[0002] 快拆杆广泛应用于自行车领域，是自行车制造、生产的重要组成部件。
[0003] 现有技术中，有众多研究和探讨快拆杆的期刊、专利和文献资料，其中有一篇专利号为CN201620518465.0的专利案公开了一种快拆杆，包括螺杆、自锁螺母、顶芯、销钉和弹簧；螺杆的一端设置有螺纹，螺纹与自锁螺母的内螺纹相配合，自锁螺母拧在螺杆的螺纹上；螺纹上设置有凸缘；螺杆的另一端对称设置有两个平台，两个平台的平面间设置有通孔，通孔中依次嵌入有弹簧和销钉，弹簧利用弹力向外顶出销钉；螺杆的一端还铆接有顶芯。本实用新型整体由铝合金压铸而成，与其他零部件的贴合度高，拆解效率大大提升，且耐磨耐用，使用寿命长，质感好。
[0004] 再如申请号为：CN201410359027.X的中国实用新型专利中，公开了一种快拆杆体，包括作动扣件及组合在作动扣件上的固定杆件，作动扣件具有容置空间，及用于扣合住第一物体的扣部；固定杆件具有身部，及设置于身部的枢接部，身部活动地结合于容置空间，枢接部用于结合住第二物体；栓接部，用于连结容置空间与身部，使作动扣件与固定杆件通过栓接部彼此限位活动；以及弹性组件，顶抵于容置空间与身部之间，使作动扣件与固定杆件通过弹性组件彼此限位活动及回复原位。因此，本实用新型的快拆杆体能应用于电路板卡、机壳、机架、抽屉、门窗等物品的连扣及顶出组件，使电路板卡、机壳、机架、抽屉、门窗能够反复组扣与分离。
[0005] 基于上述检索发现，上述实用新型专利在使用时均存在：
[0006] 在骑行的过程中，如果前轮快拆杆螺母松开两圈，再对已经处于闭合状态下的快拆手柄向内施加外力，快拆手柄可能会与碟刹盘干涉，造成前轮急停或脱出，导致人员受伤，存在安全隐患。
[0007] 于是，实用新型人有鉴于此，秉持多年对该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种安全快拆杆，以期达到更具有实用价值的目的。实用新型内容
[0008] 本实用新型的目的在于提供一种安全快拆杆，以解决上述背景技术中提出的在骑行的过程中，如果前轮快拆杆螺母松开两圈，再对已经处于闭合状态下的快拆手柄向内施加外力，快拆手柄可能会与碟刹盘干涉，造成前轮急停或脱出，导致人员受伤，存在安全隐患的问题。
[0009] 本实用新型安全快拆杆的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0010] 一种安全快拆杆，其中，该安全快拆杆包括有：
[0011] 锁头、开槽、保护框、旋转齿轮、支撑杆、固定块、凹孔、锁杆、锁紧块、弹簧杆、限位卡轴、固定套、拧盖；
[0012] 所述凹孔位于锁头上端的一侧，所述锁杆的一侧贯穿于凹孔内部，所述锁杆的一侧均设有锁紧块，所述锁紧块的一端均固定连接有限位卡轴，且限位卡轴的一侧均与锁杆保持固定连接，所述固定套固定设置在锁杆的一端，所述固定套的一侧设有拧盖，且拧盖位于锁杆的最右侧，且拧盖与锁杆保持转动连接，所述开槽位于锁头内部上端的一侧，且开槽与凹孔保持贯穿相连，所述保护框位于开槽的一端，且保护框与开槽的一端为贯穿连接，所述保护框的一侧活动连接有旋转齿轮，所述支撑杆位于保护框和开槽的下端，且支撑杆的顶部均与保护框和开槽保持固定设置，所述支撑杆的一侧均匀分布有固定块，且固定块均与支撑杆保持固定设置，所述锁紧块的内部固定设有弹簧杆。
[0013] 优选的，所述锁杆的一侧与旋转齿轮保持相通连接，且锁杆的外侧直径为8cm，并且锁杆在外力的作用下可上、下缓和扳动。
[0014] 优选的，所述拧盖的内侧为螺纹拧盖，且拧盖的外侧直径与限位卡轴的内侧直径均为11cm，同时拧盖可根据受力程度而自由调节与锁杆的紧实度。
[0015] 优选的，所述固定套与拧盖的间距为5cm，且固定套的内侧直径与锁杆的外侧直径保持一致，以此使固定套的内侧面可与锁杆的外侧面保持最大限度的紧固贴合。
[0016] 与现有结构相较之下，本实用新型具有如下优点：
[0017] 1.本实用新型提供的快拆杆通过保护框和旋转齿轮可使本设备结构设计稳定可靠，由于保护框呈“长方形”状，且旋转齿轮的左侧部分位于保护框的内侧，以此可对快拆杆在实际运转时对旋转齿轮提供一定程度的限位保护，以避免锁杆发生错位和晃动，保证了锁杆使用的稳定性，同时由于固定套的内侧直径与锁杆的外侧直径保持一致，以此使固定套的内侧面可与锁杆的外侧面保持最大限度的紧固贴合，并且通过弹簧杆可在快拆手柄遇有外力时，可避免与碟刹盘干涉，以此杜绝前轮急停或脱出，保护了骑行者的安全性。
