一种车载便携式轮胎辅助搬运装置   0    0

本发明公开一种车载便携式轮胎辅助搬运装置，包括底座、升降调节机构、上支撑板以及工作平台，底座上铰接有升降调节机构，升降调节机构与上支撑板铰接，上支撑板上安装有工作平台，底座上的稳固装置能够带动支撑板与地面接触，使得本发明在装或者卸轮胎时能够稳定地支撑在地面上，保持装置平稳，升降调节机构中的调节丝杠能够调节上支撑板的高度，从而调节工作平台的高度，工作平台上的第一固定器、第二固定器以及抓紧装置相互配合，能够从轮胎外表面四周固定住轮胎，并且夹持住轮胎，能够实现对不同尺寸，不同扁平率的轮胎夹持固定，同时在搬运过程中更加稳定，防止轮胎从工作平台脱落，卸下轮胎时能够保证过程平稳不会突然滑落。

1.一种车载便携式轮胎辅助搬运装置，其特征在于：包括底座（1）、升降调节机构（2）、上支撑板（3）以及工作平台（4），底座（1）上铰接有升降调节机构（2），升降调节机构（2）与上支撑板（3）铰接，上支撑板（3）上安装有工作平台（4），上支撑板（3）包括支撑板主体（31）和液压杆（33），上支撑板（3）与工作平台（4）一端通过铰接板（45）铰接，另一端通过液压杆（33）连接，液压杆（33）一端与上支撑板主体（31）固定，另一端与工作平台（4）铰接；
底座（1）包括底板（11）、车轮（12）以及稳固装置（13），底板（11）固定有若干车轮（12）和起稳定支撑作用的稳固装置（13）；
所述稳固装置（13）包括电机（131）、螺杆（132）以及若干齿轮（133），电机（131）的输出轴贯穿底板（11）与螺杆（132）连接，底板（11）下表面沿着螺杆（132）圆周方向均匀安装有若干凹形板（134），凹形板（134）通过圆轴（1341）安装有齿轮（133），齿轮（133）与螺杆（132）啮合，齿轮（133）两边固定安装有转动凹板（135），转动凹板（135）底面焊接有L型支撑杆（136），连接板（137）一端与L型支撑杆（136）铰接，另一端与支撑板（138）铰接；
升降调节机构（2）包括两第一一级调节板（21）、两第二一级调节板（22）、两第一二级调节板（23）、两第二二级调节板（24）、调节丝杠（25）、四组辅助调节板（26）、第一横杆（27）和第二横杆（28），两第一一级调节板（21）和两第二一级调节板（22）分别与底板（11）上表面铰接，第一横杆（27）一端分别与第二一级调节板（22）、第一二级调节板（23）和一组辅助调节板（26）相铰接，第二横杆（28）分别与第一一级调节板（21）、第二二级调节板（24）和一组辅助调节板（26）相铰接，与第一横杆（27）相铰接的一组辅助调节板（26）与第一一级调节板（21）中部相铰接，与第二横杆（28）相铰接的一组辅助调节板（26）与第一二级调节板（23）中部相铰接，第一二级调节板（23）和第二二级调节板（24）一端与所述上支撑板（3）的下表面铰接，第一横杆（27）中部设置有第一连接块（271），第二横杆（28）中部设置第二连接块（281），第一连接块（271）和第二连接块（281）中间均设有贯通圆孔；调节丝杠（25）包括丝杠（251）、连接竖板（252）以及把手（253）；所述丝杠（251）一端设有螺纹，另一端为光滑圆杆，设有螺纹的一端与第一连接块（271）上贯通圆孔中的内螺纹相配合，丝杠（251）光滑一端与第二连接块（281）中间的贯通圆孔滑动配合，丝杠（251）的光滑一端固定有限位挡块，丝杠（251）光滑一端端面通过连接竖板（252）与把手（253）连接；
工作平台（4）包括平台主体（41）、两第二固定器（43）、抓紧装置（44）、两第一活动调节器（46）和两第二活动调节器（47），平台主体（41）侧面开有两第一滑槽（49a），垂直于第一滑槽（49a）侧面的两侧面分别开有一第二滑槽（49），平台主体（41）上安装有两第一固定器（42），第一固定器（42）包括第一固定挡板（421）、第一电动伸缩杆（422）以及第一夹紧板（423），第一固定挡板（421）通过第一电动伸缩杆（422）与第一夹紧板（423）连接，平台主体（41）上开有两L型槽（48）和两矩形空腔，每个矩形空腔与一L型槽（48）相连通，矩形空腔内侧面分别开设有第一限位槽和第二限位槽；第二固定器（43）包括底座本体，底座本体与L型槽（48）滑动配合，底座本体上固定有第二固定挡板（431），第二固定挡板（431）通过第二电动伸缩杆（432）与第二夹紧板（433）连接，底座本体上开有第一螺纹孔和第二螺纹孔，第一螺纹孔和第二螺纹孔不在同一水平面上且第一螺纹孔和第二螺纹孔的轴线相互垂直，第一活动调节器（46）与第一螺纹孔相配合，第二活动调节器（47）与第二螺纹孔相配合，以控制第二固定器（43）在L型槽（48）中滑动；
其中，矩形空腔内侧面分别开设有第一限位槽和第二限位槽，第一活动调节器（46）包括第一活动电机（461）、第一活动丝杠（462）以及第一滑杆（463），第一活动电机（461）贯穿第一滑槽（49a）与第一活动丝杠（462）相连接，第一活动丝杠（462）与第一螺纹孔相配合，第一活动丝杠（462）的端面与第一限位槽滑动配合，第一活动电机（461）固定在安装板上，安装板上开有与第一滑杆（463）相配合的导通孔，在第一滑杆（463）限位作用下使得第一活动电机（461）沿第一滑槽（49a）轨迹移动，第二活动调节器（47）包括第二活动电机（471）、第二活动丝杠（472）以及第二滑杆（473），第二活动电机（471）贯穿第二滑槽（49）与第二活动丝杠（472）相连接，第二活动丝杠（472）与第二螺纹孔相配合，第二活动丝杠（472）的端面与第二限位槽滑动配合，第二活动电机（471）固定在安装板上，安装板上开有与第二滑杆（473）相配合的导通孔，在第二滑杆（473）限位作用下使得第二活动电机（471）沿第二滑槽（49）轨迹移动，第一滑杆（463）、第二滑杆（473）分别与平台主体（41）固定连接，具体工作时，启动第一活动电机（461），带动第一活动丝杠（462）转动，在L型槽（48）以及第二滑杆（473）的限位作用下，第一活动丝杠（462）带动底座本体在L型槽（48）内滑动，进而带动第二固定器（43）和第二活动调节器（47）沿第二滑杆（473）的长度方向移动，当第二固定器（43）移动至距离第一滑杆（463）距离最短时，第一活动电机（461）停止工作，第二活动电机（471）工作，带动第二活动丝杠（472）转动，在L型槽（48）以及第一滑杆（463）的限位作用下，第二活动丝杠（472）带动底座本体在L型槽（48）内滑动，进而带动第二固定器（43）和第一活动调节器（46）沿第一滑杆（463）的长度方向移动，直至移动至L型槽（48）的最下端；
所述抓紧装置（44）包括固定挡块（441）、第三电动伸缩杆（442）以及抓手（443），固定挡块（441）固定在工作平台（4）上两第一固定器（42）间，第三电动伸缩杆（442）一端与固定挡块（441）固定连接，另一端与抓手（443）相铰接。

2.根据权利要求1所述的一种车载便携式轮胎辅助搬运装置，其特征在于：第一滑杆（463）与第一滑槽（49a）相互平行，第二滑杆（473）与第二滑槽（49）相互平行。

3.根据权利要求2所述的一种车载便携式轮胎辅助搬运装置，其特征在于：抓手（443）包括抓手主体（4431）、滑动夹持板（4434），抓手主体（4431）横板下端开设有夹持板滑槽（4434a），抓手主体（4431）侧面开设有滑动槽（4432），滑动槽（4432）中安装有与滑动槽（4432）配合的滑块（4433），滑块（4433）外端面与所述第三电动伸缩杆（442）一端铰接，滑动夹持板（4434）与夹持板滑槽（4434a）滑动配合，所述滑动夹持板（4434）两边分别连接有第一弹簧（4434b）,第一弹簧（4434b）另一端分别与夹持板滑槽（4434a）端面连接。

4.根据权利要求3所述的一种车载便携式轮胎辅助搬运装置，其特征在于：所述抓手（443）还包括L型限位板（4436）、按压柱（4435）、第二抵压柱（4437）和第一抵压柱（4438），L型限位板（4436）固定在抓手主体（4431）上，抓手主体（4431）上开有阶梯孔以及矩形腔体，阶梯孔与矩形腔体相连通，阶梯孔内滑动安装有按压柱（4435），按压柱（4435）上端安装有按压柱限位板（4435a）,按压柱（4435）下端设置有球形连接件，第二弹簧（4439）一端与阶梯孔内壁连接，另一端与按压柱（4435）固定连接，第一抵压柱（4438）滑动安装在矩形腔体中，第一抵压柱（4438）上端面开有球形连接件相配合的球槽，第一抵压柱（4438）下端面为倾斜面，抓手主体（4431）内表面开有导通槽，导通槽内滑动安装有内端面为倾斜面的第二抵压柱（4437），第二抵压柱（4437）端面与第一抵压柱（4438）的倾斜面相配合，第二抵压柱（4437）上下表面分别固定有弹簧板（4437a），弹簧板（4437a）通过第三弹簧（4437b）与抓手主体（4431）导通槽内侧面固定连接。