[0029] 以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
[0030] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031] 如图1所示，一种冷轧钢管的内壁涂油方法，该方法是配合一种冷轧钢管的内壁涂油装置进行的，该一种冷轧钢管的内壁涂油装置包括定机架19，定机架19上固设有电机55，电机55的输出端固设有摆动转轴54，摆动转轴54的末端固设有夹持机架10，夹持机架10上设有钢管夹持装置，钢管夹持装置夹持住需涂油的冷轧钢管11，冷轧钢管11内设有可往复移动的车体34，车体34内设有涂油机构，车体34内设有涂磷机构，车体34内设有刮匀机构，车体34内设有移动支撑机构，冷轧钢管11的末端设有可拆卸的检测机构。
[0032] 如图1和图3所示，夹持机架10上固设有四根两组定夹持架53，每组定夹持架53上设有可自由转动的定夹持转轴51，每个定夹持转轴51上固设有定夹持滚筒52，夹持机架10上开设有两个夹持滑槽22，夹持滑槽22内设有可往复滑动的夹持滑架20，夹持滑架20和夹持滑槽22之间连接设有夹持弹簧21，夹持滑架20上固设有滑动夹持轴23，滑动夹持轴23上套设有滑动夹持滚筒24，滑动夹持滚筒24和定夹持滚筒52可稳定夹持住冷轧钢管11。
[0033] 如图1和图2、图5、图6所示，车体34内开设有涂油室16，车体34按六十度均匀开设有六根与涂油室16连通的涂油管17，车体34内按六十度均匀开设有六个与涂油管17连通的喷涂滑槽56，每个喷涂滑槽56内设有可往复滑动的喷涂滑块59，每个喷涂滑块59内开设有T型管57，每个喷涂滑块59内设有与T型管57联通的主喷嘴58，车体34内开设有在喷涂滑块59发生合适位移时可连通T型管57和喷涂滑槽56的C型管63，车体34内开设有与喷涂滑槽56连通的喷涂限位滑槽61，每个喷涂限位滑槽61内设有可往复滑动的喷涂限位滑块62，每个喷涂限位滑块62与喷涂限位滑槽61之间设有喷涂限位弹簧60，每个喷涂限位滑块62与其所对应的每个喷涂滑块59固定连接，车体34内设有与涂油室16相连通的防锈油管14，防锈油管14的末端固设有防锈油进口15。
[0034] 如图8所示，每个喷涂滑块59内开设有与T型管57连通的侧喷管77，每个喷涂滑块59内设有与侧喷管77连通的侧喷嘴74，每个喷涂滑块59内开设有侧喷滑槽75，每个侧喷滑槽75内设有可往复滑动的并可通断侧喷管77的侧喷滑块73，每个侧喷滑块73与侧喷滑槽75之间设有侧喷弹簧76，每个侧喷滑块73上固设有侧喷滚轮支架72，每个侧喷滚轮支架72上设有可自由转动的侧喷转轴79，每个侧喷转轴79上固设有可抵接于冷轧钢管11内壁的侧喷滚轮78。
[0035] 如图1和图4、图5、图6所示，车体34内开设有涂磷室35，车体34按六十度均匀开设有六根与涂磷室35连通的涂磷管36，车体34内按六十度均匀开设有六个与涂磷管36连通的喷涂滑槽56，每个喷涂滑槽56内设有可往复滑动的喷涂滑块59，每个喷涂滑块59内开设有T型管57，每个喷涂滑块59内设有与T型管57联通的主喷嘴58，车体34内开设有在喷涂滑块59发生合适位移时可连通T型管57和喷涂滑槽56的C型管63，车体34内开设有与喷涂滑槽56连通的喷涂限位滑槽61，每个喷涂限位滑槽61内设有可往复滑动的喷涂限位滑块62，每个喷涂限位滑块62与喷涂限位滑槽61之间设有喷涂限位弹簧60，每个喷涂限位滑块62与其所对应的每个喷涂滑块59固定连接，车体34内设有与涂磷室35相连通的磷化液管12，磷化液管12的末端固设有磷化液进口13。
[0036] 如图8所示，每个喷涂滑块59内开设有与T型管57连通的侧喷管77，每个喷涂滑块59内设有与侧喷管77连通的侧喷嘴74，每个喷涂滑块59内开设有侧喷滑槽75，每个侧喷滑槽75内设有可往复滑动的并可通断侧喷管77的侧喷滑块73，每个侧喷滑块73与侧喷滑槽75之间设有侧喷弹簧76，每个侧喷滑块73上固设有侧喷滚轮支架72，每个侧喷滚轮支架72上设有可自由转动的侧喷转轴79，每个侧喷转轴79上固设有可抵接于冷轧钢管11内壁的侧喷滚轮78。
[0037] 如图1和图3所示，车体34内按九十度均匀开设有刮板槽31，车体34内开设有与磷化液管12连通的大滑槽25，大滑槽25内设有可往复滑动的大滑块26，车体34内开设有与大滑槽25连通的滑板槽28，滑板槽28内设有可往复滑动的并与大滑块26固定连接的大滑板27，大滑板27与滑板槽28之间设有大滑板弹簧32，大滑板27按九十度均设有四组刮板支架
50，每组刮板支架50上设有可自由转动的刮板转轴48，每个刮板转轴48上固设有刮板连接板49，每个刮板连接板49上固设有另一刮板转轴48，每个该刮板转轴48设有可自由转动的一组刮板支架50，每组该刮板支架50固定设有可在车体34内往复滑动的刮板29，每个刮板
29上设有可与冷轧钢管11内壁抵接的毛刷30。
[0038] 如图3和图7所示，车体34内按九十度均匀开设有滚轮滑槽66，大滑板27按九十度均匀设有四组滚轮滑块支架69，每组滚轮滑块支架69上设有可自由转动的滚轮滑块转轴71，每个滚轮滑块转轴71上固设有滚轮滑块连接板70，每个滚轮滑块连接板70上固设有另一滚轮滑块转轴71，每个该滚轮滑块转轴71上设有可自由转动的另一组滚轮滑块支架69，每组该滚轮滑块支架69上固设有可在滚轮滑槽66往复滑动的滚轮滑块68，每个滚轮滑块68上固设有滚轮支架67，每个滚轮支架67上设有滚轮转轴65，每个滚轮转轴65上设有可自由转动的鼓形滚轮64。
[0039] 如图1所示，冷轧钢管11上抵接有上弧夹板33，冷轧钢管11上抵接有下弧夹板37，上弧夹板33内开设有夹板滑槽40，夹板滑槽40内设有可往复滑动的夹板滑块38，夹板滑块38与夹板滑槽40之间设有夹板弹簧39，夹板滑块38上固设有与下弧夹板37固定连接的夹板滑杆41，下弧夹板37内开设有检测湖草43，检测湖草43内设有可往复滑动的检测滑块45，检测滑块45与检测湖草43之间设有检测弹簧46，下弧夹板37在检测湖草43两侧设有检测回路
42，检测滑块45上设有可通断检测回路42的检测导电层44，下弧夹板37上开设有可排出内部积液的回收孔47。
[0040] 进一步的，可视情况将车体34采取模块化组合方式，以减轻质量和便于组合安装。
[0041] 进一步的，可在定夹持转轴51、定夹持滚筒52上增加动力装置，以实现钢管的周向转动。
[0042] 初始位置：防锈油和磷化液体均未进入涂油室16和涂磷室35，车体34未进入钢管，上弧夹板33和下弧夹板37亦未卡设与钢管。定夹持滚筒52和滑动夹持滚筒24未卡住钢管。。
[0043] 该一种冷轧钢管的内壁涂油方法的具体步骤如下：
[0044] 第一步：夹持钢管。冷轧钢管11进入滑动夹持滚筒24和定夹持滚筒52之间被夹持住，上弧夹板33和回收孔47夹在冷轧钢管11的一端，车体34进入冷轧钢管11内腔。
[0045] 第二步：倾斜钢管。通过电机55带动冷轧钢管11做侧方倾斜，车体34开始在重力的作用下运动。
[0046] 第三步：喷涂磷化液。磷化液经由磷化液进口13和磷化液管12进入大滑槽25和涂磷室35。磷化液进入喷涂滑槽56，推动喷涂滑块59位移，进而连通C型管63和T型管57，实现喷涂效果。
[0047] 第四步：均匀磷化液。大滑板27被推出，继而带动鼓形滚轮64和毛刷30抵接与冷轧钢管11的内壁实现均匀效果。
[0048] 第五步：侧壁喷涂。当喷涂滑块59移出冷轧钢管11内壁时，侧喷滑块73接触对侧喷管77的封闭，此时磷化液从侧喷嘴74处喷出。
[0049] 第六步：反向倾斜钢管。当车体34触碰检测滑块45时，电信被传递给控制模块，电机55带动冷轧钢管11反向倾斜。
[0050] 第七步：与第三步类似。
[0051] 第八步：与第四步类似。
[0052] 第九步：取出钢管。
[0053] 以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利保护范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
