实施方案
[0016] 为了解决上述背景技述提出的阻燃板在进行安装的时候不方便，降低了阻燃板安装的效率的问题，本实用新型实施例提供了一种方便安装的阻燃板。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017] 实施例1
[0018] 请参阅图1‑3，本实施例提供了一种方便安装的阻燃板，包括第一阻燃板 1和第二阻燃板2，所述第一阻燃板1的一端和第二阻燃板2的一端活动连接，所述第一阻燃板1的一端中部开设有第一放置槽3，且内部设置有连接装置4，其中，第一阻燃板1和第二阻燃板2之间在进行拼接的时候，可以使用连接装置4进行拼接，同时连接装置4的一端可以放置到第一放置槽3的内腔中，使得第一阻燃板1和第二阻燃板2之间进行拼接的时候更加的方便。
[0019] 为了解决如何方便提高第一阻燃板1和第二阻燃板2之间安装效率的问题，所述连接装置4包括第一连接板44和第二连接板45，所述第二连接板 45的一端固定安装在第二阻燃板2的一端中部，所述第一连接板44的一端固定安装在第二连接板45的另一端，所述第一阻燃板1的内部开设有第一滑槽 42，所述第一滑槽42的一端和第一放置槽3的一端相互连通，其中，第一连接板44可以滑动到第一滑槽42的内腔中，同时第二连接板45可以放置到第一放置槽3的内腔中，使得第一阻燃板1和第二阻燃板2之间在进行连接的时候更加的方便，同时提高了第一阻燃板1和第二阻燃板2之间安装的效率。
[0020] 为了解决如何方便第一连接板44可以固定到第一滑槽42内腔中的问题，所述第一连接板44的上端固定安装有第一齿条43，其中，第一齿条43可以使得第一连接板44可以和第一滑槽42内腔中的连接装置4相互啮合，使得第一连接板44可以固定安装到第一滑槽42的内腔中。
[0021] 为了进一步解决如何方便第一连接板44可以固定在第一滑槽42的内腔中的问题，所述连接装置4还包括齿轮48和滑块41，所述第一阻燃板1的内部开设有第二放置槽47，所述第二放置槽47的一端和第一滑槽42的一侧相互连通，所述齿轮48转动安装在第二放置槽47的内腔中，且一端延伸至第一滑槽42的内腔中，其中，当第一连接板44滑动到第一滑槽42的内腔中之后，齿轮48会和第一齿条43之间相互啮合，使得第一连接板44在第一滑槽42的内腔中滑动时更加的方便，同时使得第一连接板44可以固定在第一滑槽 42的内腔中。
[0022] 为了解决如何方便齿轮48可以在第二放置槽47的内腔中进行固定的问题，所述第一阻燃板1的内部开设有第二滑槽和第三滑槽，所述滑块41的一端滑动安装在第二滑槽的内腔中，且两侧通过挡块延伸至第三滑槽的内腔中，所述滑块41的下端中部固定安装有和齿轮48相互啮合的第二齿条，其中，当滑块41的一端向第二放置槽47的内腔中滑动时，第二齿条会和齿轮48外部相互啮合，使得齿轮48在第二放置槽47的内腔中进行固定。
[0023] 为了解决如何方便第一阻燃板1和第二阻燃板2安装的更加牢固的问题，所述第三滑槽的内腔一侧固定安装有弹簧46，所述弹簧46的另一端固定安装在挡块的一侧，其中，弹簧46可以使得第二齿条可以一直和齿轮48之间相互啮合，使得第一连接板44在滑动到第一滑槽42的内腔中之后可以进行固定。
[0024] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
