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一种智能检修自动升降移位装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-08-29
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2020-12-18
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2021-12-28
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2040-08-29
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN202010890685.7 申请日 2020-08-29
公开/公告号 CN112013221B 公开/公告日 2021-12-28
授权日 2021-12-28 预估到期日 2040-08-29
申请年 2020年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 F16M11/04F16M11/08F16M11/18F16M11/28F16M11/42B65G35/00F16D65/06F16D65/14F16D121/24 主分类号 F16M11/04
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 8
权利要求数量 9 非专利引证数量 0
引用专利数量 5 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 US2014138193A1、US2017313180A1、US2017343053A1、US2016025168A1、US2017313180A1 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 公开、实质审查、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 温州宇岚科技有限公司 当前专利权人 温州宇岚科技有限公司
发明人 平庆义、郭连坤 第一发明人 平庆义
地址 浙江省温州市鹿城区黄宅路锦东家园二组团5幢1302室东首 邮编 325000
申请人数量 1 发明人数量 2
申请人所在省 浙江省 申请人所在市 浙江省温州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本发明公开了一种智能检修自动升降移位装置,包括轨道,所述轨道的内部活动安装有移动装置,所述移动装置的内部固定安装有第一电机,所述第一电机的输出端固定安装有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮的圆心处贯穿有第一传动杆,所述第一传动杆的一端固定安装有车轮,所述第二锥齿轮啮合有第三锥齿轮,所述第三锥齿轮的圆心处贯穿有第二传动杆,所述移动装置的内部固定安装有控制组件,所述移动装置的内部固定安装有刹车盒,所述刹车盒的内部活动安装有第一齿轮,本发明,内部结构紧凑,集成度高,同时整体结构组合简洁,方便组装和维修,并且有效针对一般的大型机械,实现高精度的位移控制。
  • 摘要附图
    一种智能检修自动升降移位装置
  • 说明书附图:图1
    一种智能检修自动升降移位装置
  • 说明书附图:图2
    一种智能检修自动升降移位装置
  • 说明书附图:图3
    一种智能检修自动升降移位装置
  • 说明书附图:图4
    一种智能检修自动升降移位装置
  • 说明书附图:图5
    一种智能检修自动升降移位装置
  • 说明书附图:图6
    一种智能检修自动升降移位装置
  • 说明书附图:图7
    一种智能检修自动升降移位装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-12-28 授权
2 2020-12-18 实质审查的生效 IPC(主分类): F16M 11/04 专利申请号: 202010890685.7 申请日: 2020.08.29
3 2020-12-01 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种智能检修自动升降移位装置,包括轨道(1),其特征在于:所述轨道(1)的内部活动安装有移动装置(2),所述移动装置(2)的内部固定安装有第一电机(3),所述第一电机(3)的输出端固定安装有第一锥齿轮(4),所述第一锥齿轮(4)啮合有第二锥齿轮(5),所述第二锥齿轮(5)的圆心处贯穿有第一传动杆(6),所述第一传动杆(6)的一端固定安装有车轮(7),所述第二锥齿轮(5)啮合有第三锥齿轮(8),所述第三锥齿轮(8)的圆心处贯穿有第二传动杆(9),所述移动装置(2)的内部固定安装有控制组件(10),所述移动装置(2)的内部固定安装有刹车盒(11),所述刹车盒(11)的内部活动安装有第一齿轮(12),所述第一齿轮(12)啮合有第二齿轮(13),所述第二齿轮(13)的圆心处固定安装有传动臂(14),所述传动臂(14)的一端固定安装有第一夹板(15),所述第一夹板(15)的一端通过转轴活动安装有第二夹板(16),所述刹车盒(11)的内部固定安装有第二电机(17),所述移动装置(2)的顶部固定安装有旋转装置(18),所述旋转装置(18)的内部固定安装有固定柱(19),所述固定柱(19)的内部活动安装有滚珠(20),所述固定柱(19)的内部活动安装有旋转杆(21),所述旋转杆(21)的一端固定安装有滑轨(22),所述旋转杆(21)的一端固定安装有球体(23),所述旋转装置(18)的内部固定安装有第三电机(24),所述第三电机(24)的输出端固定安装有转盘(25),所述旋转装置(18)内部侧壁固定安装有第一电缸(26),所述第一电缸(26)的输出端固定安装有刹车板(27),所述旋转装置(18)的内部固定安装有控制器(28),所述滑轨(22)的一端固定安装有第二电缸(29),所述第二电缸(29)的输出端通过螺栓固定安装有衔接块(30),
其中,所述第三电机(24)的数量为两个,两个所述第三电机(24)以相互对称的形式设置于球体(23)的两侧,所述转盘(25)呈四十五度倾斜角的形式设置于第三电机(24)的输出端并与球体(23)的外表面相接触。

2.根据权利要求1所述的一种智能检修自动升降移位装置,其特征在于:所述第一传动杆(6)的数量为两个,两个所述第一传动杆(6)以对称的方式设置于移动装置(2)的内部且第一传动杆(6)的两端均贯穿移动装置(2)的侧壁并延伸至移动装置(2)的外部,所述车轮的(7)的安装位置位于第一传动杆(6)位于移动装置(2)外部的两端。

3.根据权利要求1所述的一种智能检修自动升降移位装置,其特征在于:所述第三锥齿轮(8)的数量为两个,两个所述第三锥齿轮(8)分别固定安装于第二传动杆(9)的两端。

4.根据权利要求1所述的一种智能检修自动升降移位装置,其特征在于:所述第二电机(17)的输出端固定安装于第一齿轮(12)的圆心处,所述刹车盒(11)的底部开设有宽度与传动臂(14)宽度相适配且长度与传动臂(14)运动轨迹相适配的开孔,所述第二夹板(16)的侧壁通过直杆与刹车盒(11)的外壁固定连接,所述第一夹板(15)和第二夹板(16)的形状均为弧形板状且尺寸与第一传动杆(6)的尺寸相适配,且内壁均设置有摩擦层。

5.根据权利要求1所述的一种智能检修自动升降移位装置,其特征在于:所述第一电缸(26)呈倾斜角为四十五度的形式设置于旋转装置(18)的内壁上,所述刹车板(27)的形状为弧度与球体(23)外表面弧度相适配的弧形板。

6.根据权利要求1所述的一种智能检修自动升降移位装置,其特征在于:所述固定柱(19)的内部开设有与滚珠(20)相适配的圆环状凹槽,所述旋转杆(21)位于滚珠(20)的正上方设置有与滚珠(20)相接触且内部开设有相适配于安环状凹槽的圆盘。

7.根据权利要求1所述的一种智能检修自动升降移位装置,其特征在于:所述轨道(1)内部开设有与移动装置(2)宽度相适配的凹槽,且凹槽两侧侧壁的内部开设有与车轮(7)尺寸相适配的凹槽。

8.根据权利要求1所述的一种智能检修自动升降移位装置,其特征在于:所述控制组件(10)分别与第一电机(3)以及第二电机(17)电性连接,所述控制器(28)分别与第三电机(24)、第一电缸(26)和第二电缸(29)电性连接。

9.根据权利要求2、3任意一项所述的一种智能检修自动升降移位装置,其特征在于:所述移动装置(2)的内部设置有与控制组件(10)、第一电机(3)、和第二电机(17)相电性连接的电源组件以及相配套的电路。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及智能检测技术领域,具体为一种智能检修自动升降移位装置。

背景技术

[0002] 人工智能在维修领域中主要应用于在故障诊断、维修训练、维修管理、维修评估等方面,其中维修管理包括维修决策、维修规划、预防性维修间隔期的确定等,在维修过程中直接运用人工智能的领域主要有:a、智能诊断,借助人工智能方法,在监测的基础上对复杂系统的故障进行分析和判断,确定出故障位置、原因等,并给出解决方法;b、机器人学,采用机器人的视觉和模式识别本身需要人工智能的方法才能解决,例如让机器人完成特殊环境下的维修任务;c、智能设计,在维修性设计中引入人工智能,有很多设计难于建立数学模型和用数学方法求解,与人工智能相结合的CAD、CAPP等为维修性设计开辟了新的途径;d、智能控制,主要有专家控制系统与专家控制器,仿人智能控制器,基于神经网络的控制系统等。
[0003] 进而当进行智能检修的过程中,用于辅助检修设备的移位装置是不可缺少,然而现有技术中所具备多种高精度的移位装置,然而部位移位装置受限于目标装置的体积大小,能以发挥其作用,从而使得一般的较大智能检测机械难以搭载合适的移位装置,使智能检测机械的精度大打折扣。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提供一种智能检修自动升降移位装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005] 为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种智能检修自动升降移位装置,包括轨道,所述轨道的内部活动安装有移动装置,所述移动装置的内部固定安装有第一电机,所述第一电机的输出端固定安装有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮的圆心处贯穿有第一传动杆,所述第一传动杆的一端固定安装有车轮,所述第二锥齿轮啮合有第三锥齿轮,所述第三锥齿轮的圆心处贯穿有第二传动杆,所述移动装置的内部固定安装有控制组件,所述移动装置的内部固定安装有刹车盒,所述刹车盒的内部活动安装有第一齿轮,所述第一齿轮啮合有第二齿轮,所述第二齿轮的圆心处固定安装有传动臂,所述传动臂的一端固定安装有第一夹板,所述第一夹板的一端通过转轴活动安装有第二夹板,所述刹车盒的内部固定安装有第二电机,所述移动装置的顶部固定安装有旋转装置,所述旋转装置的内部固定安装有固定柱,所述固定柱的内部活动安装有滚珠,所述固定柱的内部活动安装有旋转杆,所述旋转杆的一端固定安装有滑轨,所述旋转杆的一端固定安装有球体,所述旋转装置的内部固定安装有第三电机,所述第三电机的输出端固定安装有转盘,所述旋转装置内部侧壁固定安装有第一电缸,所述第一电缸的输出端固定安装有刹车板,所述旋转装置的内部固定安装有控制器,所述滑轨的一端固定安装有第二电缸,所述第二电缸的输出端通过螺栓固定安装有衔接块。
[0006] 优选的,所述第一传动杆的数量为两个,两个所述第一传动杆以对称的方式设置于移动装置的内部且第一传动杆的两端均贯穿移动装置的侧壁并延伸至移动装置的外部,所述车轮的的安装位置位于第一传动杆位于移动装置外部的两端。
[0007] 优选的,所述第三锥齿轮的数量为两个,两个所述第三锥齿轮分别固定安装于第二传动杆的两端。
[0008] 优选的,所述第二电机的输出端固定安装于第一齿轮的圆心处,所述刹车盒的底部开设有宽度与传动臂宽度相适配且长度与传动臂运动轨迹相适配的开孔,所述第二夹板的侧壁通过直杆与刹车盒的外壁固定连接,所述第一夹板和第二夹板的形状均为弧形板状且尺寸与第一传动杆的尺寸相适配,且内壁均设置有摩擦层。
[0009] 优选的,所述第三电机的数量为两个,两个所述第三电机以相互对称的形式设置于球体的两侧,所述转盘呈四十五度倾斜角的形式设置于第三电机的输出端并与球体的外表面相接触。
[0010] 优选的,所述第一电缸呈倾斜角为四十五度的形式设置于旋转装置的内壁上,所述刹车板的形状为弧度与球体外表面弧度相适配的弧形板。
[0011] 优选的,所述固定柱的内部开设有与滚珠相适配的圆环状凹槽,所述旋转杆位于滚珠的正上方设置有与滚珠相接触且内部开设有相适配于安环状凹槽的圆盘。
[0012] 优选的,所述轨道内部开设有与移动装置宽度相适配的凹槽,且凹槽两侧侧壁的内部开设有与车轮尺寸相适配的凹槽。
[0013] 优选的,所述控制组件分别与第一电机以及第二电机电性连接,所述控制器分别与第三电机、第一电缸和第二电缸电性连接。
[0014] 优选的,所述移动装置的内部设置有与控制组件、第一电机、和第二电机相电性连接的电源组件以及相配套的电路。
[0015] 与现有技术相比,本发明的有益效果是:该智能检修自动升降移位装置,内部结构紧凑,集成度高,同时整体结构组合简洁,方便组装和维修,并且有效针对一般的大型机械,实现高精度的位移控制。
[0016] 1、通过移动装置内部设置多个组件之间的配合,第一转动杆与第二传动杆之间通过多个锥齿轮的配合,以四驱驱动的形式来实现直线移动,让移动更加平稳,也让设计的刹车装置,可以有效实现对两个转动杆的制动停止。
[0017] 2、通过旋转装置内部设置电机、转盘和球体之间得配合,通过转盘上的曲面和球面接触的形式实现角度的旋转,相比齿轮啮合形式来说,面与面的接触可以使角度的调节更加灵活,齿轮啮合转动时,由于齿牙与齿牙之间侧壁的接触来实现角度的调节,齿轮之间状态并不稳定,进而会整体装置角度的稳定性。
[0018] 3、通过滑轨顶部设置的电缸配合衔接块,让该升降移位装置可以搭载不同型号以及不同形状的检测器,此外配合电缸的精确移动,让检测器的检测位置更加精确进行操控。

实施方案

[0027] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0028] 请参阅图1‑7,本发明提供的一种实施例:一种智能检修自动升降移位装置,包括轨道1,轨道1的内部活动安装有移动装置2,轨道1内部开设有与移动装置2宽度相适配的凹槽,且凹槽两侧侧壁的内部开设有与车轮7尺寸相适配的凹槽,移动装置2的内部固定安装有第一电机3,第一电机3的输出端固定安装有第一锥齿轮4,第一锥齿轮4啮合有第二锥齿轮5,第二锥齿轮5的圆心处贯穿有第一传动杆6,第一传动杆6的一端固定安装有车轮7,第一传动杆6的数量为两个,两个第一传动杆6以对称的方式设置于移动装置2的内部且第一传动杆6的两端均贯穿移动装置2的侧壁并延伸至移动装置2的外部,车轮的7的安装位置位于第一传动杆6位于移动装置2外部的两端,第二锥齿轮5啮合有第三锥齿轮8,第三锥齿轮8的圆心处贯穿有第二传动杆9,第三锥齿轮8的数量为两个,两个第三锥齿轮8分别固定安装于第二传动杆9的两端,同时两个第一传动杆6中靠近刹车盒11的第一传动杆6,其杆身位于第一夹板15和第二夹板16的内部,同时该第一传动杆6上同样设置有第二锥齿轮5,所设置的第二锥齿轮5的安装位置与第二传动杆9一端设置的第三锥齿轮8位置相对应且相互啮合,移动装置2的内部固定安装有控制组件10,移动装置2的内部设置有与控制组件10、第一电机3、和第二电机17相电性连接的电源组件以及相配套的电路,并且控制组件10分别与第一电机3以及第二电机17电性连接,移动装置2的内部固定安装有刹车盒11,刹车盒11的内部活动安装有第一齿轮12,第一齿轮12啮合有第二齿轮13,第二齿轮13的圆心处固定安装有传动臂14,传动臂14的一端固定安装有第一夹板15,第一夹板15的一端通过转轴活动安装有第二夹板16,刹车盒11的内部固定安装有第二电机17,第二电机17的输出端固定安装于第一齿轮12的圆心处,因此当第二电机17动作时,通过第一齿轮12与第二齿轮13的啮合作用,驱动传动臂14向上并呈顺时针转动,因此刹车盒11的底部开设有宽度与传动臂14宽度相适配且长度与传动臂14运动轨迹相适配的开孔,第二夹板16的侧壁通过直杆与刹车盒11的外壁固定连接,第一夹板15和第二夹板16的形状均为弧形板状且尺寸与第一传动杆6的尺寸相适配,且内壁均设置有摩擦层,移动装置2的顶部固定安装有旋转装置18,旋转装置18的内部固定安装有固定柱19,固定柱19的内部活动安装有滚珠20,固定柱19的内部活动安装有旋转杆21,固定柱19的内部开设有与滚珠20相适配的圆环状凹槽,旋转杆21位于滚珠20的正上方设置有与滚珠20相接触且内部开设有相适配于安环状凹槽的圆盘,滚珠20让固定柱19的转动更加灵活,旋转杆21的一端固定安装有滑轨22,旋转杆21的一端固定安装有球体23,旋转装置18的内部固定安装有第三电机24,第三电机24的数量为两个,两个第三电机24以相互对称的形式设置于球体23的两侧,转盘25呈四十五度倾斜角的形式设置于第三电机24的输出端并与球体23的外表面相接触,第三电机24的输出端固定安装有转盘
25,旋转装置18内部侧壁固定安装有第一电缸26,第一电缸26的输出端固定安装有刹车板
27,第一电缸26呈倾斜角为四十五度的形式设置于旋转装置18的内壁上,刹车板27的形状为弧度与球体23外表面弧度相适配的弧形板,旋转装置18的内部固定安装有控制器28,旋转装置18的内部同样设置有与控制器28、第三电机24、第一电缸26和第二电缸29电性连接的电源组件以及相配套的电路,控制器28分别与第三电机24、第一电缸26和第二电缸29电性连接,滑轨22的一端固定安装有第二电缸29,第二电缸29的输出端通过螺栓固定安装有衔接块30。
[0029] 实施例1,根据图1‑3、图5,使用移动功能时,通过外部控制装置向移动装置2内部设置的控制组件10发出信号,控制组件10接受信号后,再控制第一电机3转动,通过第一电机3输出端的转动带动第一锥齿轮4转动,通过第一锥齿轮4与第二锥齿轮5之间的啮合作用,进而带动第一传动杆6转动,通过第二传动杆9将两个第一传动杆6进行连接,通过第一传动杆6带动两端安装的共四个车轮7在轨道1内部进行移动,随着移动装置2快要移动至指定位置时,通过控制组件10控制第二电机17动作,通过第二电机17输出端的转动,驱动第一齿轮12转动,再利用第一齿轮12与第二齿轮13之间的啮合作用,通过第二齿轮13的转动,带动传动臂14顺时针向上转动,让第一夹板15和第二夹板16闭合,对第一传动杆6实现夹紧锁定,利用其内部设置的摩擦层,让第一传动杆6停止转动,从而实行精确的水平直线移动。
[0030] 实施例2,根据图1、图4和图6‑7,使用旋转功能时,通过外部控制装置向控制器28发出信号,控制器28接受信号后,控制第三电机24动作,通过第三电机24输出端的转动,驱动转盘25转动,再利用与球体23相接触的转盘25,来驱动球体23旋转改变角度,进而驱使旋转杆21转动,进一步带动滑轨22转动,当角度旋转至所需角度时,通过控制器28发出信号控制第一电缸26输出端动作,驱动刹车板27与球体23相接触,实现对旋转角度的锁定,并且在旋转杆21转动的同时,控制器28还可以通过控制的第二电缸29动作,安装在衔接块30上的检测设备进行升降来配合检测,利用球体的曲面来实现角度的调节,使角度调节可以更加精准和灵活。
[0031] 工作原理:使用时,当需要移动整体装置时,通过外部控制装置向移动装置2内部设置的控制组件10发出信号,控制组件10接受信号后,再控制第一电机3转动,通过第一电机3输出端的转动带动第一锥齿轮4转动,通过第一锥齿轮4与第二锥齿轮5之间的啮合作用,进而带动第一传动杆6转动,通过第一传动杆6带动车轮7在轨道1内部进行移动,随着移动装置2快要移动至指定位置时,通过控制组件10控制第二电机17动作,通过第二电机17输出端的转动,驱动第一齿轮12转动,再利用第一齿轮12与第二齿轮13之间的啮合作用,通过第二齿轮13的转动,带动传动臂14顺时针旋转,让第一夹板15和第二夹板16闭合,对第一传动杆6实现夹紧,第一夹板15和第二夹板16通过其内部设置的摩擦层,让第一传动杆6停止转动,实现刹车功能,在第二电机17启动的同时,第一电机3被断电停止工作;当在检测时需要使用旋转功能时,通过外部控制装置向控制器28发出信号,控制器28接受信号后,控制第三电机24动作,通过第三电机24输出端的转动,再利用与球体23相接触的转盘25,驱使旋转杆21转动,进而带动滑轨22转动,并且在旋转杆21转动的同时,控制器28还可以通过控制的第二电缸29动作,安装在衔接块30上的检测设备进行升降来配合检测。
[0032] 对于本领域技术人员而言,本发明不限于上述示例性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或范围的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明,因此,本发明的实施例是示例性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内,不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

附图说明

[0019] 图1为本发明的结构示意图;
[0020] 图2为本发明移动装置内部结构示意图;
[0021] 图3为本发明刹车盒内部结构示意图;
[0022] 图4为本发明旋转装置内部结构示意图;
[0023] 图5为本发明轨道结构示意图;
[0024] 图6为本发明第二电缸与衔接块连接关系示意图;
[0025] 图7为本发明衔接块结构示意图。
[0026] 图中:1、轨道;2、移动装置;3、第一电机;4、第一锥齿轮;5、第二锥齿轮;6、第一传动杆;7、车轮;8、第三锥齿轮;9、第二传动杆;10、控制组件;11、刹车盒;12、第一齿轮;13、第二齿轮;14、传动臂;15、第一夹板;16、第二夹板;17、第二电机;18、旋转装置;19、固定柱;20、滚珠;21、旋转杆;22、滑轨;23、球体;24、第三电机;25、转盘;26、第一电缸;27、刹车板;
28、控制器;29、第二电缸;30、衔接块。
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