。送风装置为鼓风机,通用件,成本低。
[0039] 本发明可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的,这样的改变不认为脱离本发明的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改,将包括在本权利要求的范围之内。