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一种防撞高强度的路灯   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2019-07-04
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2020-06-05
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2029-07-04
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN201921030450.X 申请日 2019-07-04
公开/公告号 CN210687979U 公开/公告日 2020-06-05
授权日 2020-06-05 预估到期日 2029-07-04
申请年 2019年 公开/公告年 2020年
缴费截止日
分类号 F21S8/08F21V15/04F21W131/103 主分类号 F21S8/08
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 5
权利要求数量 6 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 3 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 刘枢 当前专利权人 刘枢
发明人 冯新悦 第一发明人 冯新悦
地址 福建省福州市闽清县板东镇板东村 邮编 350000
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 福建省 申请人所在市 福建省福州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型公开了一种防撞高强度的路灯,包括底杆和顶杆,所述底杆顶面固定连接有顶杆。本实用新型中,采用了弹片、转动环、移动环和第一弹簧,当遇到正面撞击时,弹片受到挤压变形,弹片首先吸收撞击能量,弹片向两端变形,推动移动环向上移动,移动环挤压第一弹簧,第一弹簧变形,再次吸收撞击能量,当遇到偏心撞击时,撞击产生的力可分解出一部分切向力和正面撞击力,切向力带动弹片产生平面内的轴向转动,弹片通过移动环和第一弹簧带动转动环沿转动珠转动,使撞击物体沿偏心方向移动,从而减小切向力对底杆的损害,降低撞击强度,通过弹片和第一弹簧的二级变形,充分吸收撞击能量,通过转动环的转动,较小切向力作用,充分保护了路灯安全。
  • 摘要附图
    一种防撞高强度的路灯
  • 说明书附图:图1
    一种防撞高强度的路灯
  • 说明书附图:图2
    一种防撞高强度的路灯
  • 说明书附图:图3
    一种防撞高强度的路灯
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2020-06-05 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种防撞高强度的路灯,包括底杆(1)和顶杆(10),其特征在于,所述底杆(1)顶面固定连接有顶杆(10),且顶杆(10)顶面通过支杆(11)连接有灯头(12),所述底杆(1)表面套接有移动环(6),且移动环(6)表面固定连接有弹片(7),并且移动环(6)顶面通过第一弹簧(2)与转动环(5)连接,所述转动环(5)顶面开设有轨道(13),所述底杆(1)表面固定连接有固定盘(3),且固定盘(3)和转动环(5)之间填充有转动珠(4),并且转动珠(4)卡接于轨道(13)内部。

2.根据权利要求1所述的一种防撞高强度的路灯,其特征在于,所述底杆(1)下方设置有移动盒(8),且底杆(1)底面贯穿移动盒(8)顶面并延伸至移动盒(8)内部,并且底杆(1)底面固定连接有移动盘(17),所述移动盘(17)底面和顶面与移动盒(8)内底面和内顶面抵接,且移动盒(8)内壁通过第二弹簧(16)与移动盘(17)连接,所述移动盒(8)顶面和底杆(1)之间通过折叠雨布(15)密封连接。

3.根据权利要求1所述的一种防撞高强度的路灯,其特征在于,所述底杆(1)内部设置有十字钢(14),且十字钢(14)最外侧边缘与底杆(1)内壁抵接。

4.根据权利要求2所述的一种防撞高强度的路灯,其特征在于,所述移动盒(8)为圆柱形结构,且移动盒(8)顶面中心位置开设有孔,并且孔直径大于底杆(1)外径。

5.根据权利要求2所述的一种防撞高强度的路灯,其特征在于,所述第二弹簧(16)设置有多个,且多个第二弹簧(16)沿移动盒(8)底面中心点等角度布置。

6.根据权利要求2所述的一种防撞高强度的路灯,其特征在于,所述移动盒(8)底面固定连接有安装板(9),且安装板(9)与基础固定连接。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及路灯技术领域,尤其涉及一种防撞高强度的路灯。

背景技术

[0002] 路灯是指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具,路灯被广泛运用于各种需要照明的地方,路灯设置在较高的位置,通过灯杆进行固定,由于灯杆设置在路边,难免会遭受碰撞,现阶段的灯杆多为金属空心圆杆,受到撞击后容易变形,不好修复。
[0003] 现阶段已出现了在灯杆表面添加弹簧和防撞板进行缓冲的方法,但是,弹簧为一次性缓冲,缓冲过后无法进行二次缓冲,能量吸收的不多,防撞能力还可以进一步加强,同时,当弹簧完全收缩后,便不能继续进行缓冲和吸能,灯杆本撞坏的几率仍然很大,针对上述问题,特提出一种防撞高强度的路灯来解决上述问题。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种防撞高强度的路灯。
[0005] 为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种防撞高强度的路灯,包括底杆和顶杆,所述底杆顶面固定连接有顶杆,且顶杆顶面通过支杆连接有灯头,所述底杆表面套接有移动环,且移动环表面固定连接有弹片,并且移动环顶面通过第一弹簧与转动环连接,所述转动环顶面开设有轨道,所述底杆表面固定连接有固定盘,且固定盘和转动环之间填充有转动珠,并且转动珠卡接于轨道内部。
[0006] 作为上述技术方案的进一步描述:
[0007] 所述底杆下方设置有移动盒,且底杆底面贯穿移动盒顶面并延伸至移动盒内部,并且底杆底面固定连接有移动盘,所述移动盘底面和顶面与移动盒内底面和内顶面抵接,且移动盒内壁通过第二弹簧与移动盘连接,所述移动盒顶面和底杆之间通过折叠雨布密封连接。
[0008] 作为上述技术方案的进一步描述:
[0009] 所述底杆内部设置有十字钢,且十字钢最外侧边缘与底杆内壁抵接。
[0010] 作为上述技术方案的进一步描述:
[0011] 所述移动盒为圆柱形结构,且移动盒顶面中心位置开设有孔,并且孔直径大于底杆外径。
[0012] 作为上述技术方案的进一步描述:
[0013] 所述第二弹簧设置有多个,且多个第二弹簧沿移动盒底面中心点等角度布置。
[0014] 作为上述技术方案的进一步描述:
[0015] 所述移动盒底面固定连接有安装板,且安装板与基础固定连接。
[0016] 综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
[0017] 1、本实用新型中,采用了弹片、转动环、移动环和第一弹簧,当遇到正面撞击时,当撞击力度超过弹片变形力度时,弹片受到挤压变形,弹片首先吸收撞击能量,弹片向两端变形,推动移动环向上移动,移动环挤压第一弹簧,第一弹簧变形,再次吸收撞击能量,通过弹片和第一弹簧的变形吸收撞击能量,减小撞击对底杆的破坏,同时,当遇到偏心撞击时,撞击产生的力可分解出一部分切向力和正面撞击力,正面撞击力带动弹片变形,切向力带动弹片产生平面内的轴向转动,弹片通过移动环和第一弹簧带动转动环沿转动珠转动,使撞击物体沿偏心方向移动,从而减小切向力对底杆的损害,降低撞击强度,保护路灯,通过弹片和第一弹簧的二级变形,充分吸收撞击能量,通过转动环的转动,较小切向力作用,充分保护了底杆安全,进而充分保护了路灯安全。
[0018] 2、本实用新型中,采用了移动盒,当撞击力度过大时,弹片和第一弹簧变形已经达到极限时,撞击力推动底杆沿撞击力方向移动,底杆带动移动盘沿撞击力方向移动,第二弹簧变形进一步吸收能量,进一步抵消撞击力产生的瞬间伤害,保护底杆结构安全。

实施方案

[0024] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0025] 实施例一:参照图1-3,一种防撞高强度的路灯,包括底杆1和顶杆10,底杆1顶面固定连接有顶杆10,且顶杆10顶面通过支杆11连接有灯头12,为路灯常见结构在此不做过多赘述,底杆1表面套接有移动环6,且移动环6表面固定连接有弹片7,弹片7设置有多个,且弹片7沿底杆1圆心等角度布置,弹片7为金属片,并且移动环6顶面通过第一弹簧2与转动环5连接,转动环5套接在底杆1表面,转动环5顶面开设有轨道13,底杆1表面固定连接有固定盘3,且固定盘3和转动环5之间填充有转动珠4,并且转动珠4卡接于轨道13内部,当遇到正面撞击时,当撞击力度超过弹片7变形力度时,弹片7受到挤压变形,弹片7首先吸收撞击能量,弹片7向两端变形,推动移动环6向上移动,移动环6挤压第一弹簧2,第一弹簧2变形,再次吸收撞击能量,通过弹片7和第一弹簧2的变形吸收撞击能量,减小撞击对底杆1的破坏,同时,当遇到偏心撞击时,撞击产生的力可分解出一部分切向力和正面撞击力,正面撞击力带动弹片7变形,切向力带动弹片7产生平面内的轴向转动,弹片7通过移动环6和第一弹簧2带动转动环5沿转动珠4转动,使撞击物体沿偏心方向移动,从而减小切向力对底杆1的损害,降低撞击强度,保护路灯,通过弹片7和第一弹簧2的二级变形,充分吸收撞击能量,通过转动环5的转动,较小切向力作用,充分保护了底杆1安全,进而充分保护了路灯安全。
[0026] 实施例二:参照图1和图3,底杆1下方设置有移动盒8,移动盒8为金属结构,且移动盒8为不易变形结构,并且移动盒8内部开设有槽,且底杆1底面贯穿移动盒8顶面并延伸至移动盒8内部,并且底杆1底面固定连接有移动盘17,移动盘17底面和顶面与移动盒8内底面和内顶面抵接,移动盘17与移动盒8内部滑动卡接,且移动盒8内壁通过第二弹簧16与移动盘17连接,移动盒8顶面和底杆1之间通过折叠雨布15密封连接,折叠雨布15为长度足够的雨布,避免雨水进入移动盒8内部,同时不妨碍底杆1移动,当撞击力度过大时,弹片7和第一弹簧2变形已经达到极限时,撞击力推动底杆1沿撞击力方向移动,底杆1带动移动盘17沿撞击力方向移动,第二弹簧16变形进一步吸收能量,进一步抵消撞击力产生的瞬间伤害,保护底杆1结构安全。
[0027] 实施例三:参照图2,底杆1内部设置有十字钢14,且十字钢14最外侧边缘与底杆1内壁抵接,十字钢14为垂直布置工字钢,工字钢受压强度高,设置在底杆1内部,保护底杆1在撞击时不易变形。
[0028] 实施例四:参照图3,移动盒8为圆柱形结构,且移动盒8顶面中心位置开设有孔,并且孔直径大于底杆1外径,底杆1贯穿孔与移动盘17固定连接,孔不影响底杆1移动,且孔到底杆1外壁的距离小于第二弹簧16变形量。防止第二弹簧16到达弹力极限后损坏。
[0029] 实施例五:参照图3,第二弹簧16设置有多个,且多个第二弹簧16沿移动盒8底面中心点等角度布置,保证底杆1在移动时,第二弹簧16能全方位为底杆1泄力。
[0030] 实施例六:参照图1,移动盒8底面固定连接有安装板9,且安装板9与基础固定连接,为本领域常见固定结构,方便本装置固定安装,安装板9表面还开设有地脚螺栓孔,方便地脚螺栓安装。
[0031] 工作原理:使用时,当遇到正面撞击时,当撞击力度超过弹片7变形力度时,弹片7受到挤压变形,弹片7首先吸收撞击能量,弹片7向两端变形,推动移动环6向上移动,移动环6挤压第一弹簧2,第一弹簧2变形,再次吸收撞击能量,通过弹片7和第一弹簧2的变形吸收撞击能量,减小撞击对底杆1的破坏,同时,当遇到偏心撞击时,撞击产生的力可分解出一部分切向力和正面撞击力,正面撞击力带动弹片7变形,切向力带动弹片7产生平面内的轴向转动,弹片7通过移动环6和第一弹簧2带动转动环5沿转动珠4转动,使撞击物体沿偏心方向移动,从而减小切向力对底杆1的损害,降低撞击强度,保护路灯,通过弹片7和第一弹簧2的二级变形,充分吸收撞击能量,通过转动环5的转动,较小切向力作用,充分保护了底杆1安全,进而充分保护了路灯安全,当撞击力度过大时,弹片7和第一弹簧2变形已经达到极限时,撞击力推动底杆1沿撞击力方向移动,底杆1带动移动盘17沿撞击力方向移动,第二弹簧
16变形进一步吸收能量,进一步抵消撞击力产生的瞬间伤害,保护底杆1结构安全。
[0032] 以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

附图说明

[0019] 图1为本实用新型提出的一种防撞高强度的路灯的结构示意图;
[0020] 图2为本实用新型提出的一种防撞高强度的路灯的A-A剖视图;
[0021] 图3为本实用新型移动盒的结构示意图。
[0022] 图例说明:
[0023] 1、底杆;2、第一弹簧;3、固定盘;4、转动珠;5、转动环;6、移动环;7、弹片;8、移动盒;9、安装板;10、顶杆;11、支杆;12、灯头;13、轨道;14、十字钢;15、折叠雨布;16、第二弹簧;17、移动盘。
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