发明内容
[0005] 本发明的目的在于提供一种汽车刹车片磨损寿命检测用工具，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0006] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车刹车片磨损寿命检测用工具，包括底座，所述底座上对称安装有一对调距装置，且调距装置包括与底座通过螺栓固定安装的第一导轨座，且第一导轨座上滑动安装有第一移动座，所述第一导轨座上通过螺栓固定安装有丝杆电机，且丝杆电机的输出端通过丝杆驱动第一移动座沿着第一导轨座移动；
[0007] 所述第一移动座上通过螺栓固定安装有支撑臂，且支撑臂的末端通过螺栓固定安装有下夹紧板，所述下夹紧板上通过螺栓固定安装有抬升推杆，且抬升推杆的输出端驱动有上夹紧板，所述上夹紧板与下夹紧板之间夹紧安装有连接座，且连接座的前端通过固定杆连接有刹车片，所述刹车片与连接座之间安装有压力传感器；
[0008] 所述底座在对应两个调距装置的中间位置处通过螺栓固定安装有第二导轨座，且第二导轨座上滑动安装有第二移动座，所述底座的下端通过螺栓固定安装有第二伸缩推杆，且第二伸缩推杆的输出端驱动第二移动座，所述第二移动座的前端通过螺栓固定安装有基准块，且第二移动座的中间通过轴承固定安装有与刹车片位置对应的惯性轮，所述第二移动座上通过螺栓固定安装有驱动电机和减速机，且驱动电机的输出端驱动减速机的输入端，所述减速机的输出端通过齿形带驱动惯性轮；
[0009] 所述上夹紧板上通过螺栓固定安装有第一伸缩推杆，且第一伸缩推杆的末端驱动有与刹车片位置对应的第一喷气装置，所述第二移动座上安装有与惯性轮位置对应的第二喷气装置，所述底座的前端通过螺栓固定安装有风机和控制器，且风机的输出端与喷气装置的输入端连通，所述第一导轨座和第一移动座之间安装板有光栅尺，且控制器通过导线分别电性连接风机、丝杆电机、第一伸缩推杆、抬升推杆、第二伸缩推杆、驱动电机、压力传感器和光栅尺。
[0010] 优选的，所述连接座上开设有一对定位孔，且上夹紧板上一体成型有与连接座上的定位孔匹配定位插接的定位柱。
[0011] 优选的，所述喷气装置包括与第一伸缩推杆的输出端或者第二移动座通过螺栓固定的固定座，且固定座的上方通过进气管与风机的输出端连接，所述固定座的下端安装有连通进气管且与刹车片或者惯性轮对应喷气的喷气嘴。
[0012] 优选的，所述固定杆包括将连接座和刹车片串联的连接杆，且连接杆的末端螺接安装有紧固螺帽，所述紧固螺帽与连接座之间设置有用于将刹车片拉紧固定在连接座上的挤压弹簧。
[0013] 优选的，所述控制器为S7-200型PLC装置，且第一伸缩推杆、第二伸缩推杆和抬升推杆均为单杆双作用液压杆。
[0014] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0015] 1.该装置能够有效的利用惯性轮来模拟刹车片在使用时的工作状态，从而能够取代实车测试刹车片的磨损寿命，缩短了测试的时间并简化了测试的流程，从而提高了测试的效率；
[0016] 2.该装置使用操作便捷，不仅能够快速的利用丝杆电机调整刹车片的位置以模拟正常刹车时刹车片松紧的状态变化，而且能够在测试后立即通过光栅尺和基准块来快速的获取刹车片的磨损量，并且该装置适用于各种刹车片的寿命检测，具有良好的通用性。
