[0008] 本发明的目的在于提供一种耐高温复合防水卷材，能够对卷材的防护，减少湿气沾染，加强对卷材本体抽动时夹持限定，减少卷材本体偏移和抽出过长的情况，加固卷材平铺的粘黏性，提高工作效率，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0009] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种耐高温复合防水卷材，包括卷材本体和L形框壳，所述卷材本体通过转轴活动安装在L形框壳的内部靠近后端上方的位置，转轴贯穿L形框壳的左右侧的位置，所述L形框壳的下端外表面靠近设置有滑轮，所述L形框壳下端外表面靠近后端的位置设置有出料口，且出料口呈30°倾斜，所述卷材本体的前后端分别设置有第一夹紧机构和第二夹紧机构，所述L形框壳的内部靠近前端的位置设置有半圆气囊，所述L形框壳的内表面靠近上端后方的位置设置有除湿机构；
[0010] 其中，所述第一夹紧机构包括圆形气囊、插杆、弧形弹片、第一弹簧和第一限位框，所述圆形气囊活动安装在卷材本体的前端，所述插杆的数量为四组，且其分别固定安装在圆形气囊的上下端靠近前后的位置，所述插杆分别内嵌在L形框壳的内表面靠近上下端的位置，所述弧形弹片的数量为两个，且其两者分别固定安装在圆形气囊的内表面靠近前后端的位置，所述第一弹簧的数量为四组，且其分别固定安装在两个弧形弹片之间左右侧靠近上下端的位置，所述第一限位框固定安装在圆形气囊的后端，且第一限位框位于卷材本体的前端；
[0011] 所述第二夹紧机构包括限位板、第二限位框、第一弹力带，所述限位板活动安装在L形框壳的内部靠近后端的位置，所述第一弹力带的数量为若干组，且其分别固定安装在限位板与L形框壳之间，所述第二限位框活动安装在限位板的前端，且第二限位框位于卷材本体的后端。
[0012] 通过采用上述技术方案，工作时，利用卷材本体在公路地面进行铺设，尤其在南方雨水较多的地区使用时，由于该地区雨水较多，空气湿润，卷材本体在存放或者使用时，易沾染雨水而造成其在使用粘连效果差，从而影响其防水效果，另外，卷材本体的开启端从出料口处抽出，其卷收直径随着公路铺设逐渐减小，卷材本体的卷收时重量下降，会其抽出时稳定较差，会导致铺设的位置发生偏移或者是卷材本体抽出过长的情况发生，因此，卷材本体在公路铺设中使用时，可通过L形框壳对其外部进行存放，减少雨水沾染卷材本体而影响其粘连，接着，可通过第一夹紧机构和第二夹紧机构的相互配合，将卷材本体限定夹持，圆形气囊正常状态是呈压缩的椭圆状，当卷材本体向外抽动使用时，且卷收直径不断减小，第一限位框随着卷材本体移动，同时圆形气囊所受挤压力减小，圆形气囊的回弹扩张，推动第一限位框抵住卷材本体，对卷材本体夹持限定，减少其抽出时稳定变差的情况，减少卷材本体偏移和抽出过长的情况。
[0013] 优选的，所述L形框壳下端外表面靠近出料口后端的位置设置有活动槽，且活动槽的内部设置有起翘板，所述起翘板贯穿活动槽的内部至出料口的内部，所述起翘板与活动槽之间通过扭转弹簧相连接，且起翘板的前端外表面设置有斜板，所述起翘板的后端外表面靠近下端的位置设置有凹形框，且凹形框内部设置有滚筒，所述限位板的下端贯穿至活动槽的内部。
[0014] 通过采用上述技术方案，卷材本体在铺设前，先是要在地面铺设一层沥青或者胶水等液体，其目的是在于加强卷材与地面粘连，提高地面的防水性，工作时，当卷材本体平铺在胶体上端时，铺设的过程，卷材本体的开启端从出料口处抽出，在通过人员对其向外抽动力的作用下，第二限位框随着限位板向下拉动，限位板在向下抽动的过程中，其下端抵住且按压起翘板的后端，此时，起翘板的后端带动凹形框下压，卷材本体穿过凹形框的下端平铺在地面，当凹形框在下压时，其内部的滚筒压住卷材本体的上端，L形框壳在移动的过程中，滚筒滚动，可将平铺的卷材本体的压平，且卷材本体与胶体紧贴，从而可提高地面的防水性。
[0015] 优选的，所述第一夹紧机构内部还包括推杆和集胶组件，且集胶组件，所述集胶组件包括注胶囊、出胶管和进胶管，所述注胶囊活动安装在圆形气囊的内部靠近中间位置，所述推杆的数量为两个，两个所述推杆固定安装在注胶囊前后端的位置，所述注胶囊呈菱形状，且出胶管和进胶管分别固定安装在注胶囊的上下端位置，所述出胶管贯穿L形框壳的上端，且进胶管贯穿L形框壳的上端的左端，所述进胶管呈L形状贯穿至L形框壳的左侧壳体至其下端。
[0016] 通过采用上述技术方案，当卷材本体平铺在胶体上端时，滚筒将平铺在胶体表面的卷材本体铺实压平，滚筒的挤压，在增加胶水与卷材之间粘合性的同时，也会造成多余的胶体从卷材本体的侧面缝隙中挤出，当铺设的公路的长度过长时，胶体挤压的过多易造成浪费，且胶体不及时处理而风干后，则清理难度较大，因此，在铺设的过程，卷材本体的开启端从出料口处抽出，卷材本体的卷收直径随着公路铺设逐渐减小，与此同时，圆形气囊及注胶囊由挤压状态逐渐向外回弹，在注胶囊回弹的过程中产生一定的吸力，进胶管的管口一端对准L形框壳的侧面，当多余胶体被挤出时，可通过进胶管吸入注胶囊中，当圆形气囊再次受到补充的卷材本体挤压时，圆形气囊和注胶囊均受到挤压，同时，可将注胶囊内部的胶体排除收集，减少胶体的浪费，同时，提高路面铺设的质量。
[0017] 优选的，所述注胶囊的内部靠近中间的位置固定安装有第二弹力带，且第二弹力带的内部靠近中间的位置贯穿连接有直杆，所述直杆的上下端均呈锥形状，且直杆的长度与注胶囊内部的长度相同，所述直杆的上下端分别与出胶管和进胶管相对应。
[0018] 通过采用上述技术方案，由于胶体通过进胶管进入注胶囊内部，再通过出胶管的管口向外排出收集，在收集和排出的过程中，出胶管与进胶管的管口会粘连一定的胶水，胶水变干会形成一层薄膜附存在管口处，从而影响液体胶的留存，因此，使用时，当注胶囊随着圆形气囊向外膨胀扩张的过程中，注胶囊的前后侧靠近中间的位置随推杆向前后端拉伸，同时，注胶囊内部的第二弹力带带动直杆上下移动，直杆的上下端锥尖分别戳动出胶管与进胶管的管口，可将管口胶水薄膜戳破，从而确保胶体储存和排出的通畅性，提高工作效率。
[0019] 优选的，所述半圆气囊固定安装在L形框壳的内部靠近前端的位置，且半圆气囊的后端与圆形气囊相贴，所述半圆气囊的下端设置有进气阀口，且进气阀口贯穿L形框壳的内部，所述半圆气囊的上端设置有排气阀口，且排气阀口贯穿L形框壳的上端。
[0020] 通过采用上述技术方案，由于卷材本体在施工场地使用时，极易沾染水泥等细灰，若其卷材表面沾染的细灰较多，极易影响其粘黏性，因此，圆形气囊在回弹，其前后端分别扩张，其前端在向前扩张的同时挤压半圆气囊，半圆气囊受到而挤压排气，其内部的气体通过排气阀口向外排除，待至半圆气囊再次回弹时，通过其自身的回弹力吸收L形框壳内部的细灰，减少灰尘聚集在卷材本体的表面。
[0021] 优选的，所述除湿机构包括矩形框盒、底板、置物斗，所述矩形框盒固定安装在L形框壳的内部靠近上端后侧的位置，且矩形框盒的下端开设有空槽，所述底板呈前低后高状，且底板也是通过扭转弹簧活动安装在空槽的内部，所述底板的上端存放有干燥珠，所述限位板的上端贯穿至空槽的内部，所述置物斗固定安装在矩形框盒的下端外表面，且置物斗的外表面设置有网孔。
[0022] 通过采用上述技术方案，卷材本体的开启端从出料口处抽出，在通过人员对其向外抽动力的作用下，第二限位框随着限位板向下拉动，反之，当路面铺设完毕后，工作人员停止向外抽动卷材本体，与此同时，在第一弹力带的作用下，限位板上下弹动，在其向上弹动时，限位板的上端顶触底板的后端，在扭转弹簧的作用下，底板呈前低后高的倾斜状态，底板将空槽开设一处空处，一定量干燥珠通过底板的倾斜面下滑至置物斗，从而在L形框壳密闭时，可通过置物斗内部干燥珠，减少L形框壳的潮气和卷材本体受潮的情况，该种定量放置干燥珠的方式，可减少干燥珠的浪费和挥发，同时，减少人工定量放置的工序。
[0023] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0024] 1、通过设置L形框壳对其外部进行存放，减少雨水沾染卷材本体而影响其粘连，另外设置除湿机构，通过限位板、底板和扭转弹簧的配合使用，限位板上下弹动，在其向上弹动时，限位板的上端顶触底板的后端，一定量干燥珠通过底板的倾斜面下滑至置物斗，从而在L形框壳密闭时，可通过置物斗内部干燥珠，减少L形框壳的潮气和卷材本体受潮的情况，同时，减少人工除湿的工序；
[0025] 2、通过设置第一夹紧机构与第二夹紧机构，通过第一夹紧机构和第二夹紧机构的相互配合，将卷材本体限定夹持，圆形气囊正常状态是呈压缩的椭圆状，当卷材本体向外抽动使用时，且卷收直径不断减小，第一限位框随着卷材本体移动，同时圆形气囊所受挤压力减小，圆形气囊的回弹扩张，推动第一限位框抵住卷材本体，对卷材本体夹持限定，减少其抽出时稳定变差的情况，减少卷材本体偏移和抽出过长的情况。
[0026] 3、通过限位板与起翘板的配合使用，限位板在向下抽动的过程中，其下端抵住且按压起翘板的后端，此时，起翘板的后端带动凹形框下压，卷材本体穿过凹形框的下端平铺在地面，当凹形框在下压时，其内部的滚筒压住卷材本体的上端，L形框壳在移动的过程中，滚筒滚动，可将平铺的卷材本体的压平，且卷材本体与胶体紧贴，同时，利用圆形气囊、注胶囊的使用，圆形气囊及注胶囊由挤压状态逐渐向外回弹，在注胶囊回弹的过程中产生一定的吸力，可将多余的胶体挤出，减少胶体的浪费，同时，提高路面铺设的质量。
