实施方案
[0014] 以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
[0015] 由图1至图6给出，本发明包括框架1和两个发电机2，其特征在于，框架1上装有可左右滑动的滑块3，两个发电机2分别置于滑块3的前后两侧，滑块3上装有分别置于滑块3前后两侧的两个第一齿条4，第一齿条4的长度方向与滑块3的滑动方向一致，发电机2的输入轴上装有与第一齿条4相啮合的第一齿轮5，构成滑块3在框架1上左右滑动时，发电机2的输入轴经第一齿条4和第一齿轮5的啮合作用产生转动的结构；
[0016] 所述的滑块3上装有置于滑块3下方的第二齿条6，第二齿条6的长度方向与滑块3的长度方向一致，框架1上装有与第二齿条6相啮合的第二齿轮7；框架1上装有竖向滑动的第三齿条8和与第三齿条8相啮合的第三齿轮9，第三齿轮9与第二齿轮7同轴连接。
[0017] 作为优选，所述的滑块3下方有第一弹簧10，第一弹簧10的两端分别与框架1和滑块3相连接。
[0018] 作为优选，框架1上方有与第三齿条8的长度方向一致的第二弹簧11，第二弹簧11的两端分别与框架1和第三齿条8相连接。
[0019] 作为优选，所述的两个发电机2前后并列且轴线竖向地安装在框架1上，发电机2的输入轴与第一齿轮5经单向轴承12相连接，两个发电机2对应的单向轴承12的自由转动方向相同；发电机2的输入轴上装有皮带轮13，两个发电机2经套装在皮带轮13上的皮带14实现同步转动；
[0020] 两个发电机2的输入轴还可经换向齿轮副实现同步转动，换向齿轮副包括三个相同的换向齿轮15，其中两个换向齿轮15分别安装在两个发电机2的输入轴上，另外一个换向齿轮15可转动地安装在框架1上并与两个发电机2的输入轴上的换向齿轮15同时啮合。
[0021] 本发明使用时，将框架1固定在车辆上并使滑块3的长度方向与车辆的前进方向一致，在第一弹簧10的弹力作用下，滑块3向车辆后方滑动直至第一弹簧10处于自然状态，当第一弹簧10处于自然状态时，第二弹簧11也处于自然状态；当车辆进行提速或减速时，滑块3在惯性作用下产生向后或向前的滑动并经第一齿条4与第一齿轮5的啮合作用使第一齿轮
5转动，同时使第一弹簧10产生弹性形变；此外，在第二齿条6与第二齿轮7的啮合作用下，第二齿轮7产生转动并带动第三齿轮9同时转动，第三齿轮9的转动使与第三齿轮9啮合的第三齿条8产生上下运动并使第二弹簧11产生弹性形变；当滑块3的惯性滑动停止后，第一弹簧
10与第二弹簧11的弹性形变产生的弹性势能使滑块3产生复位滑动。
[0022] 当车辆产生颠簸或晃动时，第三齿条8在自身重力作用下产生上下滑动并带动第三齿轮9与第二齿轮7同时转动，同时使第二弹簧11产生弹性形变，滑块3在第二齿轮7与第二齿条6的啮合作用下产生滑动并带动第一齿轮5转动，同时使第一弹簧10产生弹性形变；当第三齿条8滑动停止，在第一弹簧10与第二弹簧11的弹性力作用及第三齿条8的重力作用下，第三齿条8做上下往复滑动并带动第一齿轮5往复转动。
[0023] 由于两个单向轴承12的自由转动方向相同，在滑块3经第一齿条4带动第一齿轮5转动时，两个单向轴承12分别处于传动接合与传动分离状态，即两个发电机2中有且仅有一个输入轴经单向轴承12的传动结合作用随与之对应的第一齿轮5同时转动，而由于两个发电机2的输入轴经同步装置如皮带传动或换向齿轮副实现同步转动，因此，在第一齿轮5往复转动过程中，两个单向轴承12交替进入传动接合状态使两个发电机2始终保持方向不变的同向转动，保证了发电机2的连续工作和电能的稳定产生。
[0024] 本发明中可根据需要同时连接多个发电机2并使多个发电机2同步转动，以达到能源的最大化利用。
[0025] 本发明结构巧妙，实施简单，通过将惯性滑动转化为转动后使多个发电机同时工作，而弹簧的蓄能作用使惯性运动结束后发电机仍可继续运转，且经过单向轴承与同步装置的设置后，既可实现多个发电机长时间运行，还可保证多个发电机的转向始终保持不变。
[0026] 本发明不仅充分利用了惯性运动所产生的动能，同时保证了发电机的稳定输出，避免给储电设备或用电设备带来损害。
