[0022] 应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0023] 下面将结合本实用新型的实施例中的附图，对本实用新型的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0024] 需要说明，本实用新型的实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变，所述的连接可以是直接连接，也可以是间接连接。
[0025] 请参阅图1至4，为本实用新型一实施例中的一种便捷式手持式破胎器分解结构示意图以及立体结构示意图。
[0026] 实用新型中手持杆1、底箱4、纽扣5、连接杆11、箱盖12、扣件16与提手16均可通过市场购买或私人定制获得。
[0027] 请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便捷式手持式破胎器，包括手持杆1和底箱4，手持杆1位于底箱4的左上方；
[0028] 手持杆1包括拉伸杆2和保护盖8，拉伸杆2的顶部嵌入设置于手持杆1内，保护盖8活动卡接于手持杆1顶端，拉伸杆2为层层内嵌结构，且拉伸杆2的顶端嵌入连接于手持杆1的底部，手持杆1的顶部中心位置固定连接有破窗钉14，拉伸杆2的底部嵌入设置有万向球9，万向球9的底部设置有万向球壳10，万向球壳10的底部固定连接有连接杆11；
[0029] 底箱4包括缓冲板3和箱盖12，缓冲板3的底部焊接于底箱4 的顶部，箱盖12位于底箱4的上方，底箱4的前端表面活动连接有纽扣5，缓冲板3的顶部固定设置有破胎钉7，破胎钉7的侧面开设有泄气孔6，缓冲板3的内部焊接有缓冲弹簧15，箱盖12前后两端的表面开设有扣件槽13，箱盖12与底箱4通过扣件槽13与纽扣5 活动连接，箱盖12的顶部焊接有提手16。
[0030] 进一步的，拉伸杆2、保护盖8和破窗钉14与手持杆1的连接方式均为螺纹连接，拉伸杆2是可伸缩的，顺时针转动时可加长，便于快速放置破胎器，逆时针转动时可缩短，方便存放。
[0031] 进一步的，万向球9的一端活动嵌入设置于万向球壳10内，且万向球9的另一端与拉伸杆2固定连接。
[0032] 进一步的，连接杆11远离万向球壳10的一端焊接于底箱4上。
[0033] 进一步的，手持杆1的表面设有防滑纹，能够起到防滑的作用，避免使用时手持杆1从手中脱落。
[0034] 进一步的，纽扣5通过转轴与底箱4活动连接，且扣件槽13刚好与纽扣5吻合，纽扣5横向水平放置时，起到固定箱盖12的作用。
[0035] 进一步的，缓冲板3的顶部设有安装槽，且破胎钉7固定安装于安装槽内。
[0036] 进一步的，缓冲弹簧15竖直均匀焊接于缓冲板3的内部，且呈线性排列。
[0037] 工作原理：首先，手握提手16将破胎器放在地上，然后将纽扣 5顺时针或逆时针旋转90°，纽扣5与扣件槽13相重合后，即可打开箱盖12，通过设置的底箱4和箱盖12，便于存放破胎器，且能有效避免使用人员不慎被裸露在外的破胎钉7误伤，然后双手握住手持杆1和拉伸杆2，手动顺时针转动拉伸杆2，使拉伸杆2变长，方便快速将破胎器布置好，破胎钉7上设有泄气孔6，方便破胎钉7将车胎扎破后快速将轮胎内气体放空，通过缓冲板3内设有缓冲弹簧15，当车胎压至缓冲板3上时，缓冲弹簧15能够将车胎向前滚动的惯性力进行缓冲和化解，通过设有万向球9和万向球壳10，方便拉伸杆2 任意旋转，通过设有连接杆11，方便将万向球壳10固定在底箱4上，通过设有破窗钉14，便于警察应对突发情况，通过设有保护盖8，避免破窗钉14裸露在外，以上就是本实用新型的整个工作原理。
[0038] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
