[0002] 道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
[0003] 传统的高速公路施工材料加工用加料装置在使用时，通常为人为铲出碎石与其它原料进行混合加工，操作过程费时费力，且不具备筛选碎石的功能，容易使混料配比产生误差，影响施工材料的质量，使用较为不便，故而提出一种高速公路施工材料加工用自动加料装置来解决上述所提的问题。实用新型内容
[0004] (一)解决的技术问题
[0005] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路施工材料加工用自动加料装置，具备减少劳动成本，提高工作效率，实用性强等优点，解决了传统的高速公路施工材料加工用加料装置在使用时，通常为人为铲出碎石与其它原料进行混合加工，操作过程费时费力，且不具备筛选碎石的功能，容易使混料配比产生误差，影响施工材料的质量，使用较为不便的问题。
[0006] (二)技术方案
[0007] 本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种高速公路施工材料加工用自动加料装置，包括支撑板，所述支撑板的内部固定安装有一端延伸至支撑板上方的破碎仓，所述破碎仓的顶部连通有进料斗，所述破碎仓的内部活动安装有破碎机构，所述破碎仓的内部固定安装有位于破碎机构下方的过滤机构，所述支撑板的右侧固定安装有支撑架，所述支撑架的内部活动安装有数量为若干的连接辊，所述支撑架的正面固定安装有输出端与左侧连接辊传动连接的驱动电机，若干所述连接辊的外侧通过连接带传动连接，所述连接带的外侧固定安装有数量为若干的挡板，相邻两个挡板的相对一侧均与弹性带固定安装。
[0008] 本实用新型的有益效果是：
[0009] 该高速公路施工材料加工用自动加料装置，在使用时，将碎石从进料斗倒入破碎仓的内部，转动电机通过链条带动两个破碎辊对碎石进行破碎处理，两个振动电机分别带动两个滤板进行震动，大块的碎石从上方滤板的左侧掉落至收集箱的内部，细微的沙粒掉落至破碎仓的底部，其余碎石则从下方滤板的右侧掉落至连接带处，通过设置挡板和弹性带，使碎石只能掉落在相邻两个挡板的相对一侧，驱动电机通过连接带带动连接辊转动，直至收集在相邻两个挡板内部的砂石从右侧掉落至稳定土拌和机的进料口处，实现分段送料的效果，具备了减少劳动成本，提高工作效率，实用性强的优点。
[0010] 在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0011] 进一步，所述破碎机构包括破碎辊、转动电机和链条，所述破碎仓的内部活动安装有数量为两个的破碎辊，所述破碎仓的背面固定安装有输出端与左侧破碎辊传动连接的转动电机，右侧所述破碎辊通过链条与转动电机的输出端传动连接。
[0012] 采用上述进一步方案的有益效果是，用于破碎大块的碎石，提高工作效率。
[0013] 进一步，所述过滤机构包括复位弹簧，所述破碎仓的内部固定安装有数量为四个的复位弹簧，相邻两个所述复位弹簧的相对一侧均与连接杆固定安装，所述破碎仓的内部固定安装有数量为两个的缓冲弹簧，所述连接杆与缓冲弹簧的相对一侧均与滤板固定安装且两个所述滤板的一端均延伸至破碎仓的外侧，两个所述滤板的底部均固定安装有振动电机。
[0014] 采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置缓冲弹簧和复位弹簧，使滤板能在振动电机的作用下进抖动，提高筛选效率。
[0015] 进一步，所述破碎仓的底部连通有出料管，所述破碎仓的底部固定安装有数量为四个的支撑脚，所述支撑板的顶部活动安装有位于破碎仓左侧的收集箱，上方所述滤板延伸出破碎仓的一端位于收集箱的上方，下方所述滤板延伸出破碎仓的一端位于支撑架的上方。
[0016] 采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置收集箱，将无法过滤的大块碎石进行收集，实现二次破碎。
[0017] 进一步，所述破碎仓的左右两侧均开设有活动口，两个所述滤板均通过活动口延伸至破碎仓的外侧，两个所述滤板均呈倾斜设置。
[0018] 采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置倾斜的滤板，提高过滤效率。
[0019] 进一步，两个所述缓冲弹簧的顶部均固定安装有竖杆，所述竖杆与滤板的底部固定安装。
[0020] 采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置竖杆，用于支撑滤板。
