盲专网 - 一种方便收纳行走轮的行李箱

专利申请流程有哪些步骤？

申请

申请号：指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。

申请日：提出专利申请之日。

2019-07-17

授权

授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由，授予发明专利权；或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由，授予实用新型专利权或外观设计专利权。

2029-07-17

预估到期

发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权期限为十年，外观设计专利权期限为十五年，均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。

2029-07-17

基本信息

有效性	有效专利	专利类型	实用新型
申请号	CN201921115471.1	申请日	2019-07-17
公开/公告号	CN210988639U	公开/公告日	2020-07-14
授权日	2029-07-17	预估到期日	2029-07-17
申请年	2019年	公开/公告年	2020年
缴费截止日
分类号	A45C5/04 、A45C5/14 、A45C13/00 、A45C13/26	主分类号	A45C5/04
是否联合申请	独立申请	文献类型号	U
独权数量	1	从权数量	4
权利要求数量	5	非专利引证数量	0
引用专利数量	0	被引证专利数量	0
非专利引证
引用专利		被引证专利
专利权维持	3	专利申请国编码	CN
专利事件		事务标签	授权

申请人信息

申请人	李耀强	第一申请人	李耀强
专利权人	李耀强	当前专利权人	李耀强
发明人	茹朝贵	第一发明人	茹朝贵
地址	福建省福州市乐市吴航街道西洋中路110号国际明珠707	邮编	350200
申请人数量	1	发明人数量	1
申请人所在省	福建省	申请人所在市	福建省福州市

代理人信息

代理机构

专利代理机构是经省专利管理局审核，国家知识产权局批准设立，可以接受委托人的委托，在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。

北京七夏专利代理事务所

代理人

专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务，取得一定资格的人。

王晓丰

摘要

一种方便收纳行走轮的行李箱，包括箱体、旋钮、套筒和万向轮，所述箱体的底部固定连接处底座，且底座的内部开设有放置槽，所述旋钮与底座的中部之间贯穿的轴承安装设置，且旋钮的外壁上固定有蜗轮，所述套筒套设于丝杆的外壁上，且套筒的底部通过升缩杆与连接座顶部边缘处之间相互连接，并且升缩杆与套筒和连接座的连接处均固定有第一转轴，所述连接座的顶部与底座的内壁之间安装有连杆，且连杆与底座和连接座的连接处固定有第二转轴；该方便收纳行走轮的行李箱，能够便于人为的进行行李箱行走轮的收纳和展开使用，使得行李箱在放置时不会因行走轮的凸起造成放置不便和放置不稳的问题。

摘要附图
说明书附图：图1
说明书附图：图2
说明书附图：图3
说明书附图：图4
说明书附图：图5

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息

权利要求

权利要求书是申请文件最核心的部分，是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。

1.一种方便收纳行走轮的行李箱，包括箱体(1)、旋钮(5)、套筒(7)和万向轮(12)，其特征在于：所述箱体(1)的底部固定连接处底座(2)，且底座(2)的内部开设有放置槽(3)，并且底座(2)和放置槽(3)内轴承安装有丝杆(4)，所述旋钮(5)与底座(2)的中部之间贯穿的轴承安装设置，且旋钮(5)的外壁上固定有蜗轮(6)，并且蜗轮(6)与丝杆(4)的中部之间相互连接，所述套筒(7)套设于丝杆(4)的外壁上，且套筒(7)的底部通过升缩杆(8)与连接座(9)顶部边缘处之间相互连接，并且升缩杆(8)与套筒(7)和连接座(9)的连接处均固定有第一转轴(10)，而且升缩杆(8)的内部安装有弹性件(11)，同时连接座(9)的底部中心处固定连接有万向轮(12)，所述连接座(9)的顶部与底座(2)的内壁之间安装有连杆(13)，且连杆(13)与底座(2)和连接座(9)的连接处固定有第二转轴(14)。

2.根据权利要求1所述的一种方便收纳行走轮的行李箱，其特征在于：所述丝杆(4)与底座(2)的内部构成贯穿的相对旋转结构，且丝杆(4)的中部设置为蜗杆状，并且丝杆(4)的中部蜗杆状结构和蜗轮(6)之间啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种方便收纳行走轮的行李箱，其特征在于：所述旋钮(5)的端部与底座(2)的外壁之间为嵌入式的安装设置，且旋钮(5)和蜗轮(6)之间固定连接，并且旋钮(5)和丝杆(4)为竖向错位的相互垂直设置。

4.根据权利要求1所述的一种方便收纳行走轮的行李箱，其特征在于：所述套筒(7)与丝杆(4)的外壁之间螺纹连接，且丝杆(4)的两端螺纹走向相反，并且套筒(7)和升缩杆(8)之间转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种方便收纳行走轮的行李箱，其特征在于：所述连杆(13)关于丝杆(4)的竖向中心轴线对称设置，且连杆(13)与底座(2)连接处的第二转轴(14)和丝杆(4)设置于同一水平面上。

说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及行李箱技术领域，具体为一种方便收纳行走轮的行李箱。

背景技术

[0002] 行李箱是在日常生活中对服装、日常生活用具等行李进行存放的设备工具，通过行李箱的设置，便于进行行李的集中式位置移动转运和隔离防护，有效的避免了行李在运输和存放过程中造成的损坏。

[0003] 然而现有的行李箱在使用时存在以下问题：

[0004] 行李箱的底部行走轮位置固定，在把行李箱放在行李架上时，有轮子的一侧受轮子影响会向上鼓起来，使得行李箱的放置不平，同时影响其他行李箱的存放，存在使用的明显缺陷。

[0005] 针对上述问题，急需在原有行李箱的基础上进行创新设计。实用新型内容

[0006] 本实用新型的目的是：提供一种方便收纳行走轮的行李箱。

[0007] 本实用新型的技术方案是：一种方便收纳行走轮的行李箱，包括箱体、旋钮、套筒和万向轮，所述箱体的底部固定连接处底座，且底座的内部开设有放置槽，并且底座和放置槽内轴承安装有丝杆，所述旋钮与底座的中部之间贯穿的轴承安装设置，且旋钮的外壁上固定有蜗轮，并且蜗轮与丝杆的中部之间相互连接，所述套筒套设于丝杆的外壁上，且套筒的底部通过升缩杆与连接座顶部边缘处之间相互连接，并且升缩杆与套筒和连接座的连接处均固定有第一转轴，而且升缩杆的内部安装有弹性件，同时连接座的底部中心处固定连接有万向轮，所述连接座的顶部与底座的内壁之间安装有连杆，且连杆与底座和连接座的连接处固定有第二转轴。

[0008] 所述丝杆与底座的内部构成贯穿的相对旋转结构，且丝杆的中部设置为蜗杆状，并且丝杆的中部蜗杆状结构和蜗轮之间啮合连接。

[0009] 所述旋钮的端部与底座的外壁之间为嵌入式的安装设置，且旋钮和蜗轮之间固定连接，并且旋钮和丝杆为竖向错位的相互垂直设置。

[0010] 所述套筒与丝杆的外壁之间螺纹连接，且丝杆的两端螺纹走向相反，并且套筒和升缩杆之间转动连接。

[0011] 所述连杆关于丝杆的竖向中心轴线对称设置，且连杆与底座连接处的第二转轴和丝杆设置于同一水平面上。

[0012] 有益效果是：

[0013] 1.只需要通过旋钮的手动旋转，在旋钮端部的蜗轮和丝杆的中部蜗杆状结构之间的相互啮合连接作用下，使得丝杆随着旋钮的转动而旋转，达到丝杆旋转控制其上螺纹连接的套筒发生位置移动改变，在套筒的推动作用下，升缩杆和连杆分别通过第一转轴和第二转轴进行转动，推动连接座和万向轮进行位置移动改变，实现行李箱行走轮的收纳和展开使用；

[0014] 2.在升缩杆和其内部固定安装的弹性件作用下，弹性件时刻维持紧绷的挤压作用下，使得升缩杆在对连接座和万向轮进行支撑的同时，还具有良好的减震效果，使得行李箱的行走更加便捷舒畅。

实施方案

[0020] 如图1-图5所示，一种方便收纳行走轮的行李箱，包括箱体1、底座2、放置槽3、丝杆4、旋钮5、蜗轮6、套筒7、升缩杆8、连接座9、第一转轴10、弹性件11、万向轮12、连杆13和第二转轴14，箱体1的底部固定连接处底座2，且底座2的内部开设有放置槽3，并且底座2和放置槽3内轴承安装有丝杆4，旋钮5与底座2的中部之间贯穿的轴承安装设置，且旋钮5的外壁上固定有蜗轮6，并且蜗轮6与丝杆4的中部之间相互连接，套筒7套设于丝杆4的外壁上，且套筒7的底部通过升缩杆8与连接座9顶部边缘处之间相互连接，并且升缩杆8与套筒7和连接座9的连接处均固定有第一转轴10，而且升缩杆8的内部安装有弹性件11，同时连接座9的底部中心处固定连接有万向轮12，连接座9的顶部与底座2的内壁之间安装有连杆13，且连杆
13与底座2和连接座9的连接处固定有第二转轴14。

[0021] 丝杆4与底座2的内部构成贯穿的相对旋转结构，且丝杆4的中部设置为蜗杆状，并且丝杆4的中部蜗杆状结构和蜗轮6之间啮合连接，旋钮5的端部与底座2的外壁之间为嵌入式的安装设置，且旋钮5和蜗轮6之间固定连接，并且旋钮5和丝杆4为竖向错位的相互垂直设置，方便人为的进行旋钮5的旋转，使得旋钮5带着蜗轮6旋转与丝杆4的中部蜗杆状结构啮合，达到丝杆4旋转的目的。

[0022] 套筒7与丝杆4的外壁之间螺纹连接，且丝杆4的两端螺纹走向相反，并且套筒7和升缩杆8之间转动连接，在丝杆4旋转时，使得其上连接的套筒7发生位置移动改变，从而控制连接座9和万向轮12所在高度的改变，进行万向轮12的收纳存放使用。

[0023] 连杆13关于丝杆4的竖向中心轴线对称设置，且连杆13与底座2连接处的第二转轴14和丝杆4设置于同一水平面上，使得连杆13对连接座9的连接更加的稳定，避免连接连接座9和万向轮12在高度改变时松动而影响使用。

[0024] 在使用该方便收纳行走轮的行李箱时，首先根据图1-4所示，在需要进行改变行李箱底部行走轮所在位置，方便行李箱的存放时，如图5所示，手动转动旋钮5，使得旋钮5因人为外力作用和底座2的轴承连接作用下发生旋转，在旋钮5带着蜗轮6与丝杆4相互啮合连接作用下，如图2所示，使得丝杆4在旋转底座2内部的放置槽3中旋转，由于套筒7在丝杆4的外壁上螺纹连接，且丝杆4的两端螺纹走向相反，使得套筒7在丝杆4上发生位置移动，通过套筒7的位置移动，在第一转轴10的作用下，套筒7和连接座9之间的升缩杆8发生转动，在升缩杆8的推动作用下，如图4所示，连接座9和底座2之间连接的连杆13在第二转轴14的作用下同样发生转动，使得连接座9和其底部的万向轮12发生位置移动改变，通过改变万向轮12的所在高度，便于万向轮12的行驶使用和收纳存放。

[0025] 如图5所示，升缩杆8内部固定安装有弹性件11，且弹性件11时刻处于紧绷挤压状态上，使得升缩杆8在对连接座9和万向轮12进行支撑时，升缩杆8和弹性件11同步转动，对万向轮12的行驶移动进行减震，使得箱体1的行走更加方便。

[0026] 上述实施例仅是用来说明解释本实用新型的用途，而并非是对本实用新型的限制，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，做出各种变化或替代，也应属于本实用新型的保护范畴。

附图说明

[0015] 图1为本实用新型正面结构示意图；

[0016] 图2为本实用新型底座内部结构示意图；

[0017] 图3为本实用新型旋钮安装结构示意图；

[0018] 图4为本实用新型连杆安装结构示意图；

[0019] 图5为本实用新型升缩杆内部结构示意图。

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